ΠΕΣΩΝΤΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΟΙ C-130

ΧΑΤΖΗΧΡΙΣΤΟΣ ΕΥΘΥΜΙΟΣ του Γεωργίου

Βαθμός

Υποσμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1960 στο Λιανοκλάδι Φθιώτιδας.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1980 και αποφοίτησε το Μάιο του 1984 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), στο οποίο επέβαινε, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στην 112 Πτέρυγα Μάχης.

ΤΖΩΡΤΖΑΚΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ του Ιωάννου

Βαθμός

Σμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1957 στο Βόρρους Ηρακλείου Κρήτης.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1976 και αποφοίτησε το Μάιο του 1980 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), του οποίου ήταν συγκυβερνήτης, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991.

ΡΟΥΣΣΗΣ ΜΙΧΑΗΛ του Σωτηρίου

Βαθμός

Ανθυπασπιστής

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1955 στο Κοπανάκι Μεσσηνίας.

Εισήλθε στη Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας τον Οκτώβριο του 1975 και αποφοίτησε το Σεπτέμβριο του 1977 με το βαθμό του σμηνία.

Σκοτώθηκε σε αεροπορικό ατύχημα που συ­νέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), στο οποίο επέβαινε ως πλήρωμα, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στην 112 Πτέρυγα Μάχης.

ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του Ιωάννη

Βαθμός

Αντισμήναρχος

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1955.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1974 (50η σειρά) και αποφοίτησε τον Ιούνιο του 1978 με το βαθμό του ανθυποσμη­ναγού.

Υπηρέτησε στην 348 Μοίρα της 110 Πτέρυ­γας Μάχης (Λάρισα) ως χειριστής στα αεροσκάφη RF-84F και RF-4E, καθώς και στην 356 Μοίρα της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα) ως χειριστής στα αεροσκάφη C-130. Από το 1994 ήταν διοικητής της 353 Μοίρας πετώντας με HU-16B Albatros και P-3B .

Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια διατεταγμέ­νης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 του οποίου ή­ταν κυβερνήτης προσέκρουσε στο όρος Πάστρα Αττικής, στις 20 Δεκεμβρίου 1997.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ΑΝΔΡΕΑΣ του Λεωνίδα

Βαθμός

Υποσμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1961 στην Αθήνα.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1980 και αποφοίτησε το Μάιο του 1984 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), στο οποίο επέβαινε, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στην 112 Πτέρυγα Μάχης.

ΜΠΙΝΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του Αποστόλου

Βαθμός

Επισμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1955 στην Αργιθέα Καρδίτσας.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1973 και αποφοίτησε τον Ιούλιο του 1977 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), του οποίου ήταν κυβερνήτης, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991.

ΜΟΥΤΣΑΤΣΟΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ του Παναγιώτη

Βαθμός

Αντισμήναρχος

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε στον Πειραιά Αττικής το 1948.

Εισήλθε στη Σχολή Ιπταμένων Αεροπορίας (3η σειρά) το Νοέμβριο του 1967 και από­φοίτησε το Νοέμβριο του 1969 με το βαθμό του αρχισμηνία (Ραδιοναυτίλος).

Υπηρέτησε στην 112 Πτέρυγα Μάχης (Ελευ­σίνα), στην 114 Πτέρυγα Μάχης (Τανάγρα), στην 129 Πτέρυγα Υποστηρίξεως (Ελληνικό), στο ΓΕΑ/Α2 και στη Σχολή Τεχνικών Υπαξιω­ματικών Α­εροπορίας, ενώ από το 1996 ήταν δι­­οικητής στη Σχολή Ιπταμένων Ραδιοναυτίλων. Πέταξε με μεταφορικά αεροσκάφη.

Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια διατεταγμέ­νης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 στο οποίο επέ­βαινε ως πλήρωμα προσέκρουσε στο όρος Πάστρα Αττικής, στις 20 Δεκεμβρίου 1997.

ΚΟΝΤΖΑΛΗΣ ΛΑΜΠΡΟΣ του Σταύρου

Βαθμός

Αντισμήναρχος

Υπηρεσία / Μοίρα

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1954 στη Βέρροια Ημαθίας.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων τον Οκτώβριο του 1971 και αποφοίτησε τον Ιούλιο του 1975 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε, όταν το αεροσκάφος C-130, στο οποίο επέβαινε, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στο Πεδίο Βολής Κρήτης.

ΚΑΒΒΟΥΡΑΣ ΣΩΚΡΑΤΗΣ του Εμμανουήλ

Βαθμός

Σμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1943 στην Αλέα-Τεγέα Αρκαδίας.

Εισήλθε στη Σχολή Ιπταμένων Αεροπορίας το Νοέμβριο του 1967 και αποφοίτησε το Νοέμβριο του 1969 με το βαθμό του αρχισμηνία.

Σκοτώθηκε σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), στο οποίο επέβαινε ως πλήρωμα, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στην 112 Πτέρυγα Μάχης.

ΓΚΟΛΦΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ του Χρήστου

Βαθμός

Σμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε στην Ευρωστίνα Κορινθίας το 1967.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1985 (61η σειρά) και αποφοίτησε τον Ιούνιο του 1989 με το βαθμό του ανθυποσμη­­ναγού.

Εκπαιδεύτηκε στο Σμήνος Μετεκπαιδεύσεως F-104 της 116 Πτέρυγας Μάχης (Άραξος) και στη συνέχεια υπηρέτησε στην 335 και 336 Μοί­ρα της 116 ΠΜ ως χειριστής στα αερο­σκάφη F-104G και A-7H, καθώς και στην 356 Μοίρα της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα) ως χειριστής στα αεροσκά­φη C-130.

Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια διατεταγμέ­νης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 στο οποίο επέ­βαινε ως συγκυβερνήτης προσέκρουσε στο όρος Πάστρα Αττικής, στις 20 Δεκεμβρίου 1997

ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΦΙΛΟΣ του Δημητρίου

Βαθμός

Αντισμήναρχος

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε στην Τουρκολέκα Αρκαδίας το 1941.

Εισήλθε στο Κέντρο Εκπαιδεύσεως Εφέδρων Πληρωμάτων Αεροπορίας την 23/11/1964. Αποφοίτησε ως έφεδρος σμηνίας το 1966 και μονιμοποιήθηκε με την ειδικότητα Α/Τ Αέρος και με το βαθμό του αρχισμηνία το 1968.

Υπηρέτησε στην 120 Πτέρυγα Εκπαιδεύ­σεως Αέρος (Καλαμάτα) και στην 112 Πτέρυγα Μάχης (Ελευσίνα) σε μεταφορικά αεροσκάφη.

Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια διατεταγμέ­νης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 στο οποίο επέ­βαινε ως πλήρωμα προσέκρουσε στο όρος Πάστρα Αττικής, στις 20 Δεκεμβρίου 1997.

ΒΑΡΕΛΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ του Νικολάου

Βαθμός

Ανθυπασπιστής

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1964 στον Πειραιά.

Εισήλθε στη Σχολή Ιπταμένων Ραδιοναυτίλων το Νοέμβριο του 1981 και αποφοίτησε τον Οκτώβριο του 1983 με το βαθμό του επισμηνία.

Σκοτώθηκε σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), στο οποίο επέβαινε ως πλήρωμα, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στην 112 Πτέρυγα Μάχης.

ΑΝΔΡΕΑΔΗΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ του Ιωάννου

Βαθμός

Σμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1960 στην Ασπρούλα Κοζάνης.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων τον Οκτώβριο του 1979 και αποφοίτησε το Μάιο του 1983 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη κατά τη διάρκεια διατεταγμένης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα), στο οποίο επέβαινε, προσέκρουσε στην κορυφή του όρους Όθρυς Μαγνησίας, στις 5 Φεβρουαρίου 1991. Υπηρετούσε στην 112 Πτέρυγα Μάχης.

ΑΛΕΞΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ του Δημητρίου

Βαθμός

Ανθυπασπιστής

Υπηρεσία / Μοίρα

112 Πτέρυγα Μάχης

Αεροσκάφος

C-130H/B Hercules

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε στην Κάτω Τιθορέα Φθιώτιδας το 1962.

Εισήλθε στη Σχολή Τεχνικών Υπαξιωμα­τι­κών Αεροπορίας τον Οκτώβριο του 1979 (31η σειρά) και αποφοίτησε το Σεπτέμβριο του 1981 με το βαθμό του σμηνία.

Υπηρέτησε στην 342 Μοίρα της 114 Πτέ­ρυ­γας Μάχης (Τανάγρα) και στην 356 Μοίρα της 112 Πτέρυγας Μάχης (Ελευσίνα).

Σκοτώθηκε κατά τη διάρκεια διατεταγμέ­νης πτήσεως, όταν το αεροσκάφος C-130 στο οποίο επέ­βαινε ως πλήρωμα προσέκρουσε στο όρος Πάστρα Αττικής, στις 20 Δεκεμβρίου 1997.

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ σε 114ΠΜ και 133ΣΜ

Στις 29 Δεκεμβρίου 2010 ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, επισκέφθηκε την 114ΠΜ στο αεροδρόμιο Τανάγρας όπου αντάλλαξε ευχές με το προσωπικό της Μονάδας ενώ πέταξε με αεροσκάφος Mirage 2000-5 της 331 Μοίρας.

Στη συνέχεια μετέβη στην 133ΣΜ στο αεροδρόμιο Καστελίου Κρήτης όπου αντάλλαξε ευχές με το προσωπικό της Μονάδας καθώς και με τα πληρώματα και το τεχνικό προσωπικό των αεροσκαφών επιφυλακής.

Η Τουρκία προχωρά στην κατασκευή δικού της μαχητικού 5ης γενιάς!

Την Παρασκευή 17 Δεκεμβρίου του 2010, η τουρκική κυβέρνηση πήρε μια σημαντική απόφαση: Την ανάπτυξη και κατασκευή του πρώτου αμιγούς τουρκικού μαχητικού.

Όπως έγινε γνωστό από τον τουρκικό τύπο, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του ανώτατου κυβερνητικού οργάνου για την αμυντική βιομηχανία, παρουσία του πρωθυπουργού Ταγίπ Ερντογάν, του αρχηγού Γενικού Επιτελείου Ισίκ Κοσανέρ και του υπουργού Άμυνας Βεγκντί Γκιονούλ αποφασίστηκε η ανάπτυξη και η κατασκευή ενός εξ ολοκλήρου τουρκικού μαχητικού πέμπτης γενιάς.

Κύριοι ανάδοχος του έργου θα είναι η τουρκική αεροδιαστημική βιομηχανία (ΤΑΙ), η εταιρία κατασκευής κινητήρων TUSAS και η Uzay Industries.

Στόχος του προγράμματος είναι το εν λόγω μαχητικό να έχει μπει στη γραμμή παραγωγής μέχρι το 2020 και τα πρώτα μαχητικά να σχηματίζουν την πρώτη τους μοίρα στην τουρκική πολεμική αεροπορία το 2013, αντικαθιστώντας τα αναβαθμισμένα F-4 2000 “Terminator” των οποίων το χρονικό όριο πτήσης θα έχει τερματιστεί.

Επίσης, σύμφωνα πάντα με το σχέδιο, η Τουρκία ευελπιστεί πως το 2018 το εν λόγω μαχητικό θα έχει περάσει όλες τις πτητικές δοκιμές και θα μπορέσει να εξαχθεί σε πολλές χώρες, μεταξύ αυτών το Πακιστάν, την Αίγυπτο, την Συρία και το Ιράν.

Ο σχεδιασμός και η παραγωγή του μαχητικού θα γίνει από την ΤΑΙ, ενώ ο κινητήρας θα σχεδιαστεί και θα αναπτυχθεί από την TUSAS και την Uzay Industries. Τα επιμέρους υποσυστήματα, ηλεκτρονικά βοηθήματα αεροναυτιλίας, συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και όπλα που θα φέρει το μαχητικό, θα αναπτυχθούν εξ ολοκλήρου και αυτά από τουρκικές εταιρίες όπως η ROKETSAN και η ASESLAN.

Για το λόγο αυτό, ήδη αρμόδιοι αξιωματικοί της τουρκικής αεροπορίας και αξιωματούχοι της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών της Τουρκίας βρίσκονται σε επαφές με την κινεζική και νοτιοκορεατική αεροδιαστημική βιομηχανία, για την επίτευξη συμφωνίας μεταφοράς τεχνογνωσίας μιας και οι δύο αυτές ασιατικές χώρες έχουν αναπτύξει και σχεδιάσει μαχητικά 5ης γενιάς, γνώσεις που προσφέρουν «προς εξαγωγή» με εξαιρετικά χαμηλό κόστος.

Ο προϋπολογισμός για την ανάπτυξη και κατασκευή περίπου 120 μαχητικών για την τουρκική αεροπορία ανέρχεται στα 20 δισεκατομμύρια ευρώ για τα επόμενα 12 χρόνια.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τουρκικού μαχητικού

Τα πρώτα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί αναφέρουν πως το κωδικό όνομα του νέου τουρκικού μαχητικού θα είναι TF-23 Fesa (από το όνομα του πρώτου τούρκου πιλότου Λοχαγού Fesa Bey). Το T σημαίνει Turkish και το F Fighter, ενώ το 23 προέρχεται από την ανακήρυξη της τουρκικής Δημοκρατίας το 1923 από τον Μουσταφά Κεμάλ Πασά.
Οι απαιτήσεις του νέου μαχητικού ορίζονται ως εξής:

- Τουλάχιστον κατά 1,5/2 φορές μικρότερη γωνία εμπλοκής κατά τη διάρκεια αερομαχιών κλειστού τύπου (dogfights) σε σχέση με το F-16 Block 60

- Διάρκεια ζωής πτητικών μερών 1,5/2 φορές μεγαλύτερη από αυτή του F-16 Block 60

- Ενσωματωμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου

- Σύστημα ανίχνευσης και εντοπισμού με υπέρυθρες και λέιζερ, ενσωματωμένο στο μαχητικό.

- Τηλεπικοινωνιακό σύστημα μεταφοράς δεδομένων σε «πραγματικό χρόνο» και υπό επιχειρησιακό περιβάλλον ηλεκτρονικού πολέμου στο κεντρικό αρχηγείο αεροπορικών επιχειρήσεων και στο τουρκικό Γενικό Επιτελείο.

- Αυξημένη ικανότητα Stealth, μείωση ίχνους σε εχθρικά ραντάρ.

- Δυνατότητα αποστολών σε αέρα, ξηρά και θάλασσα.

- Ικανότητα “supercruise” όπου το μαχητικό θα μπορεί να αναπτύσσει με τους δύο πανίσχυρους κινητήρες που θα φέρει υπερηχητική ταχύτητα χωρίς τη χρήση μετάκαυσης που σημαίνει αύξηση της επιχειρησιακής του εμβέλειας αφού θα υπάρχει σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου.

- Τοποθέτηση ραντάρ τύπου AESA, το οποίο μπορεί να εκπέμπει και να εντοπίζει πολλαπλούς στόχους σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς η εκπομπή να γίνεται αντιληπτή από τα εχθρικά ραντάρ, παραμένοντας έτσι το μαχητικό «αόρατο».

Η περίεργη επιμονή των Τούρκων

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ Ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη να μην πετάνε σε εθνικές μας επετείους, λόγω οικονομίας και να πάνε να πετάξουν σε...τουρκικές".Κατά ένα περίεργο τρόπο η Άγκυρα συντηρεί εδώ και λίγες ημερες ένα μύθο, ότι αεροσκάφη της Ελληνικής ΠΑ θα συμμετασχουν στις εορταστικές εκδηλώσεις για τα 100 χρόνια από την ίδρυση της τουρκικής ΠΑ.Παρά το γεγονός ότι οι δικοί μας αεροπόροι το διαψεύδουν, οι απέναντι επιμένουν. Μήπως ξέρουν κάτι παραπάνω;

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στην 112 ΠΜ

Στις 27 Δεκεμβρίου 2010 ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας επισκέφθηκε την 112 ΠΜ στην Ελευσίνα. Κατά την επίσκεψή του ο κ. Αρχηγός αντάλλαξε ευχές και δώρα με το προσωπικό της Μονάδας.