Τρίτη, 15 Δεκεμβρίου 2009

Άφιξη υπό περιπετειώδεις συνθήκες πέντε νέων F-16 Adv.



Πέντε F-16 Advanced Block 52+ προστέθηκαν από χθες το απόγευμα στη δύναμη της Πολεμικής Αεροπορίας. Τα πέντε αεροσκάφη, τρία διθέσια και δύο μονοθέσια, προσγειώθηκαν χθες μεταξύ 16:07 και 16:24 στην αεροπορική βάση του Αράξου, όπου σύντομα θα κηρυχθούν σε επιχειρησιακή ετοιμότητα στην 335 Μοίρα.

Η άφιξη των αεροσκαφών έγινε εν μέσω καταρρακτώδους βροχής η οποία περιόριζε την ορατότητα στις λίγες δεκάδες (!) μέτρα και χαρακτηριστικό της δυσκολίας που ενείχε το εγχείρημα είναι ότι οι Aμερικανοί χειριστές των F-16 Αdv προκειμένου να μην έχουν κάποια απρόοπτα και να αποκτήσουν κάποια οπτική επαφή με την βάση και τον αεροδιάδρομο πέρασαν δύο φορές σε χαμηλό ύψος επάνω από αυτήν πριν τελικά προσγειωθούν.

Μεταξύ των διθέσιων αεροσκαφών είναι και ένα που είχε μείνει από βλάβη στο «στάρτερ» του κινητήρα στις Αζόρες από την τελευταία άφιξη των F-16 πριν από μερικές εβδομάδες.

Για άγνωστους λόγους (προφανώς γιατί δεν υπήρχε διαθέσιμος Αμερικανός χειριστής) το αεροσκάφος έμεινε στην εκεί βάση μέχρι χθες που απογειώθηκε μαζί με τα άλλα αεροσκάφη της προτελευταίας παρτίδας των 30 F-16 Adv. που παρήγγειλε η Π.Α. το 2005. Μάλιστα στην προηγούμενη άφιξη ένα από τα διθέσια είχε έρθει με δύο πιλότους και ο δεύτερος ήταν ο χειριστής του F-16D Adv. που είχε μείνει στις Αζόρες.

Λόγω των πολύ κακών καιρικών συνθηκών αναβλήθηκαν οι εκδηλώσεις που είχαν σχεδιαστεί για την υποδοχή των αεροσκαφών και αυτή την ώρα παρατίθεται γεύμα στην Πτέρυγα στους Αμερικανούς χειριστές.

Τα τελευταία F-16 Adv. έχουν προγραμματιστεί να αφιχθούν στις 28 Ιανουαρίου.

Ελπίζεται ότι δεν θα υπάρξουν άλλα προβλήματα στις παραδόσεις, αφού στο πρόγραμμα Peace Xenia IV μόνο ομαλά δεν πήγαν τα πράγματα: Τον Μάϊο είχαμε διακοπή των παραδόσεων και επιστροφή των αεροσκαφών στις ΗΠΑ μετά τα προβλήματα υγρασίας-εισροής υδάτων που εμφανίστηκαν στα διθέσια αεροσκάφη, μετά είχαμε το πρόβλημα με το διθέσιο που έμεινε ένα μήνα στις Αζόρες, γενικά δεν μπορούμε να πούμε ότι οι παραδόσεις έγιναν απρόσκοπτα.

Στα μέσα Ιανουαρίου θα κηρυχθούν επιχειρησιακά και τα αεροσκάφη με τα βλήματα JSOW-C, οπότε η 335Μ θα αποκτήσει και μία άλλη, στρατηγική διάσταση στις αποστολές της. Μάλιστα έχει γίνει και προμήθεια διπλών βάσεων εκτόξευσης των JSOW-C, δηλαδή ένα αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει μέχρι και τέσσερα τέτοια βλήματα.

16 τουρκικά μαχητικά πάλι σε δεσμευμένη περιοχή - Τουρκία: "Σαμοθράκη και Ψαρά εκτός ασκήσεων"

Ματαιώθηκε η κοινή άσκηση «Τρίαινα» της Πολεμικής Αεροπορίας και του Πολεμικού Ναυτικού που ήταν προγραμματισμένη για σήμερα στην περιοχή της Λήμνου, με την επίσημη αιτιολογία των «κακών καιρικών συνθηκών». Όμως οι καιρικές συνθήκες δεν εμπόδισαν την τουρκική Αεροπορία να στείλει δύο οκτάδες μαχητικών F-16 και F-4 Terminator 2020 στην περιοχή που είχε δεσμεύσει η Π.Α..

Τα τουρκικά μαχητικά προχώρησαν σε 7 παραβιάσεις του Ε.Ε.Χ (3 η πρώτη οκτάδα και 4 η δεύτερη) και σε αριθμό παραβάσεων του FIR. Το σημαντικότερο όλων είναι ότι για άλλη μία φορά περιφρόνησαν τις ελληνικές ΝΟΤΑΜ και μπήκαν σε δεσμευμένη περιοχή. Οι δύο οκτάδες μπήκαν μεταξύ Λήμνου και Λέσβου και εξήλθαν νότια της Χίου. Η ελληνική ΝΟΤΑΜ για την άσκηση ήταν η ακόλουθη:


A2405/09 - HELLENIC AIRFORCE WILL MAKE A WITHOUT FIRING EXERCISE WITHIN
ATHINAI FIR AS DESCRIBED BELOW:
EXERCISE AREA (WITHOUT FIRING) : 395838NN0250734E 395851N0252137E
395222N0252146E 395209N0250745E.
AWY H59 (LMO-NILVA), LIMNOS TMA, LIMNOS/IFAISTOS CTR/ATZ AFFECTED.
VERTICAL LIMITS: GND-06000FT. GND - 06000FT AMSL, DEC 15 0730-0930, 15 DEC 07:30
2009 UNTIL 15 DEC 09:30 2009. CREATED: 11 DEC 11:14 2009

Ακόμα σημαντικότερη όμως είναι η ΝΟΤΑΜ που εξέδωσε πριν μερικές ώρες η Τουρκία και με την οποία επικαλείται τις συνθήκες του 1914 και του 1923 περί αποστρατιωτικοποίησης των νησιών του Α.Αιγαίου και δεν αναγνωρίζει στην ελληνική πλευρά το δικαίωμα να συμπεριλάβει την Σαμοθράκη και τα Ψαρά στην μεγάλη σειρά αεροναυτικών που έχουν προγραμματίστει μεταξύ 04/01-26/02/2010 στην περιοχή του Βόρειου Αιγαίου όμως γράφει σήμερα σε άλλο σημείο της defencenet.gr

Η θρασύτατη τουρκική ΝΟΤΑΜ έχει ως εξής:

A3920/09 (Issued for LTBB LGGG) - NAVIGATIONAL WARNING TO ALL CONCERNED:
THIS NOTAM IS ISUUED TO CLARIFY THE A2404/09 NOTAM ISSUED BY GREEK
CAA.
THE 2404/09 NOTAM ISSUED BY GREEK CAA CONSTITUES A BREACH OF GREECE'S
TREATY OBLIGATIONS PERTAINING TO THE DEMILITARIZED STATUS OF EASTERN
AEGEAN ISLANDS UNDER 'THE 1914 SIX POWERS' DECISION' AND THE 1923
LAUSANNE PEACE TREATY (WITH ITS ANNEX THE CONVENTION RELATING TO THE
REGIME OF THE STRAITS)SEMOTHRACE AND PSARA MENTIONED IN THE NOTAM AT
REFERENCE HAS A DEMILITARIZED STATUS.THUS SEMOTHRACE AND PSARA MUST
NOT BE INCLUDED IN ANY SCNERIO/CONCEPT OF ANY TRAINING OR EXECISE. FL000 - FL100,
04 JAN 06:00 2010 UNTIL 26 FEB 10:00 2010. CREATED: 15 DEC 10:20 2009

Επιτελική Επίσκεψη Ιορδανικής Αντιπροσωπείας σε Moνάδες της ΔΑΥ



Πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας Ελλάδος-Ιορδανίας, επιτελική επίσκεψη Ιορδανικής αντιπροσωπείας στην έδρα της Κινητής Ομάδας Συντήρησης Υποβρύχιων και Θαλάσσιων Εγκαταστάσεων (ΚΟΣΥΘΕ) στην 206 Πτέρυγα Αεροπορικών Υποδομών.

Κατά τη διάρκεια των διμερών συνομιλιών αντηλλάγησαν απόψεις επί θεμάτων υποβρυχίων αποστολών. Οι Ιορδανοί υποβρύχιοι καταστροφείς είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν για την αποστολή και τις επιχειρησιακές δυνατότητες της ΚΟΣΥΘΕ με έμφαση στις ανελκύσεις αεροσκαφών και ελικοπτέρων.

Επίσης, στο πλαίσιο της συνεργασίας της 206 ΠΑΥ με άλλες Μονάδες της ΔΑΥ, η Ιορδανική αντιπροσωπεία επισκέφθηκε την 384ΜΕΔ, όπου αναλύθηκαν οι επιχειρησιακές δυνατότητες της Μοίρας και η συμβολή της στον τομέα της Έρευνας και Διάσωσης (SAR). Τέλος, η Ιορδανική αντιπροσωπεία έγινε δεκτή από τον Διευθυντή Α΄Κλάδου ΔΑΥ. Μέσα σε άριστο κλίμα συνεργασίας ετέθησαν οι βάσεις για περαιτέρω μελλοντική συνεργασία.

Επισημαίνεται ότι ο Πρωθυπουργός και Υπουργός Άμυνας της Ιορδανίας Πτέραρχος (Μ) ε.α. Nader Dahabi απεφοίτησε το 1969 από τη Σχολή Μηχανικών Αεροπορίας (ΣΜΑ), νυν τμήμα Μηχανικών της Σχολής Ικάρων. Tην 19 Ιουλίου 2009 ένας Ιπτάμενος και τέσσερις Μηχανικοί Ιορδανοί Ίκαροι ορκίσθηκαν Ανθυποσμηναγοί και παρέλαβαν τα ξίφη τους από την Α.Ε. τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Κάρολο Παπούλια στην Αεροπορική Βάση Δεκελείας.

Δευτέρα, 14 Δεκεμβρίου 2009

Τουρκικά μαχητικά εισβάλλουν σε πεδίο βολής στην Άνδρο!-14 Παραβιάσεις μόνο μια εμπλοκή

Οκτώ τουρκικά μαχητικά τέσσερα F-16 και τέσσερα F-4E εισέβαλλαν σε δεσμευμένη περιοχή στο πεδίο βολής Άνδρου όπου εκείνη την ώρα ασκούντο σκάφη του Πολεμικού Ναυτικού.

Πιο συγκεκριμένα τα τουρκικά αεροσκάφη εισήλθαν στο FIR Αθηνών μεταξύ Λήμνου και Λέσβου στις 10:34. Στις 10:48 2 F-4E αποσπασθηκαν από τον υπόλοιπο σχηματισμό και με την συνοδεία 4 F-16 εισήλθαν σε δεσμευμένη περιοχή του πεδίου βολής Άνδρου, την ώρα που ασκούντο εκεί σκάφη του ΠΝ πετώντας σε ύψος μόλις 270 μέτρων.

Ο σχηματισμός εξήλθε του FIR Αθηνών σχεδόν 25 λεπτά αργότερα στις 10:57 και αφού πρώτα είχε ενεργοποηθεί η "Hot Line" μεταξύ ΕΚΑΕ στη Λάρισα και Εσκί Σεχίρ.

Η κίνηση αυτή της Τουρκίας συνιστά "ποιοτική αναβάθμιση" ακόμη μετά από την θρασύτατη ενέργεια της περασμένης εβδομάδος όπου τουρκικά αεροσκάφη εισέβαλλαν και πάλι σε δεσμευμένη περιοχή όπου συνασκούντο ελληνικά μαχητικά της 335 Μοίρας και γαλλικά Rafale από το αεροπλανοφόρο
De Gaulle και αυτό διότι στην περιοχή της ελληνογαλλικής άσκησης η Άγκυρα είχε εκδόσει ΝΟΤΑΜ με την οποία δεν αναγνώριζε την Ικαρία ως περιοχή η οποία μπορούσε να περιληφθεί στην άσκηση, μιας και η Άγκυρα θεωρεί ότι το νησί είναι αποστρατικοποιημένη περιοχή, βάσει της συνθήκης της Λωζάνης.

Η σημερινή κίνηση της Τουρκίας τη στιγμή μάλιστα που στο Αιγαίο έχουν αναπτυχθεί μονάδες του τουρκικού Στόλου στο πλαίσιο της αξιολόγησης του τετάρτου τριμήνου του τουρκικού Ναυτικού, καταδεικνύει ότι η Άγκυρα αυξάνει την ένταση των επιθετικών της κινήσεων.

Πάντως, οι πληροφορίες από το ελληνικό ΓΕΕΘΑ πως τα τουρκικά αεροσκάφη αναχαιτίστηκαν κρίνονται ως παντελώς ανακριβείς. Αυτό γιατί τα τουρκικά αεροσκάφη εντοπίστηκαν λίγα λεπτά μετά τις 10:00 το πρωί να εισέρχονται στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Λήμνου και Λέσβου αλλά τα ελληνικά αεροσκάφη επιφυλακής πήραν εντολή να προχωρήσουν απλά σε... "διακριτική" αναγνώριση. Αυτό είναι αυταπόδεικτο καθώς εάν είχε συμβεί αναχαίτιση τα τουρκικά μαχητικά δε θα παραβίαζαν τη δεσμευμένη περιοχή στο πεδίο βολής Άνδρου. Αντίθετα επί τουλάχιστον 25 λεπτά επιχειρούσαν εντός FIR Αθηνών και εντός Εθνικού Εναερίου Χώρου (ΕΕΧ).

Το παραπάνω αποδεικνύεται και από ένα άλλο γεγονός: Οι "αναχαιτίσεις" που γίνονται-τουλάχιστον στο επίπεδο που γίνονται-ουδόλως φαίνεται να συγκινούν την τουρκική Αεροπορία αφού πρόκειται για απλές αναγνωρίσεις και ενημερώσεις των τούρκων χειριστών να αποχωρήσουν από τον ΕΕΧ.

Ολα τα παραπάνω συμβάντα, εγείρουν σοβαρά ερωτηματικά αναφορικά με τις εντολές για αποφυγή εμπλοκών με τα τουρκικά μαχητικά που παίρνει η Πολεμική Αεροπορία, με αποτέλεσμα τα τουρκικά μαχητικά να φτάνουν ανενόχλητα μέχρι τις ακτές της... Εύβοιας!

Παρασκευή, 11 Δεκεμβρίου 2009

Διαψεύδει το ΥΠΕΘΑ τα περί παρενόχλησης από τουρκικά μαχητικά του αεροσκάφους του υπουργού

Το υπουργείο Εθνικής Αμυνας με ανακοίνωσή του διαψεύδει δημοσιεύματα και αναφορές από τα ελληνικά και κυπριακά ΜΜΕ, που κάνουν λόγο για παρενόχληση του αεροσκάφους που μετέφερε τον Ε. Βενιζέλο από την Ελλάδα στην Κύπρο, από μαχητικά της τουρκικής Αεροπορίας.

Το κείμενο της διάψευσης αναφέρει τα εξής:

«Σημερινά δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι παρενοχλήθηκε από αεροσκάφη της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας το υπηρεσιακό αεροσκάφος που μετέφερε στην Κύπρο τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας και κοινοβουλευτική αντιπροσωπεία δεν είναι ακριβή και δεν αποδίδουν το περιεχόμενο των αναφορών που έκανε ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας απευθυνόμενος χθες στις Επιτροπές Άμυνας και Εξωτερικών της Κυπριακής Βουλής των Αντιπροσώπων.
Άλλωστε το κείμενο της ομιλίας του Υπουργού είχε δοθεί από χθες στη δημοσιότητα και είναι αναρτημένο στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας».

ΠΕΣΩΝΤΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΟΙ RF-4E


ΦΑΤΜΕΛΗΣ ΗΛΙΑΣ του Δημητρίου














Βαθμός
Υποσμηναγός
Υπηρεσία / Μοίρα
348 Μοίρα Τακτικής Αναγνωρίσεως
Αεροσκάφος
RF-4E Phantom
Βιογραφικό Σημείωμα
Γεννήθηκε το 1959 στον Αλμυρό Μαγνησίας.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1978 και αποφοίτησε το Μάιο του 1982 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε σε εκτέλεση ασκήσεως χαμηλού ύψους με αεροσκάφος RF-4E της 348 Μοίρας Τακτικής Αναγνωρίσεως της 110 Πτέρυγας Μάχης (Λάρισα), όπου επέβαινε ως συγκυβερνήτης με κυβερνήτη τον Σμηναγό Βουτίδη Αθανάσιο, όταν κατά τη διάρκεια της πτήσεως το αεροσκάφος κατέπεσε και συνετρίβη μετά τη διασταύρωσή του με σχηματισμό αεροσκαφών A-7H, στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Λήμνου, στις 7 Μαΐου 1987.




ΜΑΡΚΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του Νικολάου














Βαθμός
Ανθυποσμηναγός
Υπηρεσία / Μοίρα
348 Μοίρα Τακτικής Αναγνωρίσεως
Αεροσκάφος
RF-4E Phantom
Βιογραφικό Σημείωμα
Γεννήθηκε το 1959 στο Αραχναίο Αργολίδος.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1980 και αποφοίτησε το Μάιο του 1984 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε κοντά στο χωριό Μελισσουργοί της Πίνδου, όταν το αεροσκάφος RF-4E, της 348 Μοίρας Τακτικής Αναγνωρίσεως της 110 Πτέρυγας Μάχης (Λάρισα), όπου επέβαινε ως συγκυβερνήτης με κυβερνήτη το Σμηναγό Ηλία Ανδρώνο, προσέκρουσε στο έδαφος, λόγω απώλειας στηρίξεως μεγάλης ταχύτητας, στις 11 Ιουλίου 1985.





ΒΟΥΤΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ του Ιωάννη














Βαθμός
Σμηναγός
Υπηρεσία / Μοίρα
348 Μοίρα Τακτικής Αναγνωρίσεως
Αεροσκάφος
RF-4E Phantom
Βιογραφικό Σημείωμα
Γεννήθηκε το 1958 στην Τριφύλη Έβρου.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων το Σεπτέμβριο του 1976 και αποφοίτησε το Μάιο του 1980 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.

Σκοτώθηκε κατά την εκτέλεση προγραμματισμένης ασκήσεως χαμηλού ύψους, όταν το αεροσκάφος RF-4E της 348 Μοίρας Τακτικής Αναγνωρίσεως της 110 Πτέρυγας Μάχης (Λάρισα), του οποίου ήταν κυβερνήτης με συγκυβερνήτη τον Υποσμηναγό Φατμελή Ηλία, κατέπεσε και συνετρίβη αμέσως μετά τη διασταύρωσή του με σχηματισμό αεροσκαφών Α-7Η, στη θαλάσσια περιοχή βορείως της Λήμνου, στις 7 Μαΐου 1987.







ΑΝΔΡΩΝΟΣ ΗΛΙΑΣ του Αθανασίου







Βαθμός

Σμηναγός

Υπηρεσία / Μοίρα

348 Μοίρα Τακτικής Αναγνωρίσεως

Αεροσκάφος

RF-4E Phantom

Βιογραφικό Σημείωμα

Γεννήθηκε το 1953 στο Χρισσό Παρνασσίδος.

Εισήλθε στη Σχολή Ικάρων τον Οκτώβριο του 1972 και αποφοίτησε τον Ιούλιο του 1976 με το βαθμό του ανθυποσμηναγού.
Σκοτώθηκε κοντά στο χωριό Μελισσουργοί της Πίνδου, όταν το αεροσκάφος RF-4E, της 348 Μοίρας Τακτικής Αναγνωρίσεως της 110 Πτέρυγας Μάχης (Λάρισα), του οποίου ήταν κυβερνήτης, με συγκυβερνήτη τον Ανθυποσμηναγό Μάρκου Δημήτριο, προσέκρουσε στο έδαφος λόγω απώλειας στηρίξεως μεγάλης ταχύτητας, στις 11 Ιουλίου 1985.


Δευτέρα, 7 Δεκεμβρίου 2009

ICAO:Επιστολή στην Τουρκία για τις παραβιάσεις


Επιστολή στην Τουρκία για τις παραβιάσεις στο Αιγαίο υπενθυμίζοντάς τις υποχρεώσεις της ως συμβαλλόμενου μέρους στον ICAO, απέστειλε ο Πρόεδρος του Συμβουλίου του ICAO, Roberto Kobeh Gonzalez, σύμφωνα με δηλώσεις του μετά το πέρας της συνάντησης με τον Δ. Ρέππα.

Αναλυτικά, θέματα ασφάλειας πτήσεων και προστασίας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες καθώς για την πολιτική ελέγχου του ICAO για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις αερομεταφορές, συζητήθηκαν ανάμεσα σ’ άλλα κατά τη σημερινή συνάντηση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα με τον Πρόεδρο του Συμβουλίου του ICAO (International Civil Aviation Organization – Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) Roberto Kobeh Gonzalez.

Ο κ. Roberto Kobeh Gonzalez δήλωσε μεταξύ άλλων "Συζητήσαμε με τον κ. Υπουργό κάτι το οποίο και ο ίδιος επισήμανε και που είναι πάρα πολύ σημαντικό, το θέμα του ευέλικτης χρήσης εναέριου χώρου. Είναι κάτι το εξαιρετικά σημαντικό. Αυτή τη στιγμή καταρτίζουμε το νέο επιλεγόμενο σχέδιο, νέο σχέδιο περιφερειακής αεροπλοϊας, γιατί ακριβώς αυτό είναι, δεν ξέρω στα ελληνικά πώς έχει αποδοθεί ακριβώς ο τίτλος, είναι το «air navigation regional plan», γιατί ακριβώς το πλέον σημαντικό σε ό,τι αφορά στις αεροπορικές μεταφορές είναι τα θέματα της ασφάλειας.
Τίποτε και επ’ ουδενί δεν πρέπει να τις διακυβεύει. Και είμαστε πρόθυμοι και έτοιμοι να συνομιλήσουμε με όλες τις χώρες της περιοχής προκειμένου να υπάρξει κάποια συνεννόηση και να καταλήξουμε σε ένα συμπεφωνημένο τέτοιο πλάνο σε ό,τι αφορά στη χρήση του εναέριου χώρου της ευρύτερης περιφέρειας".

Επιπλέον σημείωσε, η αλήθεια είναι ότι μου υπεβλήθη μια εκτενής λεπτομερής αναφορά πρόσφατα από τον πρέσβη εκπρόσωπο της Ελλάδας στον ICAO, αναφέροντας ακριβώς όλες αυτές τις παραβιάσεις του εναέριου χώρου και αμέσως απέστειλα σχετική επιστολή στο εν λόγω κράτος, το οποίο προβαίνει στις παραβιάσεις αυτές, υπενθυμίζοντάς του τις υποχρεώσεις του ως συμβαλλόμενου μέρους, συμβαλλόμενου κράτους στον ICAO. Δηλαδή ότι θα πρέπει αυστηρά να τηρούν όλους τους Κανονισμούς του ICAO και επομένως όλες τις συνθήκες ασφαλείας για εξασφάλιση, για την ασφάλεια του εναέριου χώρου.

Αυτό βέβαια έγινε την περασμένη βδομάδα. Από την άλλη να υπενθυμίσω ότι υπάρχουν και όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και σε άλλες περιοχές του κόσμου σχετικά προβλήματα και όλα αυτά μπορούν να επιλυθούν

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2012 110 Π.Μ

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011
photo gallery