Παρασκευή, 26 Φεβρουαρίου 2010

Κούρσα ….μαχητικών - Η παρασκηνιακή σύγκρουση γερμανικών και αμερικανικών εταιρειών

Λίγες ώρες μετά την πρόσκληση του Αμερικανού προέδρου Ομπάμα προς τον Έλληνα Πρωθυπουργό για να επισκεφτεί την Ουάσινγκτον στις 9 Μαρτίου ήρθε και η πρόσκληση που απηύθυνε η Γερμανίδα καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ στον Γεώργιο Παπανδρέου. Η χρονική συγκυρία είναι πραγματικά εντυπωσιακή και αυτό διότι αν και η γερμανική πρόσκληση ήρθε με λίγες ώρες διαφορά από την αμερικάνικη, η γερμανίδα καγκελάριος ουσιαστικά ζητά από το Έλληνα πρωθυπουργού να επισκεφτεί τη χώρα της στις 5 Μαρτίου, δηλαδή πριν από την επίσκεψη του στην Αμερική.

Φυσικά εν μέσω επικριτικών σχολίων για την Ελλάδα οι προσκλήσεις αυτές περιέχουν ένα βαθύτερο μήνυμα. Τόσο οι ΗΠΑ, όσο και η Γερμανία φιλοδοξούν να πωλήσουν στη χώρας μας πολεμικό υλικό και το μήλο της έριδος είναι φυσικά η αγορά των νέων μαχητικών αεροσκαφών για την Πολεμική Αεροπορία.

Από την άλλη πλευρά οι Αμερικανοί προσπαθούν να εκμεταλλευτούν την αδυναμία των ευρωπαίων εταίρων της Ελλάδας να προσφέρουν σε αυτή συγκεκριμένη οικονομική στήριξη. Αξιοποιώντας αυτή την κατάσταση ο πρόεδρος Ομπάμα εκτιμάται ότι θα πιέσει τον Έλληνα πρωθυπουργό για την ταχεία επίλυση των εκκρεμοτήτων της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής με αντάλλαγμα την παροχή βοήθειας από το ΔΝΤ υπό «ευνοϊκούς» όρους όπως αυτοί θα παρουσιαστούν.

Μπροστά σε αυτή την εξέλιξη και με δεδομένη την πίεση που ασκεί η γερμανική πολεμική βιομηχανία που βλέπει έναν πολύ καλό και υποσχόμενο πελάτη της να κινείται προς αναζήτηση νέων μαχητικών στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, η καγκελάριος προέβει σε άμεσες «διορθωτικές» κινήσεις.

Ίσως τελικά τις επόμενες μέρες να γίνουμε μάρτυρες ενός σκληρού και ενδιαφέροντος για τα ελληνικά συμφέροντα, διπλωματικού μπρα ντε φέρ. Όλα θα εξαρτηθούν από το τί θα προσφέρουν και τί θα ζητήσουν οι δύο πλευρές, Αμερική και Γερμανία. Ίσως τελικά για δεύτερη φορά μετά την ένταξη της Κύπρου στην ΕΕ, τα εξοπλιστικά προγράμματα των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων και ειδικότερα η αγορά του νέου μαχητικού να είναι ο καταλύτης για την εξέλιξη των ελληνικών εθνικών θεμάτων.

Στην "άλλη πλευρά του Ατλαντικού" οι δύο εταιρείες που διαγκωνίζονται για την προμήθεια του ΝΜΑ, η Boeing με το F/A-18E/F Super Hornet και η Lockheed Martin με το F-16/AESA και το F-35 προσπαθούν να λάβουν την καλύτερη δυνατή θέση στο περιβάλλον του Μ.Ομπάμα: Η μεν Boeing έχει καλύτερες προσβάσεις στο περιβάλλον του προέδρου των ΗΠΑ, η δε LM εξακολουθεί να έχει προνομιακή σχέση με τον Ρεπουμπλικανό υπουργό Άμυνας Ρόμπερτ Γκέϊτς.

Από την έκβαση αυτής της μάχης μπορεί να κριθεί το μέλλον του στόλου μαχητικών της Π.Α. Εδώ η LM λόγω διπλής προτεινόμενης "λύσης (F-16/AESA και F-35) μπορεί να ευνοηθεί αν "κληρώσει" στην Γερμανία το EF-2000: Το F-35 ως μελλοντικός αντικαταστάσης των F-16 της Π.Α., όσο και αν πρόκειται για δύο αεροσκάφη με εντελώς διαφορετικούς χαρακτήρες, μπορεί να αποτελέσει δέσμευση που θα "απαλύνει" για τις ΗΠΑ την επιλογή του EF-2000.

Εδώ βρίσκεται και η πρόκληση για το F/A-18E/F το αεροσκάφος που εξακολουθεί να έχει την καλύτερση σχέση "value for money" από τα υποψήφια μαχητικά: Τυχόν επικράτησή του εφέτος (μην ξεχνάμε ότι ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Έυάγγελος Βενιζέλος μίλησε για "λήψη απόφασης για το Νέο Μαχητικό εντός του έτους) πιθανότατα θα "κλείδωνε" και την επόμενη προμήθεια μαχητικών περί το 2016 υπέρ του...

O Γ.Παπανδρέου στις 9/3 στις ΗΠΑ με Μ.Ομπάμα για ελληνοτουρκικά και ... μαχητικά!

ImageΠρόσκληση να επισκεφθεί τον Λευκό Οίκο στις 9 Μαρτίου έλαβε σήμερα, από τον Αμερικανό πρόεδρο Μπαράκ Ομπάμα, ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου.

Στην ατζέντα που έχει ετοιμαστεί από αμερικανικής πλευράς, κορυφαία θέση καταλαμβάνουν "το κλείσιμο του θέματος της ονομασίας της ΠΓΔΜ, οι διαπραγματεύσεις για το Κυπριακό και η κατάσταση όπως εξελίσσεται με την Τουρκία για το Αιγαίο".

Αυτά αναφέρει η αμερικανική πλευρά. Πάντως κορυφαία προτεραιότητα θα έχουν και το εξοπλιστικά προγράμματα.

Πληροφορίες από τις ΗΠΑ αναφέρουν ότι οι δύο αμερικανικές βιομηχανίες Boeing και Lockheed Martin πίεσαν για να πραγματοποιηθεί η επίσκεψη αυτή την χρονική στιγμή (ενώ όλοι περίμεναν μετά το Πάσχα) καθώς φοβήθηκαν ότι θα μπορούσε να κλείσει αιφνιδιαστικά και υπέρ ευρωπαϊκής επιλογής (EF-2000 Typhoon) το θέμα του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους.

Αμέσως μετά τον Γ.Παπανδρέου θα επισκεφθεί τις ΗΠΑ ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ε.Βενιζέλος. Η ημερομηνία δεν έχει καθοριστεί, αλλά μάλλον η επίσκεψη θα γίνει μετά το Πάσχα.


Τετάρτη, 24 Φεβρουαρίου 2010

Ακυρώθηκε η συμμετοχή πεζοπόρου στρατιωτικού τμήματος στην παρέλαση στο Λιτόχωρο

Στα πλαίσια της μείωσης του λειτουργικού κόστους των Ενόπλων Δυνάμεων και λόγω της οικονομικής κρίσης που δοκιμάζει τη χώρα δεν πραγματοποιήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου στο Λιτόχωρο Πιερίας η καθιερωμένη από την δεκαετία του 1960 παρέλαση του πεζοπόρου τμήματος της 24ης Ταξιαρχίας στα πλαίσια των εορτασμών για την Επανάσταση του Ολύμπου το 1878.

Μετά την απόφαση για τη μη συμμετοχή των μηχανοκίνητων μονάδων στις μεγάλες στρατιωτικές παρελάσεις της χώρας φαίνεται ότι η προσπάθεια αποκοπής του λαού από τις Ένοπλες Δυνάμεις και η σταδιακή περιθωριοποίηση αυτών από την κοινωνία καλά κρατεί.

Διότι ενώ θα μπορούσε κανείς να ισχυριστεί ότι οι παρελάσεις των μηχανοκίνητων μονάδων, οι πτήσεις των ελικοπτέρων και των αεροσκαφών, κοστίζουν κάποια χρήματα στον προϋπολογισμό του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, το ερώτημα που τίθεται είναι πόσο κοστίζει τελικά η παρέλαση 150 περίπου ανδρών, οι οποίοι θα έπρεπε να διασχίσουν μόνο 200 μέτρα από το στρατόπεδο τους για το χώρο της παρέλασης στο Λιτόχωρο.

Ανεξάρτητα από τι τελικά είχαν στο μυαλό τους οι άνθρωποι που έλαβαν αυτή την απόφαση, γεγονός είναι ότι οι κάτοικοι του Λιτοχώρου εξέφρασαν στην Υφυπουργό Εσωτερικών Θεοδώρα Τζάκρη που εκπροσωπούσε την Κυβέρνηση, τη δυσαρέσκεια τους για την απουσία του Στρατού στις εορταστικές εκδηλώσεις.

Φαίνεται τελικά ότι οι δεσμοί μεταξύ του Λαού και του Στρατού, είναι πολύ πιο ισχυροί από όσο φαντάζονται κάποιοι.

"Σύγκρουση μέχρι τέλους" στη Τουρκία - Σε συναγερμό υπουργείο Εθνικής Άμυνας & ΕΥΠ

ImageΚλίμα μετωπικής σύγκρουσης κεμαλιστών και ισλαμιστών στην Τουρκία με όλα τα ενδεχόμενα να είναι ανοικτά: Από κίνημα των κεμαλικών μέχρι προσπάθεια «εξαγωγής της κρίσης» - προς τα δυτικά φυσικά. Στο ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας και στην ΕΥΠ παρακολουθούν από πολύ κοντά τις τουρκικές πολιτικές εξελίξεις και συντάσσεται ειδική έκθεση με όσες πληροφορίες συλλέχθηκαν ή θα συλλεχθούν για την χθεσινοβραδυνή έκτακτη σύσκεψη της ηγεσίας των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων που θεωρείται "το κρίσιμο σημείο της μέχρι σήμερα κατάστασης".

Έχει ζητηθεί από όλες τις παραμεθόριες μονάδες από το Τριεθνές μέχρι το Καστελλόριζο «αυξημένη ετοιμότητα», αλλά χωρίς να ληφθούν κάποια έκτακτα μέτρα για την ώρα. Πάντως γενική πολιτική γραμμή από ελληνικής πλευράς είναι να αποφευχθεί «πάση θυσία» η ελληνική εμπλοκή σε οποιαδήποτε πρόκληση προκειμένου «να μην γίνουμε μέρος της τουρκικής κρίσης».

Την ίδια στιγμή και οι πολιτικοί αρχίζουν να παίρνουν θέσεις για τα χθεσινά πρωτοφανή-για τα δεδομένα της Τουρκίας-γεγονότα, με την σύλληψη των 49 πρώην και νυν αξιωματικών. «Η Τουρκία είναι σαν να βρίσκεται υπό κατοχή» δηλώνει ο ηγέτης της αντιπολίτευσης Ντενίζ Μπαϊκάλ.

Η ανησυχία για κίνηση των κεμαλικών είναι διάχυτη και τα δύο στρατόπεδα «μετρούν τις δυνάμεις τους»: Η αστυνομία και μέρος της στρατοχωροφυλακής είναι θετικά διακείμενοι προς την ισλαμική πολιτική ηγεσία, ενώ οι κεμαλικοί ελέγχουν εκτός από τις Ένοπλες Δυνάμεις και μεγάλο μέρος της κρατικής μηχανής.

Οι τουρκικές εφημερίδες κάλυψαν τις συλλήψεις χωρίς να τοποθετηθούν υπέρ ή κατά των μεγάλων γεγονότων. Η «Ακσάμ» είχε τίτλο «Φουρτούνα συλλήψεων στρατηγών». Η «Μιλιέτ» υπό τον τίτλο «Από τη σύνοδο του Λευκού Οίκου στη σύλληψη» υπενθύμιζε ότι ο συλληφθείς διοικητής της 1ης Στρατιάς Εργκίν Σαϊγκούν είχε συνοδεύσει τον πρωθυπουργό Ταγίπ Ερντογάν στον Λευκό Οίκο το 2007, όπου είχαν ληφθεί σημαντικές αποφάσεις εναντίον του ΡΚΚ.

Η «Χουριέτ» ήταν η μοναδική εφημερίδα που μπήκε στο αεροσκάφος των τουρκικών αερογραμμών το οποίο μετέφερε τους στρατηγούς από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη εξασφαλίζοντας αποκλειστικές φωτογραφίες των «κουρασμένων» στρατηγών, όχι όμως και αποκλειστική δήλωση: «Πτήση ΤΚ 855» ήταν ο τίτλος της εφημερίδας.

Είκοσι εννέα από τους 49 συλληφθέντες ανακρίθηκαν χθες στο αρχηγείο της αστυνομίας στην Κωνσταντινούπολη, ενώ 10 μεταφέρθηκαν σε δικαστήριο της πόλης. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο αρχηγός του στρατού Ιλκέρ Μπασμπούγ ανέβαλε το ταξίδι του στην Αίγυπτο και κάλεσε εσπευσμένα τους επιτελείς του στο γραφείο του.

Ο Μουράτ Γετκίν στη «Ραντικάλ» δεν αποκλείει να υπάρξουν σοβαρές πολιτικές επιπτώσεις από αυτό το κύμα συλλήψεων. Ήδη το σενάριο των πρόωρων εκλογών άρχισε να συζητείται, εν μέσω μάλιστα φημών ότι ενδέχεται να αρχίσει νέα δίκη για το κλείσιμο του κυβερνώντος κόμματος ΑΚΡ.

Οι εξελίξεις προκάλεσαν σοκ στην τουρκική κοινή γνώμη. «Πρέπει οπωσδήποτε να ενημερωθεί επισήμως ο λαός γι΄ αυτές τις συλλήψεις. Οι άνθρωποι πρέπει να μάθουν τι γίνεται. Ως πολίτης έχω δικαίωμα να μάθω» σχολίαζε ο αρθρογράφος της «Τζουμχουριέτ» Χικμέτ Τσεντίκνκαγια. Υπάρχουν όμως και εκείνοι οι οποίοι βλέπουν τη χώρα να οδηγείται προς τον εκδημοκρατισμό. Ο Οράλ Τσαλισλάρ της «Ραντικάλ» σχολιάζει ότι αυτό μάλλον δεν είναι ένα παιχνίδι και πως τα έγγραφα που βγήκαν στη δημοσιότητα είναι τρομακτικά. «Ελπίζουμε η Τουρκία να δείξει την ωριμότητα που χρειάζεται για να χειραφετηθεί από τον στρατό και να προχωρήσει στον δρόμο της δημοκρατίας».

Παρασκευή, 19 Φεβρουαρίου 2010

Φλερτάρει» με θερμό επεισόδιο στο Αιγαίο η Άγκυρα

Ανήσυχοι εμφανίζονται οι επιτελείς του υπουργείου Εθνικής Αμύνης για το χρονικό διάστημα μέχρι και τα τέλη του καλοκαιριού σύμφωνα με όσα διαρρέουν αξιωματούχοι του υπουργείου Άμυνας . «Εδώ και καιρό, κυοφορείται ένα περίεργο κλίμα. Υπάρχει έντονη η αίσθηση πως κάποιοι θέλουν να δοκιμάσουν τις αντοχές μας δήλωσε ανώτατος αξιωματικός της ΠΑ

Μόλις εχθές δύο τουρκικά F-16 πέταξαν σε ύψος 750 μέτρων από τη Φρεγάτα του Π/Ν «Αιγαίο» που εκτελούσε αντιαεροπορικές βολές στο πεδίο βολής Άνδρου. Η κίνηση αυτή της τουρκικής Αεροπορίας αν και δεν είναι πρώτη φορά, αυτό που προκαλεί όμως την ανησυχία στους επιτελείς του ΥΠΕΘΑ είναι η επιμονή της σε παρόμοιας φύσης τεχνάσματα να εξωθήσουν την κατάσταση σε μια «θερμή απάντηση» εκ μέρους της ελληνικής πλευράς.

Από εκεί και πέρα τα πάντα μπορούν να συμβούν. Δεν είναι όμως μόνο η τουρκική Αεροπορία που έχει επιστρατευθεί σε αυτή προσπάθεια διολίσθησης προς ένα θερμό επεισόδιο. Όπως και στα Ίμια που εντεταλμένοι δημοσιογράφοι στην υπηρεσία της τουρκικής πολιτικής και προπαγάνδας έγιναν η αφορμή για τα γνωστά γεγονότα, έτσι και πέρυσι το καλοκαίρι τουρκικό συνεργείο του καναλιού DVT εντοπίστηκε με κάμερα λίγο έξω από τη νήσο Ρω να βιντεοσκοπεί την εκεί αλλαγή Φρουράς. Οι τούρκοι δημοσιογράφοι είχαν συλληφθεί και το υλικό τους κατασχέθηκε.

Τίποτα όμως δεν αποκλείει το γεγονός παρόμοιες καταστάσεις να συμβούν και φέτος το καλοκαίρι. «Οι τούρκοι έχουν πολλούς τρόπους για να δημιουργήσουν ένα θερμό επεισόδιο και σε αυτή την προσπάθειά τους επιστρατεύουν κάθε “μέσο” που μπορεί να τους είναι χρήσιμο. Εναπόκειται στην ελληνική πλευρά να αξιολογήσει ορθά και να απαντήσει αυτονόητα στις τουρκικές κινήσεις» εκμυστηρεύτηκε υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Εξωτερικών εκφράζοντας παράλληλα τις ανησυχίες του για το διάστημα που θα μεσολαβήσει έως και το τέλος του καλοκαιριού.

Κατά τα άλλα σήμερα είχαμε 2 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ) από την τουρκική Αεροπορία με σύνολο 8 αεροσκαφών εκ των οποίων τα μισά έφεραν οπλισμό. Μόνο για την εβδομάδα που τελειώνει σήμερα είχαμε 17 παραβιάσεις του ΕΕΧ, εννέα παραβάσεις των κανόνων FIR Αθηνών ενώ συνολικά η τουρκική Αεροπορία, για να πραγματοποιήσει αυτές τις παραβιάσεις και τις παραβάσεις σήκωσε στον αέρα πάνω από το Αιγαίο, ούτε λίγο ούτε πολύ, 52 (!) αεροσκάφη σε μια επίδειξη υψηλής διαθεσιμότητας και φυσικά προβολής ισχύος. Αυτά πέρα από τις οποιεσδήποτε άλλες δραστηριότητές της στην ηπειρωτική Τουρκία στο πλαίσιο του δικού της εκπαιδευτικού ή οποιουδήποτε άλλου προγράμματος.


Τετάρτη, 17 Φεβρουαρίου 2010

Με ραντάρ AESA προσφέρεται στην Πολεμική Αεροπορία τα EF-2000 Typhoon

"Αν η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θελήσει το EF-2000 να το προμηθευτεί με ραντάρ AESA, τότε η κοινοπραξία είναι ικανή να παραδώσει το Εurofighter με τέτοιο ραντάρ εντός 36-48 μηνών"Αυτό δήλωσε στέλεχος της ευρωπαϊκής κοινοπραξίας που κατασκευάζει το αεροσκάφος με αφορμή την επιλογή της ιταλικής εταιρείας Selex Galileo από το βρετανικό Υπουργείο Άμυνας σε συνεργασία με την κοινοπραξία του Eurofighter, για την ανάπτυξη ενός ραντάρ AESA για τα αεροσκάφη Typhoon, το οποίο θα αντικαταστήσει το νυν ραντάρ CAPTOR-M που λειτουργεί με κεραία μηχανικής σάρωσης.

Το ραντάρ AΕSA που θα εγκατασταθεί στο EF-2000 θα είναι ευρύτερου τόξου σάρωσης και μελλοντικά θα ενσωματωθεί και η δυνατότητα ικανότητας εξαπόλυσης αντιμέτρων στα αντιαεροπορικά συστήματα του αντιπάλου, όπως έχει το νέο ραντάρ του Su-35S/BM Εαν τελικά ευοδωθεί η συνεργασία τα μαχητικά αεροσκάφη Typhoon της Βασιλικής Αεροπορίας θα έχουν εξοπλιστεί και θα διεξάγει δοκιμές με το νέο ραντάρ AESA εντός των επόμενων τριών ετών.

Η συμφωνία που υπέγραψε η ιταλική εταιρεία είναι αξίας 29,8 εκατ. δολαρίων. Συντονιστής του όλου εγχειρήματος είναι η ιταλική εταιρεία η οποία θα ηγηθεί του πενταετούς προγράμματος επίδειξης τεχνολογίας σε αυτό τον τομέα.

Το πρόγραμμα αυτό θα αποτελέσει το πρώτο στάδιο για την απόκτηση γνώσης πάνω σε αυτή την τεχνολογία. Σύμφωνα με τον Bob Mason Αντιπρόεδρο Πωλήσεων και Μάρκετινγκ για συστήματα ραντάρ της εταιρείας Selex Galileo η εταιρεία του πρόκειται να έχει τοποθετήσει ραντάρ αυτής της τεχνολογίας σε αεροσκάφος Typhoon της Βασιλικής Αεροπορίας μέχρι το 2013.

Οι εργασίες του προγράμματος θα πραγματοποιηθούν στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Εδιμβούργο της Σκωτίας και στην Ιταλία. Οι προσπάθειες της Βασιλικής Αεροπορίας βαδίζουν παράλληλα με τις προσπάθειες και των υπολοίπων κρατών μελών της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το μαχητικό. Η πρόταση της ιταλικής εταιρείας περιλαμβάνει την νέα κεραία που η εταιρεία έχει αναπτύξει η οποία ακολουθεί την αρχιτεκτονική swashplate σε αντίθεση με τους Γάλλους και αμερικανούς κατασκευαστές που έχουν υιοθετήσει την αρχιτεκτονική της σταθερής κεραίες.

Η τεχνολογία αυτή έχει χρησιμοποιηθεί στο ραντάρ Raven ES-05 AESA που κατασκευάστηκε για την νέα έκδοση του σουηδικό μαχητικό Gripen.

Στοιχεία από το νέο ραντάρ δεν έχουν γίνει γνωστά πέρα από το ότι πιθανόν να χρησιμοποιεί μία κυλιόμενη επίπεδη διάταξη με έναν και μοναδικό άξονα περιστροφής όπως στο Gripen NG και το Su-35S/BM.

Η δυνατότητα της Eurofighter GbH να παραδώσει στην Π.Α. το EF-2000 με ραντάρ ΑΕSA, οπωσδήποτε αλλάζει τις ισορροπίες αφού παύουν τα αμερικανικά αεροσκάφη (F-16/AESA και F/A-18E/F Super Hornet) να είναι τα μοναδικά που προσφέρονται με τέτοιο ραντάρ. Βέβαια, εξακολουθούν να είναι τα μοναδικά που έχουν σε υπηρεσία τέτοια συστήματα...

Σάββατο, 13 Φεβρουαρίου 2010

Αναφορά-"φωτιά" της ΓΔΑΕΕ για τα μεταφορικά C-27J της Π.Α. - "Εξαιρετικά χαμηλή η διαθεσιμότητα

Αναφορά-«φωτιά» σε ότι αφορά το πρόγραμμα των μεταφορικών αεροσκαφών C-27J Spartan της Πολεμικής Αεροπορίας υποβλήθηκε από την ΓΔΑΕΕ στον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Βενιζέλο. Το πρόγραμμα αντιμετωπίζει μείζονα προβλήματα κυρίως λόγω των προβλημάτων στεγανότητας(!) των αεροσκαφών το οποίο είναι ικανό να δημιουργήσει ακόμα και θέμα ασφάλειας σε πτήση ρουτίνας. Σύμφωνα με την εισήγηση της ΓΔΑΕΕ «Η διαθεσιμότητα των αεροσκαφών είναι εξαιρετικά χαμηλή και η κατασκευάστρια εταιρεία (σ.σ. Alenia) κωλυσιεργεί στην επίλυση των προβλημάτων".

Μέχρι στιγμής έχουν παραληφθεί οκτώ από τα δώδεκα αεροσκάφη παρά το γεγονός ότι έχουν παρέλθει επτά χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης και οι παραδόσεις των υπολοίπων έχουν «παγώσει» όμως παγώνει το νερό που εισέρχεται από τις θύρες του αεροσκάφους! Σε ότι αφορά την διαθεσιμότητα μόνο δυο έως τρία να είναι συνεχώς διαθέσιμα (μέγιστο ποσοστό 40%). Σημειώνεται ότι οι παραδόσεις έχουν διακοπεί προ διετίας χωρίς μέχρι σήμερα να έχει επιτευχθεί κάποιαοριστική λύση παρά τα προσπάθειες της εταιρείας.

Στην 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών στην Ελευσίνα «τραβάνε τα μαλλιά τους» από το γεγονός ότι έχουν τα πλέον σύγχρονα μεταφορικά αεροσκάφη με τόσο χαμηλή διαθεσιμότητα. Αναφέρουμε ότι προ μηνών (για ευνόητους λόγους αποφεύγουμε να δώσουμε τη νυν διαθεσιμότητα) η μέση εβδομαδιαία διαθεσιμότητα ήταν 37,5% και κάποιες ημέρες έπεφτε στο 25%.

Στην αναφορά της η ΓΔΑΕΕ αναφέρει ότι «Τα μεταφορικά αεροσκάφη μέσης ικανότητας C-27 αποτελούν ένα απαραίτητο επιχειρησιακό μέσο για την Πολεμική Αεροπορία, η ολοκλήρωσης της προμήθειας των οποίων όμως συναντά μεγάλα προβλήματα. (...) Η ΓΔΑΕΕ εκτός της επιβολής υψηλότατων ποινικών ρητρών για τα πρώτα οκτώ παραληφθέντε αεροσκάφη έχει προτείνει στην εταιρεία διάφορες προτάσεις που όλες συνδέονται με την αμεση επίλυση του θέματος της διαθεσιμότητας. Έχουμε καταστήσει σαφές στην εταιρεία ότι όσο καθυστερεί στην επίλυση του προβλήματος της διαθεσιμότητας, τόσο υψηλότερες θα είναι οι ρήτρες που θα της επιβληθούν»!

Έτσι εκκρεμεί ακόμα και η διαδικασία προκαταρκτικής αποδοχής του ένατου κατά σειρά ελληνικού C-27J, το οποίο θα είναι και το πρώτο από τα τέσσερα (ένατο, δέκατο, ενδέκατο και δωδέκατο) που θα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα λήψης καυσίμου εν πτήσει IFRRS (In Flight Refueling Receiver System). Λόγω της ενσωμάτωσης του συστήματος αυτού, η διαδικασία αποδοχής του συγκεκριμένου αεροσκάφους θα είναι πιο χρονοβόρο και περίπλοκη. Τι σημαίνει αυτό; Ότι η Π.Α. στερείται την δυνατότητα εκτέλεσης στρατηγικών non-stop αερομεταφορών την οποία προσδοκούσε να αποκτήσει με την προμήθεια των εν λόγω αεροσκαφών.

Υποτίθεται ότι τα τρία τελευταία ελληνικά C-27J θα παραδίδονταν στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία μέσα στο 2008. Το δικαίωμα άσκησης προαίρεσης (option) που έχει η ελληνική πλευρά για την προμήθεια τριών ακόμη αεροπλάνων του ίδιου τύπου, φυσικά δεν ασκήθηκε ποτέ λόγω των προβλημάτων που αντιμετωπίζει το αεροσκάφος.

Τελευταία εφαρμόζεται στην 354Μ ένα νέο σύστημα στεγανοποίησης του αεροσκάφους το οποίο «υπόσχεται» λύση του προβλήματος.

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2012 110 Π.Μ

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011
photo gallery