Τετάρτη, 31 Αυγούστου 2011

Εορτασμός Προστάτη Πολεμικής Αεροπορίας 2011 και "100 Χρόνια Αιέν Υψικρατείν


Στο πλαίσιο του εορτασμού του Προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίας 
και της επετείου των "100 Χρόνων Αιέν Υψικρατείν" 
θα πραγματοποιηθούν οι παρακάτω εκδηλώσεις :

14 Μαΐου 2011
Επετειακή εκδήλωση στους Αρμένους Χανίων με θέμα
 "70 Χρόνια από το πέρασμα της Πολεμικής Αεροπορίας από την Κρήτη"

23 Μαΐου 2011
Αεροπορικές Επιδείξεις του ακροβατικού
 Σμήνους Red Arrows στην Ελλάδα.

5 Νοεμβρίου 2011
Επιμνημόσυνη δέηση και κατάθεση στεφάνων στο 
Μνημείο Πεσόντων Αεροπόρων στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας.

6 Νοεμβρίου 2011
Αεροπορική επίδειξη και στατική έκθεση με συμμετοχή των
 Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων και Σωμάτων Ασφαλείας στην 
Αεροπορική Βάση Τανάγρας. Tο πρόγραμμα θα ανακοινωθεί με νεότερη ανάρτηση.

7 Νοεμβρίου 2011
Εκδήλωση στο θέατρο Badminton. Tο πρόγραμμα 
θα ανακοινωθεί με νεότερη ανάρτηση.

8 Νοεμβρίου 2011
Επίσημος Εορτασμός - Δοξολογία στη Σχολή Ικάρων, 
Αεροπορική Βάση Δεκέλειας.

Επιπλέον θα πραγματοποιηθούν:

Μετασταθμεύσεις αεροσκαφών για εμπλουτισμό 
των στατικών εκθέσεων των Μονάδων.

Στατικές και φωτογραφικές εκθέσεις σε Μονάδες της ΠΑ

Πτήσεις αεροσκαφών σε ακριτικές πόλεις και νησιά

Διάφορες εκδηλώσεις Αερολεσχών και 
Αεραθλητικών Σωματείων σε Αεροπορικές Βάσεις.

Κοπή επετειακού νομίσματος

Ειδική σφράγιση επιστολών ΕΛΤΑ.

Ωράριο επίσκεψης κοινού στις Μονάδες τις ΠΑ

Σάββατο 5 Νοεμβρίου 2011 - από 09:00 έως 17:00
Κυριακή 6 Νοεμβρίου 2011 - από 09:00 έως 17:00
Δευτέρα 7 Νοεμβρίου 2011 - από 09:00 έως 17:00
Τρίτη 8 Νοεμβρίου 2011 - από 11:00 έως 17:00

ΠΗΓΗ haf.gr

Τρίτη, 30 Αυγούστου 2011

Επίσημη Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στην Πολωνία


Από 26 έως 29 Αυγούστου 2011 ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην Πολωνία, αποδεχόμενος την πρόσκληση του ομολόγου του Αρχηγού της Πολεμικής Αεροπορίας της Πολωνίας Αντιπτέραρχου Lech Majewski.
Ο κ. Αρχηγός παρακολούθησε την αεροπορική έκθεση Sierpnia Radom 2011 και συμμετείχε στις συναντήσεις με τους ξένους Αρχηγούς των προσκεκλημένων Πολεμικών Αεροποριών.








ΠΗΓΗ haf.gr

Συμμετοχή της Ομάδας Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Α/Φ F-16 στην Πολωνία


Από 27 έως 28 Αυγούστου 2011 η Ελληνική Ομάδα Αεροπορικών Επιδείξεων Μεμονωμένου Αεροσκάφους F-16 "Ζεύς" συμμετείχε στην διεθνή αεροπορική έκθεση Sierpnia Radom 2011 στην Πολωνία. Το Ελληνικό F-16 εκτέλεσε δύο αεροπορικές επιδείξεις και απέσπασε τα ευμενή σχόλια από τους παρευρισκόμενους.
Η αποστολή αυτή ήταν η πρώτη συμμετοχή της Ομάδας σε αεροπορική επίδειξη στο εξωτερικό και η πρώτη μεμονωμένου αεροσκάφους αεροπορικών επιδείξεων της Πολεμικής Αεροπορίας στην πολύχρονη ιστορία της.























ΠΗΓΗ haf.gr


Το deal Alpha Eurobank φέρνει και τα Mirage 2000-5ΕDA του Κατάρ;

H ανάληψη του ελέγχου του νέου τραπεζικού σχήματος Alpha Eurobank (έτσι θα λέγεται η νέα τράπεζα) από επενδυτικό fund του Κατάρ παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον και για τον Πολεμική Αεροπορία, καθώς η Αεροπορία της αραβικής χώρας διαθέτει 12 Mirage 2000-5ΕDA (τρία διθέσια και εννέα μονοθέσια) για τα οποία αναζητεί αγοραστή εδώ και χρόνια καθώς οι ΗΠΑ δεν θέλουν τους Γάλλους τεχνικούς "μέσα στα πόδια τους" στην μεγάλη βάση που έχουν στη Ντόχα.

Η πώληση των αεροσκαφών κίνησε το ενδιαφέρον της Ινδίας η οποία το 2005 προσέφερε 600 εκατ. δολάρια για τα αεροσκάφη και τον οπλισμό τους που ανέρχεται σε 500 βλήματα αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους . Η προσφορά αυτή δεν έγινε δεκτή από την κυβέρνηση του Κατάρ η οποία συνέχισε να αναζητεί αγοραστή.

Μέχρι και το 2006 τα αεροσκάφη είχαν αξιοποιήσει το 15-20% της ωφέλιμης επιχειρησιακής τους ζωής. Αυτή την περίοδο η Αεροπορία του Κατάρ συνεχίζει να αναζητεί αγοραστές ενώ έχει ανακοινώσει από το 2019 την πρόθεση της να αγοράσει 49 νέα μαχητικά αεροσκάφη (είναι σε προχωρημένες συνομιλίες με την Lockheed Martin για την προμήθεια F-16) που θα αντικαταστήσουν τα Mirage 2000-5ΕDA.

Υπολογίζεται ότι τα αεροσκάφη σήμερα έχουν αναλώσει το 25-30% της ωφέλιμης ζωής τους και η τιμή τους κυμαίνεται περί τα 500 εκατ. ευρώ. Με δεδομένο ότι το πρόγραμμα αναβάθμισης των 19 Mirage 2000EGM/BGM της Π.Α., ύψους περί τα 350 εκατ. ευρώ, έχει ματαιωθεί οριστικά λόγω άρνησης της Dassault να τα εκσυγχρονίσει αφού έχουν κλείσει οι γραμμές αναβάθμισης των Mirage 2000 (είχαν προειδοποιήσει σχετικά το 2005/2006 τον τότε Α/ΓΕΑ Αυλωνίτη, η διαφορά που χωρίζει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και αυτό της αναβάθμισης είναι μικρή.

Τα 25 ελληνικά αναβαθμισμένα Mirage 2000-5 Mk2 είναι πολύ λίγα για να σηκώσουν στην δεκαετία που έρχεται το βάρος της αναχαίτισης και θέλουν οπωσδήποτε ενίσχυση. Με την προμήθεια των 12 Mirage 2000-5ΕDA και την διατήρηση σε ζωή ενός αριθμού από τα παλιότερα EGM/BGM ως πλατφόρμες εκτόξευσης AM-39 Exocet, αλλάζουν προς το θετικότερο τα πράγματα.

Η προμήθεια εύκολα θα μπορούσε να χρηματοδοτηθεί με χαμηλό επιτόκιο από το νέο τραπεζικό σχήμα. Μην ξεχνάμε ότι πριν από ένα χρόνο είχε παίξει το σενάριο της αγοράς των 30+32 Mirage 2000-9 των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, αλλά ουδέποτε υπήρξε επίσημη πρόταση, παρά μόνο συζητήσεις θεωρητικές. Άλλωστε ήταν ένα ενδεχόμενο που αν γινόταν πραγματικότητα θα άφηνε πολύ πίσω της Αεροπορία σε ότι αφορά την προμήθεια μαχητικών 5ης γενιάς.

Το μαχητικό Mirage 2000-5ΕDA αποτελεί την έκδοση του γαλλικού αεροσκάφους που υπηρετεί στις τάξεις της Αεροπορίας του Κατάρ από το 1997 όταν παραδόθηκε το πρώτο αεροσκάφος. Η έκδοση -5ΕDA βασίζεται στην έκδοση -5 η οποία αποτέλεσε την πρόταση της κατασκευάστριας εταιρείας για ένα αεροσκάφος το οποίο διέθετε διεθνώς αναγνωρισμένη αξία αναβαθμισμένο με βελτιωμένα ηλεκτρονικά συστήματα.

Με την κίνηση αυτή η Dassault Aviation ευελπιστούσε να καλύψει το τεχνολογικό χάσμα που χώριζε το Mirage 2000 από τον βασικό του εμπορικό αντίπαλο το αμερικανικό F-16 το οποίο αναβαθμιζόταν συνεχώς από την κατασκευάστρια εταιρεία LM.

Η νέα έκδοση του γαλλικού αεροσκάφους αξιοποίησε την τεχνολογία που είχε αναπτυχτεί για το αεροσκάφος Rafale και στο νέο πακέτο των ηλεκτρονικών συμπεριλαμβανόταν το ραντάρ RDY, νέο HUD, το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου ICMS 2, διαμόρφωση χειριστηρίου HOTAS, αναβαθμισμένο πιλοτήριο glass cockpit, και δυνατότητα χρήσης των βλημάτων MICA.

Μεταξύ των πρώτων πελατών της νέας έκδοσης ήταν η Αεροπορία του Κατάρ η οποία αγόρασε στα μέσα της δεκαετίας του 1990, εννέα Mirage 2000-5EDA και τρία διθέσια Mirage 2000-5DDA. Όμως η παρουσία των αεροσκαφών αυτών στην Αεροπορία του Κατάρ δεν ήταν χωρίς προβλήματα όχι λόγω τεχνικών ή επιχειρησιακών αδυναμιών του αεροσκάφους αλλά λόγω της αντίδρασης των Αμερικανών που δεν ήθελαν την περίοδο προ της εισβολής στο Ιράκ να έχουν Γάλλους τεχνικούς στα Αεροδρόμια της Αεροπορίας του Κατάρ.

Αποτέλεσμα της αμερικανικής αντίδρασης ήταν η κυβέρνηση του Κατάρ να ξεκινήσει την αναζήτηση πιθανού αγοραστή για τα 12 αεροσκάφη.

ΠΗΓΗ defencenet.gr

Δευτέρα, 29 Αυγούστου 2011

Η ομιλία Μπεγλίτη στο μνημόσυνο του Ι.Αναστασάκη.Βίντεο

Ομιλία Υπουργού Εθνικής Άμυνας κ. Πάνου Μπεγλίτη κατά την επιμνημόσυν from ΥΠΕΘΑ on Vimeo.

Αναβάλλονται οι ελληνο-ισραηλινές ασκήσεις σε Αιγαίο & Αν. Μεσόγειο


Αναβάλλονται τα κοινά αεροπορικά γυμνάσια Ελλάδας-Ισραήλ που επρόκειτο να διεξαχθούν από τις 15 μέχρι τις 23 Σεπτεμβρίου στο Αιγαίο και την Aν. Μεσόγειο. Για τον σκοπό αυτό είχε προγραμματιστεί η μεταστάθμευση περίπου 20 ισραηλινών μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-16 σε αεροπορικές βάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας.
Τα ελληνο-ισραηλινά αεροπορικά γυμνάσια θα επανακαθοριστούν τις επόμενες εβδομάδες. Επίσημη αιτιολογία για την αναβολή της άσκησης δεν έχει ανακοινωθεί. Εκτιμάται ότι η Αθήνα και το Τελ Αβίβ επέλεξαν να μην προχωρήσουν στην υλοποίηση της άσκησης λόγω της αστάθειας στην ευρύτερη περιοχή.
Η αμυντική και στρατιωτική συνεργασία Ελλάδας-Ισραήλ αναμένεται να ενισχυθεί με τις συμφωνίες που θα υπογραφούν κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του υπουργού Άμυνας Πάνου Μπεγλίτη στο Τελ Αβίβ και την Ιερουσαλήμ μετά τις 4 Σεπτεμβρίου. Ο κ. Μπεγλίτης πρόκειται να συναντηθεί με τον πρόεδρο του Ισραήλ Πέρες, τον πρωθυπουργό Νετανιάχου, τους υπουργούς Άμυνας και Εξωτερικών Μπαράκ και Λίμπερμαν.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο υπουργός Άμυνας έχει λάβει το "πράσινο φως" από την κυβέρνηση και την κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξοπλισμών να προχωρήσει στην προμήθεια αριθμού ισραηλινών κατευθυνομένων βλημάτων "Spice". Οι "έξυπνες" βόμβες που κατασκευάζονται στο Ισραήλ προορίζονται για τα ελληνικά μαχητικά τύπου F-16 Block 52 και για την προμήθειά τους υπολογίζεται να δαπανηθούν περίπου 200 εκατ.ευρώ.

Κυριακή, 28 Αυγούστου 2011

(Demo team) Στο radom της Πολωνίας με την νεα του μορφή


Αλλαγές στην δομή της αεροπορίας για εξοικονόμηση 5,2 δις

Τουλάχιστον δέκα εκατομμύρια ευρώ εξοικονομούνται ετησίως από τις οργανωτικές μεταβολές που αποφασίστηκαν στην Πολεμική Αεροπορία και είναι ήδη σε εξέλιξη. Αυτές κινούνται σε έξι κατευθύνσεις:
  • Μετασχηματισμός τριών Σμηναρχιών Μάχης σε Αεροπορικά Αποσπάσματα. Της 132 ΣΜ στο Αγρίνιο, της 134 ΣΜ στη Σαντορίνη και της 138 ΣΜ στο Τυμπάκι της Κρήτης.
  • Μετασχηματισμός των Αεροπορικών Αποσπασμάτων Ιωαννίνων και Κοζάνης σε Μετεωρολογικούς Σταθμούς και κατάργηση του Αεροπορικού Αποσπάσματος Ποτίδαιας.
  • Κατάργηση των Προωθημένων Εφοδιαστικών Κέντρων (ΠΕΚ) στον Aραξο, στο Τυμπάκι και στον Βόλο.
Η εξοικονόμηση από τις παραπάνω μεταβολές εκτιμάται ότι θα ανέλθει σε 2,1 εκατ. €.
Στο μεταξύ υλοποιείται η σύμπτυξη των δραστηριοτήτων των Μονάδων-φορέων (Μονάδες Radar, Σταθμών Αναφοράς), με σκοπό τη μετάπτωση των Μοιρών Σταθμού Προειδοποίησης (ΜΣΕΠ) και Σταθμών Αναφοράς (ΣΑ) σε τηλεχειριζόμενες Μονάδες (Remote Radar Head) καθώς και τη μετατροπή των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ) σε Εθνικό ARS. Η εξοικονόμηση των συγκεκριμένων μεταβολών εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 3,1 εκατ. €.
Επίσης η Πολεμική Αεροπορία προχωράει:
  • Στην ένταξη όλων των αεροσκαφών F-16 Block 30 στην 330Μοίρα στην 111ΠΜ/Αεροδρόμιο Ν. Αγχιάλου και αναστολή λειτουργίας της 346Μ με έδρα την 110ΠΜ στη Λάρισα.
  • Στον σχεδιασμό μετακίνησης της 383 ΜΕΕΑ των πυροσβεστικών αεροσκαφών CL-415 από την 113ΠΜ/Αεροδρόμιο Μακεδονίας στην 112ΠΜ/Αεροδρόμιο Ελευσίνας.

Σάββατο, 27 Αυγούστου 2011

Ο δήμος Γόρτυνας τιμά τον αδικοχαμένο Σμηναγό Σήφη Αναστασάκη


Τον ηρωικό ίκαρο της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας Σήφη Αναστασάκη από τη Γέργερη, που έχασε τη ζωή του στο καθήκον, πριν από ένα ακριβώς χρόνο, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής άσκησης νότια της Κρήτης, τιμά ο δήμος Γόρτυνας, αύριο, Κυριακή 28 Αυγούστου, πραγματοποιώντας τα αποκαλυπτήρια της προτομής του.
Συγκεκριμένα, ο δήμος Γόρτυνας σε συνεργασία με την οργανωτική επιτροπή της τοπικής κοινότητας Γέργερης, διοργανώνουν εκδήλωση για τα αποκαλυπτήρια της προτομής του Ιπτάμενου Σμηναγού, Σήφη Αναστασάκη.
Η εκδήλωση θα γίνει παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Π. Μπεγλίτη και θα ξεκινήσει στις 9 π.μ., με το ετήσιο μνημόσυνο που θα πραγματοποιηθεί στην Εκκλησία του Χριστού, στη Γέργερη, ενώ στη συνέχεια οι επίσημοι προσκεκλημένοι και ο κόσμος θα μεταβούν στο σημείο όπου έχει στηθεί η προτομή, για να γίνουν τα αποκαλυπτήρια.
Τιμές στον αδικοχαμένο Σμηναγό θα αποδώσει στρατιωτικό άγημα, το οποίο θα συνοδεύει μπάντα.

Παρασκευή, 26 Αυγούστου 2011

"Κόκκινο" από Μόσχα σε Αθήνα για πυροσβεστικά αεροσκάφη!


Η Ρωσία δεν πρόκειται να προσφέρει εναέρια μέσα στην Ελλάδα για να αντιμετωπίσει την λαίλαπα των πυρκαγιών που σαρώνουν την χώρα, αντίθετα με ότι έκανε μέχρι τώρα, όταν υπήρχε μεγάλη ανάγκη σε εναέρια μέσα πυρόσβεσης.
Αυτό μεταδίδεται από την ρωσική πρωτεύσουσα και ως επίσημο αιτιολογικό αναφέρεται ότι "Υπάρχουν μεγάλες ανάγκες στην Ρωσία σε πυροσβεστικά αεροσκάφη και χρειαζόμαστε όλα τα Beriev Be-200, αλλά και τα άλλα εναέρια μέσα. Άλλωστε ούτε η Ελλάδα, μας έχει ζητήσει εγκαίρως να της διαθέσουμε πυροσβεστικά εναέρια μέσα για να κάνουμε τον προγραμματισμό μας". Έτσι εφέτος δεν θα δούμε στους ελληνικούς ουρανούς τον "ήρωα" του 2007 το Beriev Be-200, το οποίο είχε σώσει, εκατοντάδες χιλιάδες στρέμματα δάσους με το τεράστιο φορτίο νερού που μετέφερε.
Αλλά η ουσία βρίσκεται αλλού: Στις "παγωμένες" ελληνορωσικές σχέσεις που βέβαια δεν ξεπάγωσαν από τη τηλέφωνο του πρωθυπουργού Γ.Παπανδρέου στον ομόλογό του Β.Πούτιν την επαύριο των αποκαλύψεων για το άσχημο κλίμα που είχε επικρατήσει μεταξύ της ρωσικής ηγεσίας για την συμπεριφορά Παπανδρέου στο ταξίδι του στην Μόσχα το 2010.
Το αστείο είναι ότι η Ελλάδα ζήτησε από την αρμόδια υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης την αποστολή από ευρωπαϊκές χώρες στην Ελλάδα πυροσβεστικών αεροσκαφών προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στον Έβρο. Θετικά απάντησαν Γαλλία και Ισπανία που στέλνουν συνολικά τέσσερα CL-415. Τα δυο γαλλικά αεροσκάφη αναμένονταν στην Ελλάδα σήμερα το πρωί.
Άρα υπάρχει συγκεκριμένη και μεγάλη ανάγκη σε πυροσβεστικά, απλά η χώρα πληρώνει και στο τομέα της πολιτικής προστασίας την αρνητική πολιτική που ακολουθήθηκε από τη νυν κυβέρνηση έναντι της Μόσχας.

Τελετές στη Μνήμη του Πεσόντος Αεροπόρου Σμηναγού (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκη


Την Κυριακή 28 Αυγούστου 2011 θα τελεστούν στο χωριό
 Γέργερη του Δήμου Γόρτυνας Ηρακλείου Κρήτης,
οι τελετές στη μνήμη του πεσόντος αεροπόρου Σμηναγού (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκη
ο οποίος κατέληξε την 29η Αυγούστου 2010 μετά το σοβαρό τραυματισμό του
στο αεροπορικό δυστύχημα της 26ης Αυγούστου 2010.
Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων θα ξεκινήσει στις 09:00
με το μνημόσυνο στον Ιερό Ναό Εκκλησία του Χριστού ενώ στις 10:15
θα πραγματοποιηθεί η τελετή αποκαλυπτηρίων της προτομής του
πεσόντος αεροπόρου.
Στις τελετές θα παραστεί ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας
κ. Παναγιώτης Μπεγλίτης ενώ τον απουσιάζοντα Αρχηγό ΓΕΑ Αντιπτέραρχο (Ι)
Βασίλειο Κλόκοζα θα εκπροσωπήσει ο Αρχηγός
Τακτικής Αεροπορίας Αντιπτέραρχος
 (Ι) Αντώνιος Τσαντηράκης.

Πέμπτη, 25 Αυγούστου 2011

Συνάντηση στη ΓΔΑΕΕ με εκπροσώπους της εταιρείας Pratt & Whitney

Την 19 Αυγούστου 2011 διεξήχθη στη ΓΔΑΕΕ συνάντηση του Προέδρου της Επιτροπής για την τροποποίηση Νο3 της Σύμβασης ΑΩ 20/00 MY Ιωάννη Ζήρα-Χριστοδουλόπουλου και των μελών αυτής, με τους Πόλη Βριονίδη και Χάρη Σταυρακάκη της εταιρείας Pratt & Whitney, με σκοπό τη δρομολόγηση περαιτέρω απαιτούμενων ενεργειών κάθε πλευράς για την ολοκλήρωση της τροποποίησης”.


ΠΗΓΗ defencenet.gr

Όραση τη νύχτα για τα F-16 της Π.Α. - Καταρρίψεις με "μια ματιά"


Ένα πρόγραμμα τοποθέτησης NVG (Night Vision Goggles) στα JHMCS των F-16 έχει ξεκινήσει η Πολεμική Αεροπορία, πρόγραμμα το οποίο κάνει δυνατή την χρήση των JHMCS και την νύχτα σε αποστολές αέρος-αέρος κια αέρος-εδάφους. Το χαμηλό κόστος του προγράμματος (περί τα 30.000 δολάρια ανά αεροσκάφος) και οι τεράστιες δυνατότητες που προσδίδει στην αερομαχία κάνουν το πρόγραμμα εφικτό ακόμα και σε συνθήκες οικονομικής κρίσης.
Ήδη το ανάλογο σύστημα VSI των Εlbit και Rockwell Kollins δοκιμάστηκε στην Λιβύη από δανικά μαχητικά F-16 και απέδωσε εξαιρετικά. Η τοποθέτηση NVG στα JHMCS δίνει ανάλογο πλεονέκτημα στον νυχτερινό αγώνα, με αυτό που δίνει η χρήση του "απλού JHMCS στον ημερήσιο: Διπλασιάζει την ικανότητα κατάρριψης του μαχητικού σε κλειστή αερομαχία!
Τα NVG διαθέτουν πεδίο θέασης (FOV: Field of View) 40ο και τοποθετούνται, όταν χρησιμοποιούνται, σε απόσταση 25mm από τα μάτια του χειριστή, έτσι ώστε να υπάρχει η δυνατότητα για έλεγχο των οργάνων ή άλλων αντικειμένων ενδιαφέροντος γύρω και κάτω από τα NVG. Αξίζει να αναφερθεί ότι γενικά, ανάλογα με το σχέδιο και τον τύπο, το FOV των NVG κυμαίνεται από 30ο έως 40ο στο οριζόντιο και κατακόρυφο επίπεδο, το οποίο είναι σαφώς πολύ μικρότερο από τις 160ο μοίρες στο οριζόντιο και τις 150ο στο κατακόρυφο, που έχει το γυμνό μάτι σε συνθήκες ημέρας, και αυτό συμβαίνει λόγω της απουσίας περιφερειακής όρασης. Η ανάλυση και καθαρότητα της εικόνας με γυμνό οφθαλμό κατά τη νύχτα είναι 20/200 στην καλύτερη περίπτωση, ενώ, όπως έχει προαναφερθεί, με τα NVG κυμαίνονται από 20/25 έως 20/45.
Τα πληρώματα που χρησιμοποιούν NVG μπορούν να διακρίνουν τη γραμμή του ορίζοντα όπως και την ημέρα, χωρίς τη χρήση βοηθημάτων.

Τετάρτη, 24 Αυγούστου 2011

Μήπως θέλετε να κατεβάσουμε κάτι???

ιδού η απόδειξη της ξεφτίλας


Βόμβες από τα Wikileaks! Περίπου 35.000 τηλεγραφήματα απελευθερώνονται απόψε και ανάμεσα σ΄αυτά πολλά που αφορούν σε Ελλαδα και Τουρκία.

Το τηλεγράφημα έχει ημερομηνία 17-07-2009 και αυτά που πρότεινε αποτελούν ντροπή!


Τι πρότεινε ο αμερικανός πρέσβης Ν.Σπεκχαρντ για την “βελτίωση των ελληνοτουρκικών σχέσεων”; Διαβάστε:



•Οι πτήσεις των Τούρκων στο Αιγαίο -οι παράνομες- να μην χαρακτηρίζονται ως “απειλή για τη κυριαρχία” ,αλλά ως …ενόχληση!

•Να μην χαρακτηρίζονται εχθρικά τα τουρκικά μαχητικά!

•Τα ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη να μην πετάνε στις λεγόμενες “αποστρατικοποιημένες περιοχές”,όπως υποστηρίζει η Τουρκία!

•Συμφωνία για πτήσεις “άοπλων” αεροσκαφών.

•Η Ελλάδα να αποφύγει οποιαδήποτε νομική ενέργεια εναντίον του Τούρκου πιλότου που προκάλεσε το θάνατο Έλληνα ( σ.σ εννοεί τον Ηλιάκη)!

Ως…αντάλλαγμα αναγνώριζε ότι υπήρχε θέμα αδικίας στη δομή διοίκησης του στρατηγειου της Λάρισας σε σχέση με αυτό της Σμύρνης! 

Μεγάλη πυρκαγιά στον Έβρο – Η ΠΑ εκκένωσε σταθμό αεράμυνας


Με μεγάλη δασική πυρκαγιά βρίσκονται αντιμέτωπες οι δυνάμεις πυρόσβεσης στην περιοχή Λευκίμη του Έβρου (100 χλμ. βόρεια από την Αλεξανδρούπολη), όπου λόγω της κρισιμότητας της κατάστασης η ΠΑ αναγκάστηκε να διατάξει την εκκένωση μονάδας.
Ποιο συγκεκριμένα πραγματοποιήθηκε η εκκένωση του 1ου Σταθμού Αναφοράς (ΣΑ) της ΠΑ η οποία περιελάμβανε τόσο την άμεση αποχώρηση των 24 ατόμων που επάνδρωναν τον σταθμό όσο και των υλικών του Σταθμού χωρίς όμως να υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες για την έκταση αυτή της απομάκρυνσης των υλικών. Από το ΓΕΕΘΑ διατάχθηκε άμεσα η εφαρμογή του σχεδίου Δευκαλίων η οποία προβλέπει την άμεση εμπλοκή δυνάμεων από τις ΕΔ για την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών.
Οι σταθμοί αναφοράς της ΠΑ έχουν ραντάρ MBDR-90 με εμβέλεια 100 χλμ. έντεκα εκ των οποίων αγοράστηκαν την περίοδο 1991-1992. Η ανάπτυξη των ΣΑ της ΠΑ ξεκινά από την Κάρπαθο μέχρι τον Έβρο και ως σκοπό έχει την κάλυψη των κενών στο δίκτυο αεράμυνας των κύριων μονάδων αεράμυνας ΚΕΠ και ΜΣΕΠ.
Πρόκειται για την τρίτη φωτιά που ξεσπά στην περιοχή μέσα σε δύο ημέρες, μετά τις δύο "ύποπτες" με χρονική συνέχεια πυρκαγιες που ξέσπασαν χτές σε δυο διαφορετικά σημεία κοντά στην Αλεξανδρούπολη και οι οποίες κατασβέστηκαν. Αυτή τη στιγμή στο μέτωπο της φωτιάς επιχειρούν 2 αεροσκάφη CL-415, 2 CL-215, 2 PZL και 1 ελικόπτερο Mi-26.
Όπως αναφέρουν πηγές από την Αλεξανδρούπολη ανάλογες φωτιές σαν και την σημερινή θεωρούνται μή σύνηθες φαινόμενο για την περιοχή, ενώ η τελευταία φορά που η πυροσβεστική υπηρεσία της περιοχής αντιμετώπισε μεγάλη πυρκαγιά ήταν το 2009.
Το έργο των πυροσβεστικών δυνάμεων δυσχεραίνεται από τους δυνατούς ανέμους που πνέουν στην περιοχή.  

ΠΗΓΗ defencenet.gr

Εκδήλωση Μνήμης Πεσόντων Αεροπόρων Σμηναγών Ι. Αναστασάκη και Α. Μπαλατσούκα


Tην Παρασκευή 26 Αυγούστου 2011 και ώρα 21:00, η 115 Πτέρυγα Μάχης διοργανώνει στις εγκαταστάσεις της Λέσχης Αγίου Ονουφρίου της Πολεμικής Αεροπορίας, στην περιοχή Αγίου Ονουφρίου Χανίων στην Κρήτη, τιμητική εκδήλωση στη μνήμη των Σμηναγών (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκη και Αναστάσιου Μπαλατσούκα, οι οποίοι έπεσαν κατά την εκτέλεση του καθήκοντος σε αεροπορικό ατύχημα που συνέβη στις 26 Αυγούστου 2010 νότια της Κρήτης.
Η εκδήλωση περιλαμβάνει ολιγόλεπτη αναφορά στους πεσόντες αεροπόρους και συναυλία από την Ορχήστρα της V Mεραρχίας Κρητών με μουσική από τους συνθέτες Μίκη Θεοδωράκη, Γιώργο Κατσαρό, Σταύρο Ξαρχάκο, Βαγγέλη Παπαθανασίου, Σταμάτη Σπανουδάκη και Μάνο Χατζηδάκη.
Η είσοδος για το κοινό είναι ελεύθερη.

ΠΗΓΗ haf.gr

Τρίτη, 23 Αυγούστου 2011

Διαβιβάστηκαν στη Βουλή οι δικογραφίες για την προμήθεια τω F16


Διαβιβάστηκαν σήμερα στη Βουλή οι δικογραφίες κατά πρώην πρωθυπουργών και υπουργών, αναφορικά με την προμήθεια του συστήματος αυτοπροστασίας των μαχητικών αεροσκαφών F-16 της πολεμικής αεροπορίας, από τον υπουργό Δικαιοσύνης.

Η πρώτη δικογραφία σχηματίστηκε, με αφορμή δημοσίευμα της εφημερίδας «Real News», σύμφωνα με το οποίο, από την προκαταρκτική εξέταση, προέκυψαν στοιχεία κατά του πρώην υπουργού Άμυνας του ΠΑΣΟΚ Άκη Τσοχατζόπουλου.

Όσον αφορά στη δεύτερη, σχηματίστηκε έπειτα από μηνυτήριες αναφορές δύο δικηγόρων Θεσσαλονίκης, κατά των πρώην πρωθυπουργών Κώστα Σημίτη και Κώστα Καραμανλή, των πρώην υπουργών Οικονομικών Γιάννου Παπαντωνίου, Νίκου Χριστοδουλάκη Γιώργου Αλογοσκούφη και των πρώην υπουργών Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδη, Μιχάλη Λιάπη και Κωστή Χατζηδάκη.

ΠΗΓΗ zougla.gr

Εκδήλωση μνήμης στην 115 Π.Μ. για τους αδικοχαμένους πιλότους της διπλής τραγωδίας με τα F-16





Εκδήλωση μνήμης, διοργανώνει η 115 ΠΜ στο Ηράκλειο την Παρασκευή στις 21:00 για τους αδικοχαμένους ανθρώπους της, τους Σμηναγούς (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκη και Αναστάσιο Μπαλατσούκα, που έπεσαν κατά την εκτέλεση του καθήκοντος στην τραγωδία που συνέβη πέρσι, στις 26 Αυγούστου 2010 νότια της Κρήτης.

Το μεσημέρι της 26ης Αυγούστου του 2010, κατά την διάκρεια εκπαιδευτικής άσκησης τακτικής εναέριας μάχης, στην οποία συμμετείχαν 6 αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας, συνέβη η μεγαλύτερη τραγωδία των τελευταίων ετών στην Π.Α.

Ένας λάθος χειρισμός είχε ως αποτέλεσμα να συγκρουστούν στον αέρα ένα μονοθέσιο κι ένα διθέσιο F-16, της 115 Πτέρυγας Μάχης. Σύμφωνα με την έκθεση του ΓΕΑ,το μονοθέσιο F-16C με πιλότο τον άτυχο σμηναγό A.Μπαλατσούκα 33 ετών, χτύπησε από κάτω προς τα πάνω, περίπου στη μέση το F-16D στο οποίο βρίσκονταν ο σμηναγός Σήφης Αναστασάκης και ο ανθυποσμηναγός Παύλος Μποτζάκης, 25 ετών, καθώς υπήρξε δυσχερή αντίληψη του δεύτερου αεροσκάφους για τον ελιγμό.

Από τη σύγκρουση ο Μπαλατσούλας βρίσκει ακαριαίο θάνατο, ενώ ο Σήφης Αναστασάκης μεταφέρεται και νοσηλεύεται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ηρακλείου με πολύ βαριά τραύματα και μετά από ηρωική αλλά άνιση μάχη, αφήνει την τελευταία του πνοή.

Ήταν πραγματικά άτυχος: Πρόλαβε και εκτοξεύθηκε και άνοιξε το αλεξίπτωτό του, αλλά κάηκε από τα συντρίμμια της έκρηξης και έπεσε στο νερό σχεδόν σα να μην είχε αλεξίπτωτο!

Ο Δήμος Γόρτυνας σε συνεργασία με την οργανωτική επιτροπή της τοπικής κοινότητας Γέργερης, διοργανώνουν την προσεχή Κυριακή 28 Αυγούστου 2011, εκδήλωση για τα αποκαλυπτήρια της προτομής τουΣμηναγού (Ι), Σήφη Αναστασάκη.

Η εκδήλωση θα ξεκινήσει στις 9 πμ., με το ετήσιο μνημόσυνο που θα πραγματοποιηθεί στην Εκκλησία του Χριστού, στη Γέργερη, ενώ στη συνέχεια οι επίσημοι προσκεκλημένοι κι ο κόσμος θα μεταβούν στο σημείο όπου έχει στηθεί η προτομή, για να γίνουν τα αποκαλυπτήρια. Τιμές στον αδικοχαμένο σμηναγό θα αποδώσει στρατιωτικό άγημα, το οποίο θα συνοδεύει μπάντα.


ΠΗΓΗ defencenet.gr.

Παρασκευή, 19 Αυγούστου 2011

Μνημόσυνο Σμηναγού (Ι) Αναστάσιου Μπαλατσούκα


Την Κυριακή 21 Αυγούστου 2011 και ώρα 09:30, θα πραγματοποιηθεί στον Ιερό Ναό Αγίου Δημητρίου Άρτας,

το μνημόσυνο του Σμηναγού (Ι) Αναστάσιου Μπαλατσούκα,

ο οποίος έχασε τη ζωή του την 26η Αυγούστου 2010 στην εναέρια σύγκρουση

δύο μαχητικών αεροσκαφών τύπου F-16 νότια της Κρήτης.

Στην τελετή θα παραστεί ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας

Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας.

Τρίτη, 16 Αυγούστου 2011

Κλείνει η 113Π.Μ.;


Τις τελευταίες μέρες η ηγεσία των ενόπλων δυνάμεων (Υ.ΕΘ.Α. κ.Μπεγλίτης, ΑΓΕΑ κ.Κλόκοζας, ΔΑΥ κ.Κρεβάικας) διαδίδει δεξιά κ αριστερά σε πηγαδάκια σε κατά τόπους επισκέψεις τους σε διάφορες μονάδες την επικείμενη μετεγκατάσταση των CL-415 από την 113ΠΜ στην 112ΠΜ της Ελευσίνας κ το κλείσιμο της 113ΠΜ.Κάνουν μάλιστα λόγω κ για άμεσες ενέργειες εντός του προσεχή Νοέμβρη. Βέβαια μια τέτοια κίνηση γεννά πολλά ερωτηματικά καθώς μια πιθανή μετακίνηση των αεροσκαφών στην Ελευσίνα θα κοστίσει πολλά εκατομμύρια ευρώ στο Ελληνικό δημόσιο(αδυναμία συντήρησης των αεροσκαφών στην 112Π.Μ. λόγω περιορισμένου χώρου, επιχειρησιακοί λόγοι κ.α.), θα μείνει η Θεσσαλονίκη χωρίς στρατιωτικό αεροδρόμιο καθώς επίσης θα ξεσπιτωθούν πάνω από 300 οικογένειες και θα αποδυναμωθεί η βόρεια περιοχή της ελλάδος λόγο εναέρειας πυροσβεστικής ανικανότητας.

Έλληνες τεχνικοί “τύφλωσαν” Τουρκικά F-16 στα 35 μίλια! Γι’ αυτό έβαλαν στα αζήτητα το σύστημα!! Τι αποκαλύπτει απόρρητο έγγραφο

Σε συνέχεια της προηγούμενης αποκάλυψης για το Ελληνικό υπερόπλο που μένει στα αζήτητα…Η αποκάλυψη για ερευνητικό πρόγραμμα πέντε επιστημόνων σχετικά με τη σχεδίαση ενός πρωτοποριακού συμπλέγματος ραντάρ-υπερόπλου, που ανεξήγητα μένει στα συρτάρια, δυστυχώς δεν είναι η μόνη περίπτωση.







Σ΄ αυτό το απόρρητο έγγραφο με ημερομηνία 27 Ιανουαρίου 2003, αποκαλύπτεται ότι Έλληνες τεχνικοί της ΠΑ και της ΕΑΒ,είχαν όχι απλά σχεδιάσει,αλλά και κατασκευάσει πρωτότυπα ηλεκτρονικού συστήματος που “τύφλωνε” κάθε εχθρικό μαχητικό αεροσκάφος σε απόσταση 35 ναυτικών μιλίων!
Η ομάδα των Ελλήνων τεχνικών δούλευε το πρόγραμμα επί τέσσερα χρόνια και στο τέλος του 2002 κι ενώ κανείς δεν τους πίστευε και δεν τους βοήθησε,ήρθε η μεγάλη στιγμή της δοκιμής.
Στο Κρητικό πέλαγος, δύο “αρχαία” Α-7 , “φόρεσαν” το σύστημα που είχαν σχεδιάσει οι Έλληνες τεχνικοί. Απέναντί τους βρίσκονταν δύο F-16 Block 50. Η αναμέτρηση ήταν άνιση. Όμως όταν άρχισε η δοκιμή, οι χειριστές των F-16, διαπίστωσαν ότι πράγματι δεν μπορούσαν να δουν τίποτα στα ραντάρ τους!
Όταν οι δοκιμές τελείωσαν το ποσοστό επιτυχίας των F-16 ήταν το απογοητευτικό 17%!!!
Στο απόρρητο έγγραφο που δημοσιεύουμε το πρόγραμμα αυτό χαρακτηρίζεται ως “το σημαντικότερο μέχρι σήμερα ερευνητικό πρόγραμμα της ΠΑ” και τονίζεται ότι “θα πρέπει να τύχουν περαιτέρω αξιοποίησης συναφή προγράμματα”.
Όπως σωστά θα μαντέψατε,το πρόγραμμα παρέμεινε καλά κλεισμένο σε συρτάρια. Η επίσημη δικαιολογία που “ψελλίζουν” κάποιοι είναι ότι το σύστημα προκαλούσε παρεμβολές σε άλλα συτήματα του αεροσκάφους που το “φόραγε”. Και αυτό δηλαδή δεν θα μπορούσε να διορθωθεί ή τέλος πάντων να διερευνηθούν τρόποι ώστε να προχωρήσει το πρόγραμμα;
Απλά δεν υπάρχει θέληση και θάρρος. Τέτοιες υποθέσεις …χαλάνε τη σούπα πολλών. Οι Έλληνες δεν πρέπει να δημιουργούν,αλλά μόνο να αγοράζουν. Γιατί όπως αποδεικνύεται αν τους αφήσουν να δημιουργούν …θα κόψουν τα ψώνια.

πηγή onalert.gr

Ανικανότητα ή κάτι άλλο; Ποιά συμφέροντα κρατούν στα συρτάρια το Ελληνικό Υπέρ-Όπλο

Η παρουσίαση του “όπλου” έχει ενθουσιάσει δύο υπουργούς Άμυνας και τρεις Α/ΓΕΕΘΑ, που έχουν χαρακτηρίσει το πρόγραμμα “άκρως απόρρητο”. Κι όμως τίποτα δεν προχωρά, γιατί απ ΄ότι φαίνεται η ανακάλυψη των Ελλήνων “χαλάει τη σούπα”, μεγάλων συμφερόντων, κολοσσών της παγκόσμιας αμυντικής βιομηχανίας! Σύμφωνα με δημοσίευμα της Real News το πρόγραμμα στο οποίο εδώ και μια πενταετία δουλεύουν πέντε επιστήμονες τους ΑΠΘ, έχει το χαρακτηρισμό άκρως απόρρητο. Μετά από πέντε χρόνια κοροϊδίας, ένας από τους επιστήμονες αποφάσισε να σπάσει τη σιωπή. Η ιστορία είναι απίστευτη.

2006: Μετά από μελέτες και σχεδιασμούς έξι ετών, η επιστημονική ομάδα υποβάλει αίτηση στον Ελληνικό Στρατό για να συμμετάσχει σε ερευνητικό πρόγραμμα για την κατασκευή και ανάπτυξη συστήματος CCIAS.Για να το πούμε απλά επρόκειτο για ένα δίκτυο “παθητικών” ραντάρ .


Ποιες θα ήταν οι δυνατότητες αυτών των ραντάρ που είχαν σχεδιάσει;


• “Βλέπουν” χωρίς να εκπέμπουν -άρα και χωρίς να εντοπίζονται- σε εμβέλεια 400 χλμ!
•Εντοπίζουν ελικόπτερα και αεροσκάφη ακόμη και “υπό καθλική ηλεκτρονική σίγαση”, δηλαδή χωρίς τα ραντάρ τους να εκπέμπουν.
•Εντοπίζουν αεροσκάφη τεχνολογίας stealth και σε πραγματικό χρόνο τις απογειώσεις μαχητικών αεροσκαφών από εχθρικές βάσεις.
•Επιτηρούν παθητικά βραχονησίδες
•Κόστος; 25 έως 30 τέτοιοι σταθμοί, από τον Έβρο έως της Κρήτη θα κόστιζαν όσο ένας σταθμός παρεμφερούς συστήματος, αγορασμένου από το εξωτερικό!!!


Υπερβολές θα πείτε όλα αυτά. Όμως η αξιολόγηση της ανακάλυψης των πέντε επιστημόνων από τη στρατιωτική ηγεσία άλλα δείχνει. Και δεν μιλάμε για μία μόνο αξιολόγηση. 15 ταξίδια στην Αθήνα έκαναν οι επιστήμονες και σ΄ όλα ελάμβαναν διθυραμβικά σχόλια για την ανακάλυψή τους!


Πρώτη παρουσίαση ενώπιων 60 Επιτελών
Το 2006 ΥΕΘΑ είναι ο Β.Μεϊμαράκης, Α/ΓΕΕΘΑ ο ναύαρχος Παναγιώτης Χηνοφώτης και Α/ΓΕΣ ο στρατηγός Δημήτρης Γράψας. Η επιστημονική ομάδα του ΑΠΘ κάνει τη πρώτη παρουσίαση του συστήματος ενώπιων 60 Επιτελών. Αμέσως μετά τη παρουσίαση χωρίς καμία αμφιβολία και δισταγμό, πολιτική και στρατιωτική ηγεσία δηλώνει ενθουσιασμένοι και καλεί τους επιστήμονες να προχωρήσουν τάχιστα.
Ακολουθούν παρουσιάσεις σ΄ όλους τους Κλάδους και πείθονται ακόμη και οι πάντα δύσπιστοι αεροπόροι. Στις 13/02/2009 συνέρχεται το Συμβούλιο Αμυντικού Σχεδιασμού Προγραμματισμού (ΣΑΣΠ) και γνωμοδοτεί με 7-0 υπέρ της επιχειρησιακής αναγκαιότητας του συστήματος και εισηγείται την κατεπείγουσα εξέταση του ζητήματος από το Συμβούλιο Αρχηγών. Αρχηγός ΓΕΕΘΑ είναι πια ο στρατηγός Δ.Γράψας,ο οποίος ήταν μεγάλος υπέρμαχος της ανάπτυξης του ελληνικού συστήματος. Παραδόξως μέχρι την αποστρατεία του ,τον Αύγουστο του 2009,ο Αρχηγός δεν κατόρθωσε να βάλει στην αντζέντα του ΣΑΓΕ,αυτό το ζήτημα !
Η επιστημονική ομάδα από το ΑΠΘ, δεν πτοήθηκε από την αποστρατεία Γράψα και συνέχισε τις έρευνές της. Τα τελευταία τεχνικά προβλήματα επιλύονται. Όλα δείχνουν έτοιμα για να κατασκευαστεί το πρωτότυπο σύστημα. Όμως εδώ είναι Ελλάδα. Σχεδόν ένα χρόνο μετά, με Α/ΓΕΕΘΑ πλέον τον πτέραρχο Ι.Γιάγκο, οι επιστήμονες έκπληκτοι πληροφορούνται ότι …το θέμα θα επανεξεταστεί!!!
Στις 19/01/2010, στέλνουν επιστολή στον πτέραρχο Α/ΓΕΕΘΑ Ι.Γιάγκο, εκφράζοντας τη λογική τους απορία για την καθυστέρηση αν όχι οπισθοδρόμηση του προγράμματος. Μετά απ΄ αυτή την επιστολή το ΣΑΣΠ συνεδριάζει και πάλι και αποφασίζει ξανά με 7-0 υπέρ της επιχειρησιακής αναγκαιότητας του ελληνικού συστήματος! Το ΓΕΕΘΑ, διαβεβαιώνει ότι “το θέμα θα προχωρήσει άμεσα”.
Έχουμε φθάσει στις 15/04/2010, με υπουργό Άμυνας πια τον Ε.Βενιζέλο. Το Συμβούλιο Αρχηγών συνεδριάζει και με 4-0 εγκρίνει το προτεινόμενο σύστημα ως “άκρως απαραίτητο και κατεπείγον”. Στις 29/05/2010, ο τότε ΑΝΥΕΘΑ και νυν ΥΕΘΑ Πάνος Μπεγλίτης έχει στα χέρια του και την πληρη οικονομοτεχνική μελέτη.
Ο φάκελος με το άκρως απόρρητο πρόγραμμα περιλαμβάνει 1050 σελίδες. Μέχρι σήμερα κανονικά θα έπρεπε να είχαν διαβαστεί δυο και τρεις φορές. Ο χρονος που μεσολάβησε είναι μεγάλος. Όμως παραδόξως η ομάδα των πέντε επιστημόνων δεν έχει λάβει τη καμία απάντηση! Τον περασμένο Ιούνιο έστειλαν επιστολές στον Πρωθυπουργό και στον Αρχηγό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, για να είναι ενήμεροι. Καμία αντίδραση!
Στο μεταξύ τρεις ξένες χώρες έχουν ενδιαφερθεί να χρηματοδοτήσουν το πρόγραμμα! Η ομάδα των πέντε δεν θέλει να το πουλήσει, αλλά δεν μπορεί και να μην θυμηθεί τα όσα είπε ένας έντιμος -όπως τον χαρακτηρίζουν οι ίδιοι- σμήναρχος σε μία από τις πολλές παρουσιάσεις που έκαναν στο Πεντάγωνο:


“Το σύστημα αυτό, αν ποτέ κατασκευαστεί από τη πατρίδα μας, θα αποτελέσει την ληξιαρχική πράξη του αιφνίδιου θανάτου των απέναντι, αν μας επιτεθούν πρώτοι. Αλλά δεν πιστεύω ότι κάποτε θα υλοποιηθεί. Είναι πολύ μικρού κόστους. Έκανε λάθος η Ομάδα. Κάποιος πρέπει να τους πει ότι ζούμε στην Ελλάδα…”

πηγή onalert.gr

Πέμπτη, 11 Αυγούστου 2011

Από την Εισαγγελία στη Βουλή ο φάκελος του ASPIS II


Στη Βουλή παραπέμπει o εισαγγελέας τη δικογραφία για τα συστήματα αυτοπροστασίας ASPIS II των F-16, με ερωτήματα που αγγίζουν, εκτός από την κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ του 1999-2004 και την κυβέρνηση της Ν.Δ., που παρήγγειλε το ASPIS II και στα νέα μαχητικά F-16 της παραγγελίας του 2005.

Η αμερικανική εταιρεία Raytheon θα έχει πολύ σοβαρά προβλήματα στην Ελλάδα και σκέφτεται μάλιστα να αποχωρήσει από την χώρα παρά το γεγονός ότι κάποτε η Ελλάδα ήταν η δεύτερη αγορά της εταιρείας μετά την Ιαπωνία.

Η παραγγελία για το ASPIS IIέγινε το Μάρτιο του 2000 και τα αεροσκάφη εννιά χρόνια μετά, δεν έχουν εγκατασταθεί λόγω προβλημάτων στα αεροσκάφη που παραγγέλθηκαν το 1999, Block 52+

Πρόταση στην ΠΑ για το υπερ-μαχητικό 5ης γενιάς T-50 PAK FA!


Η μεγαλύτερη πρόκληση για την Ελλάδα του αύριο στο τομέα της ασφάλειας και των εξοπλισμών, σε επίπεδο μέσων και βιομηχανικής συνεργασίας (καθώς η σημερινή Ελλάδα διάγει τον δικό της οικονομικό, αλλά και πολιτικό / γεωστρατηγικό «Μεσαίωνα»), έρχεται από την Ρωσία και ακούει στο όνομα Sukhoi Τ-50 PAK FA!

Όπως αποκαλύπτει η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ που κυκλοφόρησε σε όλη την Ελλάδα, η Ρωσία που μέχρι σήμερα τηρούσε μια ιδιαίτερα «σφιχτή» πολιτική σε ότι αφορά την διάχυση προϊόντων υψηλής τεχνολογίας, αλλάζει ρότα και πλέον διαθέτει το κορυφαίο οπλικό σύστημα της ρωσικής αμυντικής βιομηχανία προς εξαγωγή, μετά την Νότιο Κορέα, τώρα και στην Ελλάδα. Το γεγονός ότι προσφέρεται στο αεροσκάφος σε μία Αεροπορία εξοπλισμένη 100% με αμερικανικά μαχητικά, όπως αυτή της Νότιας Κορέας δείχνει ότι η ρωσική πρόταση είναι έτοιμη να αντιμετωπίσει και αυτή μια σειρά προκλήσεων, όπως της ομοιογένειας υλικού, της υποστήριξης συστημάτων κλπ.

Προσφέροντας ένα μεγάλο πακέτο εγχώριας βιομηχανικής συνεργασίας και δυνατότητα επιλογής δυτικών κινητήρων και ηλεκτρονικών, διατηρώντας παράλληλα σε ισχύ και την πρόταση για το Su-35BM, το οποίο μπορεί να είναι ένα απίστευτο αεροσκάφος για τα δεδομένα της περιοχής, αλλά δεν παύει να είναι ένα σχέδιο μαχητικού 3ης γενιάς με μηδενικές δυνατότητες VLO!

H προσφορά του T-50 PAK FA, όπως και στον διαγωνισμό της Νότιας Κορέας θα αντιμετωπίσει την αντίστοιχη αμερικανική του F-35 και του F/A-18IR σε έναν αγώνα που αναμένεται με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον.

Πρόκειται για την μεγαλύτερη πρόκληση (σε όλα τα επίπεδα…) που θα αντιμετωπίσει η Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, καθώς το αεροσκάφος 5ης γενιάς που εισέρχεται σε υπηρεσία του 2015, διαθέτει όπλα που μπορούν να εξουδετερώσουν από απόσταση 450 χλμ. (!) μέχρι και την μεγαλύτερη απειλή για την ελληνική αεράμυνα, το ΑΣΕΠΕ B737 MESA που εισέρχεται σε υπηρεσία σε ένα χρόνο από σήμερα.

Στην ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ αναλύεται η πρόταση των Ρώσων, οι τεχνολογικές παράμετροι και κυρίως περιέχονται στοιχεία για το υπερ-μαχητικό που πρώτη φορά έρχονται στην δημοσιότητα.

Κανονικά η πρόταση είναι μονόδρομος: Η διεθνής αγορά μαχητικών αεροσκαφών αλλάζει με μεγάλη ταχύτητα και το «τοπίο» σε δέκα χρόνια από σήμερα δεν θα έχει καμία σχέση με το προ δεκαετίας, ούτε και το σημερινό.

Η είσοδος σε υπηρεσία του ρωσικού T-50 της Sukhoi, καθώς και η εμφάνιση του Su-35S/BM σε μεγάλους αριθμούς, αλλά και η έλευση του κινεζικού μαχητικού κρούσης με χαρακτηριστικά Stealth του J-20 και η διάχυση μεγάλων αριθμών F-35 στις δυτικές χώρες, όπως και η πιθανή είσοδος σε υπηρεσία του F/A-18IR, θα στείλει στο μουσείο όλη τη σημερινή γενιά των μαχητικών του Ψυχρού Πολέμου: F-15, F-16, F/A-18, Mirage 2000-5 κλπ., αλλά και “στριμώχνουν στη γωνία” τα μαχητικά 4ης γενιάς (Eurofighter Typhoon και Rafale).

πηγη defencenet.gr

Βράβευση από τον ΥΕΘΑ κ. Π. Μπεγλίτη των Σμηναγών που διακρίθηκαν στο επιχειρησιακό σχολείο TLP του ΝΑΤΟ

Την Παρασκευή 5 Αυγούστου 2011 ο Σμηναγός (Ι) Λουκάς Θεοχαρόπουλος και ο Σμηναγός (Ι) Χαρίλαος Νίκου τιμήθηκαν από τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας κ. Πάνο Μπεγλίτη για τη διάκρισή τους ως οι καλύτεροι της εκπαιδευτικής τους σειράς στο επιχειρησιακό σχολείο του ΝΑΤΟ TLP (Tactical Leadership Programme) το οποίο εδρεύει στην Ισπανία. Οι δύο Σμηναγοί δέχθηκαν τα θερμά συγχαρητήρια και τις ευχαριστίες από τον κ. Υπουργό και αντήλλαξαν αναμνηστικά δώρα.

Στην τελετή βράβευσης παρευρέθηκε ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας.

Με αφορμή το γεγονός ο κ. Υπουργός έκανε τις παρακάτω δηλώσεις:

"Μας τιμάτε και μας κάνετε υπερήφανους. Θεώρησα υποχρέωσή μου, σε συνεργασία με τον Α/ΓΕΑ, Αντιπτέραρχο κ. Κλόκοζα, πέρα από την εύφημη μνεία, να σας γνωρίσω από κοντά και να σας συγχαρώ. Ο ελληνικός λαός αισθάνεται υπερηφάνεια, όταν πρωτεύουν οι Ιπτάμενοί μας, όταν πρωτεύουν τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων. Έχετε γίνει αποδεκτοί από όλους τους συναδέλφους σας, φίλων και συμμάχων χωρών και δεν είναι τυχαίο ότι στο Αλμπασέτ της Ισπανίας, βγήκατε πρώτοι σε όλα. Συγχαρητήρια κ. Σμηναγοί και καλή σταδιοδρομία. Αρχηγέ συγχαρητήρια και σε εσάς και στην Πολεμική Αεροπορία.

Είμαστε σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες, παρόλα αυτά όμως, το ηθικό είναι ακμαιότατο και χαίρομαι ιδιαίτερα, ως Υπουργός Εθνικής Άμυνας που το αξιόμαχο των Ενόπλων Δυνάμεων είναι σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο. Αυτό πρέπει να το γνωρίζουνε και οι φίλοι, αλλά και όσοι επιμένουν με απειλές να αμφισβητούν τα κυριαρχικά μας δικαιώματα.

Είσαστε η νέα γενιά των Ιπταμένων μαχητών της ΠΑ. Τίποτα δεν κερδίζεται χωρίς κόπο και εσείς δουλεύετε σκληρά, κάτω από εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Παρά την κρίση, παρά την απαξίωση θεσμών, υπάρχει ένα ζωντανό και δημιουργικό κομμάτι της ελληνικής νεολαίας και της ελληνικής κοινωνίας, που κοιτάει μπροστά, που μας δίνει ελπίδα, μας δίνει αισιοδοξία, που συμβάλλει στη συλλογική εθνική αυτοπεποίθηση. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς".

Δείτε εδώ το Video από τη βράβευση.



ΠΗΓΗ haf.gr




Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στην 120 ΠΕΑ


Τη Δευτέρα 8 και την Τρίτη 9 Αυγούστου 2011 ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας επισκέφθηκε την 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος στην Καλαμάτα.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο κ. Αρχηγός πέταξε με αεροσκάφος Τ-6Α Texan II της 364 Μοίρας Εκπαίδευσης Αέρος, στην οποία εκπαιδεύονται μαζί με τους Έλληνες και Ιταλοί Ιπτάμενοι, μίλησε σε όλο το προσωπικό για τα θέματα και τα προβλήματα που τους απασχολούν ενώ έδωσε οδηγίες και κατευθύνσεις στη Διοίκηση της Μονάδας.











ΠΗΓΗ haf.gr

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2012 110 Π.Μ

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011
photo gallery