Σάββατο, 29 Ιανουαρίου 2011

ΕΝΑΣ ΙΚΑΡΟΣ 24 ΕΤΩΝ ΒΓΑΖΕΙ Τ ΠΑΡΑΠΟΝΟ ΤΟΥ

Ξεκινώντας, θεωρώ σωστό να παραθέσω πρώτα την ιδιότητά μου. Είμαι Ανθσγός Ιπτάμενος της Πολεμικής Αεροπορίας, 24 ετών, απόφοιτος της ΣΙ, με 6 χρόνια συνολικής υπηρεσίας.


Παρατηρώ πως μια μεγάλη μερίδα αναγνωστών διαμαρτύρεται έντονα και δικαίως σε ορισμένα θέματα, για τα κακώς κείμενα στον "στρατό" με την ευρύτερη έννοια. Είναι η πρώτη φορά που παρεμβαίνω μέσω του δικτυακού χώρου, γι αυτό επιτρέψτε μου να σχολιάσω κάποια πράγματα.

Αρκετοί φίλοι αναγνώστες έχουν συνδέσει την έννοια του στρατιωτικού, με την τεμπελιά, την απείθεια, την αγραμματοσύνη, την έλλειψη παιδείας, την "καραβανιά" όπως την εννοεί ο καθένας και τον παρασιτισμό. Με λύπη μου πρέπει να συμφωνήσω πως αυτά τα πράγματα δυστυχώς υπάρχουν. Μερικά από αυτά τα στοιχεία προϋπήρχαν και άλλα είναι σημεία των καιρών.

Απαντώ λοιπόν, στους κυρίους που παραπονούνται για το μορφωτικό επίπεδο των στελεχών των ΕΔ πως ναι, μπορεί κάποτε να παίρνανε τα στελέχη από τα "χωράφια", σήμερα όμως να σας θυμίσω πως η εισαγωγή στις παραγωγικές σχολές αξ/κων, υπαξ/κων είναι με πανελλήνιες και μάλιστα υψηλή βαθμολογία, κάτι το οποίο γνωρίζετε φαντάζομαι. Όσο για το πρόγραμμα εκπαίδευσης, απλά αναλογιστείτε το πειθαρχικό πλαίσιο το οποίο εκτελείται αυτό. Δε χρειάζεται να μπω στη διαδικασία να κάνω ανάλυση του προγράμματος σπουδών κάθε παραγωγικής σχολής. Όποιος φ! ίλος θέλει μπορεί να μπει στις αντίστοιχες ιστοσελίδες και να το κατεβάσει. Τελικά ποιοι είναι αυτοί οι άχρηστοι των 4000 μορίων που παρασιτούν μέσα στο στράτευμα. Μα αυτοί που μπήκαν νύχτα σ αυτό φυσικά, μέσω διαγωνισμών. Γι αυτό το φαινόμενο σκεφτείτε, σας φταίνε οι ΕΔ ως σύνολο ή το κράτος παρωδία στο οποίο ζούμε.

Ναι, άνθρωποι που στις υπηρεσίες τους μετακινούνται από καναπέ σε κρεβάτι και τούμπαλιν, που σε ότι τους διατάξεις ή τους ζητήσεις η απάντηση είναι όχι, δε μπορώ, εμπλέκομαι εκεί, με πονάει αυτό, εκείνο και πάει λέγοντας.

Κλείνοντας, γιατί πιθανότατα σας έχω κουράσει, μπήκα σε μια σχολή, όπου έμαθα όταν με διατάζουν ή μου ζητάνε κάτι, εγώ να απαντάω μάλιστα και στο τέλος κάθε μου πρότασης να μπαίνει το διατάξτε. μπορεί το διατάξτε όταν έγινα αξιωματικός να έλειψε από το λεξιλόγιο μου, όμως πιστεύω πως δεν έλειψε η ευπείθεια από τον χαρακτήρα μου.

Θέλω να σας ζητήσω με πολύ σεβασμό να σταματήσετε να κατηγορείτε συλλήβδην τον "κακό στρατό" γιατί αυτόματα κάνετε ένα μεγάλο σφάλμα. Απαξιώνετε ένα θεσμό. Ίσως τον βασικότερο θεσμό για την υπόσταση ενός ανεξάρτητου κράτους. Μην πέφτετε σ αυτή την παγίδα, ζούμε σε καιρούς επικίνδυνους, όπου όλα ξεφτιλίζονται με ραγδαίο ρυθμό, Δημοκρατία, Οικογένεια, Εκκλησία, Κοινωνία, Φιλία, Σχέσεις.

Σας διαβεβαιώνω πως δε μπήκα για τα φράγκα. Δεν ήθελα περισσότερα από όσα απαιτούνται για να ζήσει κάποιος ανεξάρτητα και με αξιοπρέπεια. Μπήκα στη σχολή γιατί το γούσταρα αυτό που κάνω και το γουστάρω ακόμα. Είμαι περήφανος για την Ελλάδα και αν είναι να πεθάνω θα το έκανα με χαρά για να υπερασπίσω την πατρίδα μας. μεγάλα λόγια θα πει κάποιος. Δε πειράζει γιατί ξέρω ότι σημαίνουν κάτι για μένα.

Με σεβασμό και εκτίμηση,
ένας ακόμη αναγνώστης

Πέμπτη, 27 Ιανουαρίου 2011

Προκαλεί η Άγκυρα & μιλάει για "αναχαιτίσεις" μαχητικών της

"Greek jets intercept Turkish jets over Aegean

Οn Wednesday that Greek jets intercepted Turkish jets three times over the Aegean Sea.

Greek M-2000 and F-16 jets intercepted Turkish F-16 jets, which were on training flight in the international air space over the Aegean Sea, three times in the the north of Greek island of Ikaria and northwest of Lesbos on Tuesday.

The Greek jets took off from Tanagra, Limnos and N.Ankhialos air bases of Greece".

Τετάρτη, 26 Ιανουαρίου 2011

Σταθερή και σήμερα η τουρκική Αεροπορία στο «ραντεβού» της, με τις παραβιάσεις

Ένας σχηματισμός από 8 τουρκικά μαχητικά και 1 ελικόπτερο σε ανεξάρτητη περίπτωση πραγματοποίησαν σήμερα 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ) και 2 παραβάσεις του FIR Αθηνών. Από τα 8 τουρκικά αεροσκάφη τα 2 έφεραν οπλισμό. Η τουρκική δραστηριότητα εκδηλώθηκε σε βόρειο και κεντρικό Αιγαίο.

Ερντογάν: Αδυνατώ να ελέγξω τις παραβιάσεις στο Αιγαίο!

Νέα έγγραφα που βλέπουν το φως της δημοσιότητας αποκαλύπτουν τη μάχη εξουσίας που μαίνεται στην Τουρκία τα τελευταία χρόνια…Οι αποκαλύψεις έρχονται για μία ακόμη φορά από το WikiLeaks και αφορούν σε τηλεγραφήματα της αμερικανικής πρεσβείας στην Άγκυρα στις 2 Δεκεμβρίου του 2004, στα οποία φέρεται ο πρωθυπουργός της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν να ομολογεί την αδυναμία του να ελέγξει τους Τούρκους στρατηγούς.

Την παραδοχή ο Ερντογάν φέρεται να τη διατύπωσε ενώπιον του τότε υπουργού Εξωτερικών της Ολλανδίας, Μπέρναρντ Μποτ, ο οποίος μάλιστα εμφανίστηκε, σύμφωνα πάντα με τους Αμερικανούς διπλωμάτες στην Άγκυρα, ενοχλημένος, αφού σκεπτόμενος με τα Δυτικά στάνταρ, αδυνατούσε να κατανοήσει πως σε ένα δημοκρατικό καθεστώς οι στρατηγοί είναι ανεξέλεγκτοι και δεν υπόκεινται στον απόλυτο έλεγχο της πολιτικής εξουσίας…Η συνάντηση και η συζήτηση του Μποτ με τον Ερντογάν είχε πραγματοποιηθεί λίγες μόλις ημέρες πριν τη διεξαγωγή κρίσιμης Συνόδου της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπου τα κράτη-μέλη θα συζητούσαν το αν θα έδιναν το «πράσινο φως» στην έναρξη των ενταξιακών διαπραγματεύσεων της Τουρκίας με την Ένωση. Ο Ολλανδός υπουργός είχε μάλιστα ζητήσει τη βοήθεια των Αμερικανών ώστε να ανασταλεί η δραστηριότητα της τουρκικής Αεροπορίας (ΤΗΚ) μέχρι τις 17 Δεκεμβρίου, ώστε να μη δίδεται λαβή – πρόσχημα στην Ελλάδα να μπλοκάρει τη διαδικασία! Αυτό αποδεικνύει βέβαια ότι η ουσία του προβλήματος δεν ενδιέφερε τον Ολλανδό κυβερνητικό αξιωματούχο, παρά μόνον το «κουκούλωμα» του προβλήματος για μικρό χρονικό διάστημα ώστε να προωθηθεί η έναρξη των διαπραγματεύσεων…

Υπενθυμίζεται, ότι η Τουρκία έλαβε τελικά ημερομηνία έναρξης των ενταξιακών διαπραγματεύσεων για τις 3 Νοεμβρίου του 2005 αφού πρώτα η Τουρκία συμφώνησε να υπογράψει το «Πρωτόκολλο της Άγκυρας» το οποίο προέβλεπε την επέκταση της τελωνειακής ένωσης στην Κυπριακή Δημοκρατία, αν και η Τουρκία δεν την αναγνωρίζει. Αυτό θα συνεπαγόταν το άνοιγμα των τουρκικών λιμένων και αερολιμένων στα πλοία και τα αεροσκάφη της Κυπριακής Δημοκρατίας, τη νόμιμη κυβέρνηση της χώρας, όπου μεγάλο τμήμα της τελεί υπό βάρβαρη κατοχή την οποία οι Ευρωπαίοι εταίροι συστηματικά λησμονούν…
Όπως είναι γνωστό, η Άγκυρα τελικά έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων της αυτή τη δέσμευση (υπέγραψε το Πρωτόκολλο και ΔΕΝ το επικύρωσε!) αφού προέκυψε σάλος στο εσωτερικό της χώρας και κατηγορίες εναντίον της τουρκικής κυβέρνησης ότι αυτό συνεπάγεται de facto αναγνώριση της Κυπριακής Δημοκρατίας…

Η Κοινωνική προσφορά της Π.Α - Απολογισμός έτους 2010

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας σας προσκαλεί σε ενημέρωση Τύπου με θέμα "Η Κοινωνική Προσφορά της Π.Α - Απολογισμός έτους 2010", που θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 27 Ιανουαρίου 2011 και ώρα 12:00, στην αίθουσα "500 - Μαρίνος Μητραλέξης" στον 5o όροφο του ΓΕΑ.

Τρίτη, 25 Ιανουαρίου 2011

Ύμνοι Γ.Παπανδρέου για τους πιλότους - Έκθετος ο Ε.Βενιζέλος για την επίθεση σε βάρος τους

Ιδιαίτερα θερμός για το έργο των πιλότων και σε αντιδιαστολή με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Βενιζέλο, εμφανίστηκε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου σήμερα στη Βουλή, πλέκοντας μάλιστα το εγκώμιο των πιλότων της Π.Α. και προσπαθώντας σαφώς να διαχωρίσει την θέση του από τα όσα είχε πει ο αρμόδιος υπουργός στην "λευκή απεργία" τους. Μάλιστα αναφέρθηκε με συγκινητικά λόγια και στον Κώστα Ηλιάκη. Γενικά οι τοποθετήσεις του, ειδικά για τις Ένοπλες Δυνάμεις ήταν πολύ θερμές.

Ο Γ. Παπανδρέου δήλωσε μεταξύ άλλων για το έργο που επιτελούν οι ΕΔ, ενώ ιδιαίτερη μνεία έκανε και για τον αδικοχαμένο Κώστα Ηλιάκη:

«Το καθεστώς στο Αιγαίο δεν αλλάζει και, οι πιλότοι μας, όλες οι Ένοπλες Δυνάμεις, θα είναι πάντα εκεί, μέχρι αυτό να το κατανοήσει η Τουρκία. Γνωρίζουν ότι η Ελλάδα τους τιμά, όπως τίμησε τον Κώστα Ηλιάκη, που έπεσε κάνοντας το καθήκον. Τον ίδιο αυτονόητο αγώνα θα συνεχίσουν από το δικό τους μετερίζι και οι διπλωμάτες. Στην καρδιά της έντασης στις μεταξύ μας σχέσεις, παραμένει επίμονα το ζήτημα της οριοθέτησης της υφαλοκρηπίδας. Είναι ζήτημα νομικό, σύνθετο, πολύπλοκο, που πρέπει να αντιμετωπίσουμε με αποφασιστικότητα. Και αυτό κάνουμε. Επειδή λέγονται πολλά, συχνά με επιπολαιότητα, υπεραπλουστεύσεις και διαστρεβλώσεις, ελπίζω σήμερα να μπορέσουμε να κάνουμε μια ουσιαστική συζήτηση και να αποφύγουμε τα εύκολα συνθήματα. Πολιτική μας, όπως και της προηγούμενης κυβέρνησης, είναι η οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών με όλους τους γείτονές μας. Έχουμε συνολική στρατηγική και την επιδιώκουμε ενεργά».


Δευτέρα, 24 Ιανουαρίου 2011

Eπτά παραβιάσεις σήμερα στο Αιγαίο από τουρκικά μαχητικά

Δύο σχηματισμοί τουρκικών μαχητικών αποτελούμενοι από 14 αεροσκάφη - τα έξι οπλισμένα - προκάλεσαν σήμερα στο κεντρικό Αιγαίο επτά παραβιάσεις και δύο παραβάσεις.

Όλα τα αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και συνοδεύτηκαν στην έξοδό τους από το FIR Αθηνών από ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη

Παρασκευή, 21 Ιανουαρίου 2011

Τουρκικές παραβιάσεις και σήμερα

Τρεις σχηματισμοί από 8 τουρκικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν σήμερα 3 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ) και 1 παράβαση των κανόνων FIR Αθηνών. Η δραστηριότητα εξελίχθηκε σε βόρειο και κεντρικό Αιγαίο.

Α/ΓΕΑ προς Τούρκο αρχηγό: “Λυπάμαι, δεν θα γιορτάσω μαζί σας…”

Αυτό έλειπε…Να πάει Έλληνας Α/ΓΕΑ στις εορταστικές εκδηλώσεις της τουρκικής ΠΑ! Ο πτέραρος Κλόκοζας έχει ήδη απαντήσει “λυπάμαι δεν θα μπορέσω”. Ο αρχηγός της τουρκικής Π.Α. είχε στείλει επιστολή στον κ. Α/ΓΕΑ με την οποία τον προσκαλούσε στα συνέδρια EURAC (EUROPEAN AIR CHIFS CONFERENCE) και GACC (CLOBAL AIR CHIEFS CCONFERENCE) στην Κωνσταντινούπολη, στις 1 και 2 Ιουνίου 2011. Με την ίδια επιστολή τον προσκαλούσε στην 100η επέτειο της τουρκικής Αεροπορίας, η οποία θα εορταστεί με αεροπορική εκδήλωση στην Σμύρνη, στις 4 και 5 Ιουνίου.

Στη συνέχεια, ο κ. Α/ΓΕΑ με απαντητική επιστολή ενημέρωσε τον Τούρκο ομόλογό του ότι θα συμμετάσχει μόνο στη EURAC και στη GACC (1-2 Ιουνίου 2011) στην Κωνσταντινούπολη.

Ολοκλήρωση καθαρισμού Πεδίου Βολής Σχίζας - AT. 001/2011

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι, ολοκληρώθηκε ο καθαρισμός του Πεδίου Βολής Σχίζας από τα υπολείμματα των εκπαιδευτικών πυρομαχικών που έχουν ριφθεί εκεί κατά καιρούς, επιδεικνύοντας οικολογική συνείδηση, σεβασμό στο περιβάλλον και στους κατοίκους των γύρω περιοχών.

Η επιχείρηση καθαρισμού πραγματοποιήθηκε χωρίς προβλήματα, από προσωπικό της 120 Πτέρυγα Εκπαίδευσης Αέρος με έδρα την Καλαμάτα. Ξεκίνησε την 8η Δεκεμβρίου 2010 και τελείωσε στις 19 Ιανουαρίου 2011.

Η συνολική ποσότητα των υλικών μεταφέρθηκε από το νησί Σχίζα στο λιμάνι της Καλαμάτας και στην συνέχεια στην 120 ΠΕΑ. Όλο το υλικό θα προωθηθεί άμεσα για ανακύκλωση.

Τετάρτη, 19 Ιανουαρίου 2011

17 παραβιάσεις στο Αιγαίο από τους «βαρβάρους» (κατά τον Κ.Παπούλια) - Nυχτερινές ασκήσεις της ΠΑ

Μεγάλος αριθμός παραβιάσεων από την τουρκική Αεροπορία τη σημερινή ημέρα σε ένα ήδη βεβαρημένο πολιτικό περιβάλλον από άποψη προκλήσεων. Μετά τον εντοπισμό του τουρκικού υποβρυχίου βόρεια της Κέας από ελικόπτερα του ΠΝ, αλλά και τις υπερπτήσεις των τουρκικών μαχητικών που είχαν προηγηθεί της επίσκεψης του πρωθυπουργού στην Τουρκία, σήμερα τα τουρκικά αεροσκάφη πραγματοποίησαν σε μαζικούς σχηματισμούς επιθετικές κινήσεις στο βόρειο και κεντρικό Αιγαίο, στο πλαίσιο της ΝΑΤΟϊκής αεροναυτικής άσκησης «NEXUS» (τουρκικά πακέτα COMAO και συμμαχικά AWACS) .

Ταυτόχρονα η ΠΑ από την πλευρά της διεξάγει από αργά το απόγευμα σήμερα εκτεταμένες νυκτερινές ασκήσεις που περιλαμβάνουν τις κύριες μονάδες μαχητικών της με σενάρια που περιστρέφονται κύρια σε αποστολές νυκτερινής διείσδυσης και βαθιάς νυκτερινής διείσδυσης, σε προσομοιούμενα σενάρια τόσο στην ηπειρωτική Ελλάδα όσο και στον Αιγιακό χώρο. .

Σε ότι αφορά τώρα τις τουρκικές παραβιάσεις συνολικά 5 σχηματισμοί από 14 αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 17 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου χώρου (ΕΕΧ) και 5 παραβάσεις των κανόνων του FIR Αθηνών διαγράφοντας πιθανότατα τις απαρχές μιας «θερμής» περιόδου στο Αιγαίο.

Τα ελληνικά μαχητικά που παρακολουθούσαν από απόσταση τα τουρκικά να πετούν εντός του ΕΕΧ, δεν επιχείρησαν να τα αναχαιτίσουν, ενώ αντίστοιχα τα τουρκικά τα αγνόησαν επιδεικτικά και για αυτό το λόγο δεν υπήρξαν εμπλοκές, κατά την πρωινή τουρκική «επίδειξη δύναμης» στο πλαίσιο πάντα της τουρκικής άσκησης.

Τρίτη, 18 Ιανουαρίου 2011

Ο Ερντογάν μήνυσε δημοσιογράφο που έγραψε και για τις υπερπτήσεις!

Μήνυση κατά του αρθρογράφου και εκδότη της εφημερίδα “Taraf”, Αχμέτ Αλτάν(φώτο), κατέθεσε ο πρωθυπουργός της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ενρτογάν , για το άρθρο που δημοσίευσε στην εφημερίδα του στις 15 Ιανουαρίου. Ο Ερντογάν κατηγορεί των Αλτάν για προσωπική επίθεση και συκοφάντηση και ζητεί ηθική αποζημίωση ύψους 50.000 τουρκικών λιρών, δηλαδή περίπου 25 χιλιάδες Ευρώ. Στο συγκεκριμένο άρθρο, ο Αλτάν κατηγορεί τον Ερντογάν για τις δηλώσεις που έχει κάνει τις τελευταίες ημέρες, κυρίως για την εντολή γκρεμίσματος νέου αγάλματος ελλην-αρμενικής φιλίας όπου το είχε χαρακτηρίσει ως «έκτρωμα» , αλλά και για τις δηλώσεις του για την κατανάλωση αλκοόλ.

Ο αρθρογράφος κατηγορεί τον τούρκο πρωθυπουργό, πως προσπαθεί να «κλέψει» ψήφους από τους Εθνικιστές με έναν τρόπο «άνανδρο». Ο Αλτάν κάνει αναφορά και στα ελληνοτουρκικά γράφοντας χαρακτηριστικά « Ο θαρραλέος, πρώτα τα βάζει με τους ισχυρούς. Γιατί δεν άνοιξες το στόμα σου κατά του στρατού, που την ώρα που εσύ συναντούσες τον έλληνα πρωθυπουργό πετούσε αεροσκάφη πάνω από τα ελληνικά νησιά; ‘Hταν «ωραίο» αυτό που έκαναν»;
Το άρθρο που έχει τα χαρακτηριστικά ενός πολιτικού μανιφέστου καταλήγει « να δούμε για πόσο καιρό θα εξαπατήσεις τον κόσμο ,όταν σιωπάς μπροστά στο στρατό αλλά με την «ψευτο-μαγκιά σου«τα βάζεις» με τους γλύπτες. Εμείς θα αποθυμήσουμε την παλιά παλικαριά σου και την εντιμότητα σου. Μην ξεχνάς με αυτή την πολιτική που απομακρύνεσαι καθημερινά από τους «καταπιεσμένους» θα έρθει η μέρα που κι εσύ θα αποθυμήσεις τον εαυτό σου!»
Έχει αξία το συγκεκριμένο άρθρο καθώς η Τaraf ήταν η εφημερίδα που αποκάλυψε την ύπαρξη της οργάνωσης Εργκενεκόν και το σχέδιο Βαριοπούλα, με ντοκουμέντα που έφταναν μόνο στη συγκεκριμένη εφημερίδα . Πολλοί θεωρούσαν ότι η Τaraf είχε άμεση σχέση με την κυβέρνηση και με τα ντοκουμέντα έγινε αιτία να φυλακιστούν δεκάδες αξιωματικοί του τουρκικού στρατού με την κατηγορία της «συνωμοσίας».

Κοπή Πρωτοχρονιάτικης Πίτας στο ΓΕΑ

Στις 17 Ιανουαρίου 2011 πραγματοποιήθηκε η κοπή της Πρωτοχρονιάτικης Πίτας του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας παρουσία του Αρχηγού ΓΕΑ Αντιπτέραρχου (Ι) Βασίλειου Κλόκοζα.

Κυριακή, 16 Ιανουαρίου 2011

Τουρκία: «Σύμφωνες με το διεθνές δίκαιο» οι υπερπτήσεις

«Η τουρκική πολεμική αεροπορία πραγματοποιεί εκπαιδευτικές πτήσεις στο Αιγαίο σε περιοχές ανοιχτής θαλάσσης και στο διεθνή εναέριο χώρο που βρίσκεται πάνω από αυτές, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και τις συμφωνίες», δήλωσε ο εκπρόσωπος του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών Σελτσούκ Ουνάλ.

Η ανακοίνωση του υπουργείου, απαντούσε σε «δημοσιεύματα» για τις δραστηριότητες της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας, μετέδωσε το τουρκικό πρακτορείο ειδήσεων «Αναντολού».

Ο εκπρόσωπος σημείωσε ότι οι δραστηριότητες της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας στο Αιγαίο «πραγματοποιούνται στο πλαίσιο γενικών αρχών που έχουν συμφωνηθεί με τις σχετικές αρχές» και τόνισε τα εξής: «Το 48% του Αιγαίου Πελάγους συνίσταται σε διεθνή θαλάσσιο και εναέριο χώρο. Οι χώροι αυτοί, με βάση τους κανόνες του διεθνούς δικαίου είναι ανοιχτοί, μαζί με την Τουρκία και την Ελλάδα και σε άλλες χώρες».

Παρασκευή, 14 Ιανουαρίου 2011

57 τουρκικά F-16 για το “Giorgos”

Τις ώρες που ο Έλληνας πρωθυπουργός συναντούσε στο Ερζερούμ τον Ερντογάν (με τις γνωστές φιλοφρονήσεις «καρντάσι» Giorgos κ.λ.π.) οι Τούρκοι πιλότοι με οπλισμένα F-16 όργωναν το Αιγαίο δίνοντας το μήνυμα των Τούρκων στρατηγών στην ελληνική κυβέρνηση: το κράτος είμαστε εμείς.

Όπως αποκαλύπτεται από το ημερολόγιο της Πολεμικής Αεροπορίας της Ελλάδας στο διάστημα 3 έως 10 Ιανουαρίου 2011 (ο Παπανδρέου ήταν στην Τουρκία 7 Ιανουαρίου), 57 τουρκικά πολεμικά αεροπλάνα παραβίασαν 31 φορές του εθνικού εναερίου χώρου μας κάνοντας παράλληλα 10 επικίνδυνες για τα πολιτικά αεροπλάνα παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας.

Όλα αυτά τα αεροπλάνα των Τούρκων πέταγαν για ώρες ανενόχλητα στο Κεντρικό και Βόρειο Αιγαίο, ενώ 14 από τα 57 έφθασαν μέχρι τις ακτές της Εύβοιας.
Η χειρότερη μέρα δοκιμασίας για το ελληνικό υπουργείο Άμυνας ήταν η Τρίτη 4-1-2011, όταν δύο σχηματισμοί αποτελούμενοι από 16 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη οπλισμένα με πυραύλους εισήλθαν στο FIR Αθηνών παραβιάζοντας 4 φορές τον εθνικό μας εναέριο χώρο. Συνολικά το 2010 έγιναν 1239 παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου από 3.030 τουρκικά πολεμικά τουρκικά αεροπλάνα.

Και τα «καρντάσια» Ταγίπ και Giorgos δώριζαν ο ένας στον άλλον κομπολόγια και πέδιλα του σκι, τις ώρες των τουρκικών παραβιάσεων.

Η αντζέντα των 3 εξοπλιστικών προγραμμάτων της Π.Α απο τον A.Liberman

Το πρώτο πρόγραμμα, το οποίο «γράφει» ήδη καθυστέρηση δύο ετών στην υλοποίησή του, είναι η προμήθεια συλλογών βομβών αεροσκαφών SPICE 1000 & 2000 οι οποίες θα βάλουν την Π.Α. σε άλλη εποχή σε ότι αφορά τις δυνατότητες εναέριας κρούσης. Είναι σύστημα κατασκευής της ισραηλινής Rafael.

Πρόκειται για σύνολο καθοδήγησης και πτερύγων ανεμοπορίας, το οποίο τοποθετείται σε βόμβα γενικής χρήσης Mk83 βάρους 1.000lb (454kg) ή Mk84 των 2.000lb (907kg). Το σύνολο SPICE 2000 βάρους 150kg προκαλεί θεαματική μεταβολή στο σχήμα και στο μέγεθος της βόμβας Mk84, κατά προσέγγιση διπλασιάζοντας το μήκος της σε 4,2m. Το μακρύ ρύγχος περιλαμβάνει 4 στατικά πτερύγια σταθεροποίησης, σταθερής χορδής και εκπετάσματος 60cm.

Για τον περιορισμό του κόστους, οι μηχανισμοί ενεργοποίησης προέρχονται από το ναυτικό βλήμα αντιαεροπορικής άμυνας σημείου Barak της Rafael.

Το SPICE 2000 είναι βελτιστοποιημένο για άφεση από μεγάλο ύψος, οπότε επιτυγχάνεται η μέγιστη ακτίνα του. Για άφεση από 42.000ft (12.802m) με υψηλή υποηχητική ταχύτητα, η ακτίνα ανεμοπορίας υπερβαίνει τα 60km. Το σύστημα δεν εκτελεί άνοδο προ της τερματικής βύθισης, οπότε δεν είναι κατάλληλο για άφεση από περιορισμένο ύψος.

Αρχικό κόστος προμήθειας 65 εκατ. ευρώ.

Ένα ακόμα πρόγραμμα για την Αεροπορία είναι το ατρακτίδιο αναγνώρισης-στοχοποίησης Litening III για τα F-16. Οι επιδόσεις του Litening II στα F-4E Peace Icarus, έχουν εντυπωσιάσει την Πολεμική Αεροπορία και το κόστος της έκδοσης «ΙΙΙ» είναι το χαμηλότερο του ανταγωνισμού.

Μία τρίτη πρόταση για την Π.Α. είναι το βλήμα αέρος-αέρος Python 5, με ακτίνα δράσης 22 χλμ, ταχύτητα Mach 4 και spherical aspect 200 μοίρες! Το βλήμα είναι πιστοποιημένο στα ισραηλινά F-16, ενώ οι Αμερικανοί αγόρασαν το 2006 20 βλήματα για να τα δοκιμάσουν εντυπωσιασμένοι από τις προδιαγραφές του.


Τετάρτη, 12 Ιανουαρίου 2011

Άρθρο της 'Ζαμάν' για τις υπερπτήσεις στο Αιγαίο

«H κυβέρνηση Ερντογάν θα πρέπει να διεξάγει έρευνα για τις υπερπτήσεις στο Αιγαίο», γράφει ο αρθρογράφος της εφημερίδας «Ζαμάν». «Είναι προφανές ότι ορισμένοι δεν ήθελαν τον κ. Παπανδρέου στην Τουρκία», γράφει ο κ. Μπαμπαχάν αναφερόμενος στο επεισόδιο των υπερπτήσεων που έγιναν την παραμονή της άφιξης του Έλληνα πρωθυπουργού στο Ερζερούμ. «Η χρονική συγκυρία προσδίδει στο θέμα σοβαρότατες διαστάσεις και ορθώς ο κ. Παπανδρέου έθεσε το θέμα εκφράζοντας τις ανησυχίες του» υποστηρίζει ο Εργκούν Μπαμπαχάν.

«Η έλλειψη έντασης φαίνεται ότι προκαλεί δυσφορία σε ορισμένους τόσο στην Άγκυρα όσο και την Αθήνα», υποστηρίζει ο κ. Μπαμπαχάν. «Η συνέχιση της έντασης θα σήμαινε αύξηση των στρατιωτικών δαπανών τόσο στην Ελλάδα, η οποία βρίσκεται σε δεινή οικονομική κατάσταση, όσο και την Τουρκία, η οποία έχει πλέον την ευκαιρία να αναπτυχθεί προσφέροντας εκπαίδευση, εργασία και κοινωνικές παροχές στο νέο και δυναμικό πληθυσμό της».
«Οι υπερπτήσεις που σημειώθηκαν πριν την επίσκεψη Παπανδρέου δείχνουν τον ρόλο που διαδραματίζει ο στρατός τόσο στην εξωτερική όσο και την εσωτερική πολιτική. Η κυβέρνηση οφείλει να διεξάγει έρευνα για το θέμα και να αποκαλύψει τους αξιωματούχους που ευθύνονται για το γεγονός που προκάλεσε την αντίδραση του Έλληνα πρωθυπουργού».
«Η Τουρκία δεν μπορεί να αναδειχτεί σε περιφερειακή, πολλώ δε μάλλον παγκόσμια δύναμη, αν δεν διασαφηνισθούν οι ρόλοι των θεσμών στη χώρα αυτή». «Οι κρίσεις που σημειώνονται κατά καιρούς, ανεξάρτητα από την έντασή τους, στη διπλωματία, το στρατό ή τη δικαιοσύνη καθιστούν επιτακτική την ανάγκη μεταρρυθμίσεων. Η μόνη πολιτική δύναμη, η οποία είναι ικανή να φέρει εις πέρας αυτό το μεταρρυθμιστικό έργο είναι το ΑΚΡ», υποστηρίζει ο Μπαμπαχάν, επισημαίνοντας, ωστόσο, ότι ενίοτε παρατηρεί κανείς κάποια κόπωση μετά από οκτώ χρόνια συνεχούς διακυβέρνησης.

Είκοσι αεροσκάφη και ελικόπτερα των τουρκικών ΕΔ πραγματοποίησαν 13 παραβιάσεις και παραβάσεις

Συνολικά 20 αεροσκάφη εκ των οποίων τα 14 μαχητικά και 6 σε μεμονωμένες περιπτώσεις (1 CN-235, 5 ελικόπτερα) πραγματοποίησαν σήμερα 8 παραβάσεις του FIR Αθηνών και 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ). Από τα 14 μαχητικά τα 6 έφεραν οπλισμό. Η δραστηριότητα επικεντρώθηκε σε βόρειο και κεντρικό Αιγαίο.

1η Συνεδρίαση του ΑΑΣ έτους 2011 στη Σχολή Ικάρων

Στις 10 Ιανουαρίου το Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο (ΑΑΣ), συνεδρίασε πρώτη φορά για το έτος 2011 στη Σχολή Ικάρων στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας στο Τατόι.

Πριν την έναρξη των εργασιών του Συμβουλίου, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, μίλησε στο Κεντρικό Αμφιθέατρο και ευχήθηκε καλή χρονιά στα στελέχη, στο προσωπικό και τους μαθητές της Σχολής, παρουσία των μελών του ΑΑΣ.

Μετά τη συνεδρίαση, τα μέλη του ΑΑΣ με επικεφαλής των Αρχηγό ΓΕΑ γευμάτισαν με τους Ικάρους στο εστιατόριο της Σχολής.


Τρίτη, 11 Ιανουαρίου 2011

Η Τουρκία κατήγγειλε την Ελλάδα για…παρενοχλήσεις μαχητικών της!

Εκ νέου προκλήσεις της Τουρκίας, αυτή τη φορά προερχόμενες από το Γενικό Επιτελείο της γείτονος, μερικά 24ώρα μετά τη συνάντηση του Γιώργου Παπανδρέου με τον Ταγίπ Ερντογάν στο Ερζερούμ. Στην ιστοσελίδα του τουρκικού ΓΓΕΘΑ, αναφέρεται πως την περασμένη εβδομάδα, η ελληνική πολεμική αεροπορία αναχαίτισε εντός του διεθνούς εναερίου χώρου (sic) τουρκικά μαχητικά μεταξύ Λέσβου και Χίου. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, ελληνικά Mirage-2000 αναχαίτισαν τουρκικά F-16 τα οποία εκτελούσαν περιπολία ρουτίνας, σημειώνοντας πως από την 1η έως την 6η Ιανουαρίου η Ελλάδα έχει προβεί σε επτά αναχαιτίσεις τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών εντός του διεθνούς εναέριου χώρου, παραβιάζοντας τις διεθνείς συνθήκες!


Μάλιστα, σύμφωνα με πηγές του newscode, η Τουρκία κατέθεσε τα στοιχεία στο νατοϊκό στρατηγείο στην Νάπολη (AFSOUTH) ενώ για το θέμα ενημερώθηκαν και οι πρεσβευτές των χωρών-μελών της συμμαχίας στην τουρκική πρωτεύουσα.
Φυσικά ούτε λόγος να γίνεται πως η Άγκυρα δεν αναγνωρίζει το εύρος του ελληνικού εναερίου χώρου των 12 μιλίων, όπως και το δεδομένο πως δεν καταθέτει σχέδια πτήσεων των μαχητικών της (ΝΟΤΑΜ/Notice To Air Men) στο FIR (Flight Information Region) Αθηνών βάζοντας σε κίνδυνο τις πτήσεις των πολιτικών αεροσκαφών που πετούν στην περιοχή.
Μάλιστα για τη μη κατάθεση σχεδίων πτήσεων, η τουρκική πλευρά αναφέρεται σε μια παράγραφο των κανόνων διεθνούς αεροπλοΐας του ICAO (International Civil Aviation Organization) πως: «κυβερνητικά αεροσκάφη δεν οφείλουν να καταθέτουν σχέδια πτήσης». Μόνο που όλως περιέργως, οι Τούρκοι «ξέχασαν» πως αυτή η παράγραφος αναφέρεται στα πολιτικά αεροσκάφη και όχι σε: «αεροσκάφη που φέρουν οπλισμό, αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες και μπορούν να ελιχθούν ταχύτατα».
Και αυτά λίγο μετά το «μήνυμα ειρήνης» μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας. Και μη προτρέξουν κάποιοι να μιλήσουν για «σύγκρουση» Κεμαλικών και Ισλαμιστών γιατί σε ό,τι αφορά τα στρατηγικά σχέδια της Τουρκίας και το εθνικό συμφέρον, υπάρχει πλήρης ταύτιση απόψεων. Και όπως είναι γνωστό στις διεθνείς σχέσεις και τη στρατηγική, υπάρχει πάντα ο ρόλος του «καλού» και του «κακού αστυνομικού»…

Βράβευση πληρωμάτων και προσωπικού εδάφους των CL-415GR της 383 ΜΕΕΑ από τον υπουργό Χ. Παμπούκη

Ο υπουργός Επικρατείας παρά τον πρωθυπουργό Χαράλαμπος Παμπούκης πρόκειται να βραβεύσει αύριο το μεσημέρι, 11 Δεκεμβρίου 2011, του πιλότους και το προσωπικό εδάφους των 5 πυροσβεστικών αεροσκαφών CL-415GR Canadair της 383 Μοίρας Ειδικών Επιχειρήσεων Αεροπυρόσβεσης Πρωτέας που συμμετείχαν στην κατάσβεση των καταστροφικών πυρκαγιών στο όρος Καρμέλ κοντά στην πόλη Χάιφα στο Ισραήλ.

Τα αεροσκάφη πραγματοποίησαν κατά τη διάρκεια της αποστολής τους στο Ισραήλ συνολικά 27 εξόδους από την 3η Δεκεμβρίου μέχρι και την 5η Δεκεμβρίου 2010. Τα αεροσκάφη και τα πληρώματα παρέμειναν στο Ισραήλ συνολικά 6 ημέρες, από τις 3 Δεκεμβρίου μέχρι και τις οκτώ του ιδίου μήνα οπότε και επέστρεψαν στην Ελλάδα. Την αποστολή των 5 CL-415GR Canadair υποστήριξαν και δύο μεταγωγικά αεροσκάφη C-130H.

Ρ.Τ.Ερντογάν: "Αποδοτικές οι συνομιλίες με τον Παπανδρέου" - 8 τουρκικά μαχητικά & 4 παραβιάσεις!

Τρεις ημέρες μετά το Ερζερούμ και τις παραβιάσεις των ελικοπτέρων, επιστρέψαμε στα συνήθη με παραβιάσεις από τουρκικά μαχητικά και τον Ρ.Τ.Ερντογάν να χαρακτηρίζει "αποδοτικές" τις συνομιλίες με τον Έλληνα πρωθυπουργό αλλά και να κάνει γκρίνιες στον "καρντάσι" Γ.Παπανδρέου, επειδή τόλμησε να μιλήσει για ... τις υπερπτήσεις επάνω από τα ελληνικά νησιά. Σήμερα ένας σχηματισμός τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών αποτελούμενος από 8 μαχητικά, εκ των οποίων τα 4 έφεραν οπλισμό, πραγματοποίησε σήμερα 1 παράβαση των κανόνων του FIR Αθηνών και 4 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ). Η περιοχή που εξελίχθηκε η τουρκική δραστηριότητα ήταν το βόρειο και κεντρικό Αιγαίο.

Στο μεταξύ "Αποδοτικές" χαρακτήρισε τις συνομιλίες με τον Έλληνα πρωθυπουργό, Γιώργο Παπανδρέου, στο Ερζερούμ ο Τούρκος πρωθυπουργός, Recep Tayip Erdogan, τονίζοντας πάντως ότι η ομιλία που έκανε ο κ. Παπανδρέου την Παρασκευή απευθυνόμενος στα μέλη του τουρκικού διπλωματικού σώματος, ήταν ομιλία που "δεν περίμενε ο ίδιος".

"Η ομιλία που έκανε προς τους πρέσβεις, είναι η αλήθεια ότι δεν ήταν αυτή που περίμενα. Στη συνομιλία που είχαμε στη συνέχεια, όμως, είπε πως στην πραγματικότητα δεν ήθελε να εκληφθούν τα λόγια του με τον τρόπο αυτό. Και όπως είδατε, επανόρθωσε κατά τη συνέντευξη Τύπου που δόθηκε. Αλλά αυτό που έχει σημασία δεν είναι αυτά που λέμε, αλλά τι καταλαβαίνουν αυτοί που μας ακούν.

Υπάρχει αυτή η διαφορά η οποία του ξέφυγε και δεν ήταν και τόσο όμορφο. Εγώ στην ομιλία μου έκανα την αναγκαία εκτίμηση, στο πλαίσιο της ευγένειας του οικοδεσπότη. Διότι θα πρέπει με όσα λέμε να προσπαθούμε όχι να προκαλούμε ένταση στις σχέσεις, αλλά να τις συμμαζεύουμε. Η Τουρκία είναι μεγάλο και ισχυρό κράτος. Εάν αυτό το ισχυρό και μεγάλο κράτος παρουσιάζει τις θέσεις του με τρόπο που αρμόζει, θα συμβάλει πολύ περισσότερο στην ειρήνη στην περιοχή», επεσήμανε ο Ερντογάν.

Κυριακή, 9 Ιανουαρίου 2011

1225 φορές σηκώσαμε "λευκή σημαία" το 2010 στο Αιγαίο κατόπιν εντολών για "στρατηγική ψυχραιμία"

Μια γεωπολιτική σύγκρουση, ένας ακήρυκτος πόλεμος όπου ο αμυνόμενος συνεχώς υποχωρεί και αφήνει την πρωτοβουλία στον επιτιθέμενο, κατά έναν περίεργο τρόπο που υποδηλώνει πέρα από τις παρόλες περί "στρατηγικής ψυχραιμίας", ότι στην πράξη η πολιτική ηγεσία έχει σηkώσει "λευκή σημαία", δείχνει η αποχή από τις εμπλοκές της Πολεμικής Αεροπορίας το 2010, παρά το όργιο παραβιάσεων και υπερπτήσεων. Συνολικά 3024 μαχητικά αεροσκάφη,από τα οποία 421 μπήκαν στο Αιγαίο οπλισμένα, έκαναν 1239 παραβιάσεις και πέταξαν 14 φορές πάνω από το έδαφος ελληνικών νησιών.

Το 2010 οι εμπλοκές με ελληνικά μαχητικά περιορίστηκαν στις ... 14, και η έλλειψη εμπλοκών σε σχέση με το 2009

Η Πολεμική Αεροπορία, κατόπιν φυσικά εντολών, αναγκάζεται να "σφυρίζει αδιάφορα" στο έγκλημα που συντελείται σε βάρος της χώρας!

Οι πίνακες του 2009 έχουν περίπου τους ίδιους αριθμούς, αλλά οι εμπλοκές ήταν 237! Η αριθμητική διαφορά είναι τεράστια και αποδεικνύει ότι η Ελλάδα έχει παραδώσει από τον Οκτώβριο του 2009 την εναέρια πρωτοβουλία στην τουρκική Αεροπορία

Στα θαλάσσια επεισόδια είχαμε 60 παραβιάσεις των χωρικών μας υδάτων από τουρκικά έκαναν τουρκικά πλοία, μερικά από αυτά ελάχιστα μίλια από τον ναύσταθμο της Σαλαμίνας.

Επίσκεψη Κυβερνητικού Εκπροσώπου στην 2η ΜΣΕΠ

Στις 7 Ιανουαρίου 2011 ο Υφυπουργός Εσωτερικών, Αποκέντρωσης-Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Κυβερνητικός Εκπρόσωπος κ. Γιώργος Πεταλωτής συνοδευόμενος από τον Αντιπεριφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης του Νομού Ροδόπης κ.Παύλο Δαμιανίδη, επισκέφτηκαν την 2η Μοίρα Σταθμού Ελέγχου και Προειδοποίησης (ΜΣΕΠ) στην περιοχή του Δήμου Μαρώνειας του Νομού Ροδόπης.

Οι κ. Πεταλωτής και Δαμιανίδης ενημερώθηκαν για το έργο και την αποστολή της Μονάδας, ξεναγήθηκαν στις εγκαταστάσεις της και αντάλλαξαν ευχές με το προσωπικό.

Τετάρτη, 5 Ιανουαρίου 2011

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στο ΑΤΑ

Στις 03 Ιανουαρίου 2011 ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, επισκέφθηκε το ΑΤΑ όπου συναντήθηκε με τον Αρχηγό Τακτικής Αεροπορίας Αντιπτέραρχο (Ι) Αντώνιο Ατματζάκη και αντάλλαξε ευχές με το προσωπικό του Αρχηγείου.

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στην 110 ΠΜ

Στις 04 Ιανουαρίου 2011 ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας επισκέφθηκε την 110 ΠΜ στη Λάρισα. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του ο κ. Αρχηγός μίλησε και αντάλλαξε ευχές με το προσωπικό της Μονάδας.

Μπαράζ τουρκικών παραβιάσεων πριν το ταξίδι του Γ.Παπανδρέου στο Ερζερούμ - Όλα δείχνουν "παράδοση"

Μπαράζ τουρκικών παραβιάσεων και σήμερα και όλα δείχνουν πλέον ότι δεν πρόκειται ουσιαστικά για παραβιάσεις, αλλά για εφαρμογή προσυμφωνηθέντων, αφού την Παρασκευή ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου πάει στο Ερζερούμ για να συμμετάσχει σε εσωτερική σύσκεψη των Τούρκων διπλωματών, χωρίς να υπάρχει καμία ενόχληση για την τουρκική συμπεριφορά. Όπως επίσης δεν υπήρξε και καμία ενόχληση του κυβερνητικού εκπροσώπου Γιώργου Πεταλωτή, που πήγε και απόλευσε τις χειμερινές διακοπές του σε χιονοδρομικό της Τουρκίας αδιαφορώντας για το αν τα τουρκικά μαχητικά είχαν πετάξει επάνω από πέντε ελληνικά νησιά, δύο ημέρες πριν. Όλα δείχνουν να έχουν τελειώσει...

Ας δούμε τις σημερινές παραβιάσεις και παραβάσεις και να δούμε για πόσο ακόμα θα χαρακτηρίζονται ως "παραβιάσεις".

ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ : 2
ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ : -
ΣΥΝΟΛΟ Α/Φ : 14
ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ : 6
ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ : 2
ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΙΣ : 10
ΕΜΠΛΟΚΕΣ : -
ΑΝΩΘΕΝ : 1 (8 F-16, στις 15:26 υπέρπτηση άνωθεν Αγαθονησίου)
ΠΕΡΙΟΧΗ : ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ

Κανένα αεροσκάφος δεν αναχαιτίστηκε, βάσει των εντολών που είχαν. Απλώς αναγνωρίστικαν τα τουρκικά αεροσκάφη.

Τρίτη, 4 Ιανουαρίου 2011

Σαν Σήμερα 4/1/1951

Το 13ο Σμήνος Μεταφορών, με αεροσκάφη "C-47 Dakota", συμμετείχε στις επιχειρήσεις μεταφοράς εφοδίων στο Wonju, όπου ήταν εγκλωβισμένη μία τεθωρακισμένη μονάδα. Εκτός από τις άσχημες καιρικές συνθήκες και την ιδιαίτερα χαμηλή θερμοκρασία, το αεροδρόμιο - πεδίο προσγείωσης της περιοχής ήταν από τα χειρότερα της Κορέας. Ο χωμάτινος διάδρομος ήταν καλυμμένος με πάγο, με αποτέλεσμα η προσγείωση να είναι ιδιαίτερα προβληματική. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το ατύχημα του αεροσκάφους C-47 92-617, το οποίο κατά την προσγείωσή του άρχισε να ολισθαίνει ανεξέλεγκτα, και ο χειριστής του, για να αποφύγει τη συντριβή του το εξέτρεψε από το διάδρομο, χωρίς καμιά απώλεια ή τραυματισμό προσωπικού. Τελικά το αεροσκάφος πυρπολήθηκε, για να μην περιέλθει στα χέρια του εχθρού.

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2012 110 Π.Μ

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011
photo gallery