Δευτέρα, 29 Μαρτίου 2010

Κομμάντο της 31ης ΜΕΕ στο Μαρόκο για αναζήτηση του Σεϊχη...

Οκτώ μέλη της 31ης Μονάδας Ειδικών Επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας μεταβαίνουν στο Μαρόκο με αεροσκάφος C-27J προκειμένου να συνδράμουν στις έρευνες που γίνονται στην έρημο του Μαρόκου για την ανακάλυψη του Σεΐχη Άχμεντ μπιν Ζαγιέντ Αλ Ναγιάν, αδερφό του Εμίρη του Αμπού Ντάμπι. Για όσους παραξενεύονται από την εμπλοκή της 31 ΜΕΕ η οποία ειδικεύεται σε αποστολές CSAR (έρευνας και διάσωση μάχης) σημειώνουμε τα εξής:

Ο εν λόγω σεϊχης του οποίου το αεροπλάνο κατέπεσε και συνετρίβη την περασμένη Κυριακή στο Μαρόκο είναι εκ των συνιδιοκτητών των ΕΝΑΕ αφού η οικογένειά του έχει το 75% της Abu Dhabi Mar που αγόρασε τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Η εντολή στην Αεροπορία για αποστολή της 31 ΜΕΕ ήρθε εκτός υπουργείου Άμυνας…


Όπως αναφέρουν πληροφορίες το αεροσκάφος – ένα μικρό ελικοφόρο ultrlight- έπεσε σε μία λίμνη, από όπου κατάφερε να βγει ζωναντός ο Ισπανός πιλότος, αλλά όχι ο εμίρης.

Το C-27J θα προσγειωθεί στο Ραμπάτ.

Άσκηση καταστολής αεράμυνας από την τουρκική Αεροπορία - 10 παραβιάσεις από 24 μαχητικά σήμερα!

Φρενίτιδα παραβιάσεων σήμερα στο Αιγαίο από τα τουρκικά μαχητικά των οποίων ο αριθμός που επιχείρησε σήμερα στο Αιγαίο ποσοστιαία έφτασε περίπου το 8% των άμεσα διαθέσιμων αεροσκαφών της τουρκικής Αεροπορίας! Συνολικά 24 αεροσκάφη, ξεκίνησαν να εισέρχονται από το πρωί στο Αιγαίο. Την αρχή έκανε μία εξάδα από F-16 που προχώρησαν σε δύο παραβιάσεις, συνέχισε μια οκτάδα με μικτό πακέτο F-16 και F-4 Terminator με τέσσερις παραβιάσεις του ΕΕΧ.

Λίγη ώρα πριν ολοκλήρωσε την βόλτα της στο Αιγαίο άλλη μία οκτάδα τουρκικών μαχητικών προσθέτοντας άλλες τέσσερις παραβιάσεις στα εναέρια σύνορά μας.

Εντελώς ανενόχλητοι, αφού τα μαχητικά της Π.Α. για άλλη μία φορά έλαβαν εντολή να μην πλησιάσουν τα τουρκικά μαχητικά στον εναέριο χώρο που επιχειρούσαν μεταξύ 6 και 10 μιλίων.

Δώδεκα από τα τουρκικά μαχητικά ήταν οπλισμένα, ορισμένα από τα οποία με πυραύλους αντί ραντάρ AGM-88B HARM. Προφανώς εκτελούσαν άσκηση καταστολής αεράμυνας.

Tα τουρκικά αεροσκάφη προέρχονταν από τα αεροδρόμια της Μπαντίρμα και του Μπαλίκεσιρ και δραστηριοποιήθηκαν γύρω από την Λέσβο, την Χίο και την Σάμο.

Παρασκευή, 26 Μαρτίου 2010

Πέντε παραβιάσεις του ΕΕΧ σήμερα - Απαγορεύθηκε στα μαχητικά της Π.Α. να πλησιάσουν!

Tην 26 Mαρτίου, τα ραντάρ της ΠΑ εντόπισαν 2 σχηματισμoύς αποτελούμενους από 18 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, τα οποία πραγματοποίησαν 2 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας του FIR Αθηνών και 5 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. Ο χώρος που εκδηλώθηκε η δραστηριότητα των τουρκικών μαχητικών καθώς το πόσα από αυτά ήταν οπλισμένα δεν έγιναν γνωστά.

Η πρώτη οκτάδα ήταν αυτή που παραβίασε το πρωί τον εναέριο χώρο δυτικά της Λέσβου.

Ανακριβώς αναφέρεται στο site του υπουργείου ότι τα αεροσκάφη αναχαιτίστηκαν. Στα ελληνικά αεροσκάφη απαγορεύθηκε να πλησιάσουν τα τουρκικά μαχητικά, όπως αναφέρουν απόλυτα έγκυρες πηγές της Π.Α.

Επιχείρηση "Θηλιά" στη Λέσβο - Κυκλώθηκε από 8 τουρκικά μαχητικά

Ένα «πακέτο» COMAO από τέσσερα μαχητικά F-16 και τέσσερα αεροσκάφη κρούσης F-4E Terminator, κύκλωσαν σήμερα το πρωί την Λέσβο και παραβίασαν τον Εθνικό Εναέριο Χώρο στα δυτικά του νησιού. Τα τουρκικά μαχητικά εισήλθαν στο Αιγαίο από τη νότια Λέσβο, ακουλούθησαν πορεία αρχικά δυτική και μετά βόρεια για να εξέλθουν βορείως της Λέσβου ακολουθώντας πορεία ανατολική. Με την κίνηση αυτή δημιουργούν αεροπορική «θηλιά» στα νησιά αφού το σενάριο προβλέπει τα τέσσερα μαχητικά κρούσης F-4E Terminator να εκτελούν αποστολές κρούσης στόχων εδάφους και τα τέσσερα F-16 σε αποστολή προστασίας να αποκρούουν προσπάθειες αναχαίτισης των F-4.

Για την χθεσινή αναχαίτιση μέσω ασυρμάτου του ελικοπτέρου του Λιμενικού και την κίνηση των τουρκικών μαχητικών εναντίον του δεν υπήρξε καμία ενημέρωση από το υπουργείο.

Τε ελληνικά μαχητικά παρακολούθησαν από απόσταση την κίνηση των τουρκικών στο πλαίσιο των διαταγών που έχουν λάβει να αποφεύγουν εμπλοκές με τα τουρκικά.

Οι τουρκικές προκλήσεις πλέον έχουν λάβει το χαρακτήρα «φρενίτιδας», αφού ποτέ στο παρελθόν, ούτε και τα χρόνια υψηλής έντασης 1996-1999 δεν σημειώνονταν καθημερινά περιστατικά όπως: Ναυτικές αποστολές βαθιά στην θαλάσσια ελληνική ενδοχώρα, νηοψίες σε ελληνικά εμπορικά σκάφη, αναχαιτίσεις επάνω από ελληνικό έδαφος, ελληνικών εναέριων μέσων, υπερπτήσεις μαχητικών επάνω από ελληνικά νησιά, έκδοση ΝΟΤΑΜ που να «κλειδώνουν» ελληνινά νησιά και ελληνικό θαλάσσιο χώρο και πολλά άλλα...

Κανείς δεν ξέρει πως θα εξελιχθεί τους επόμενους μήνες η κατάσταση αυτή...

Πέμπτη, 25 Μαρτίου 2010

Νέα πρόκληση στο Φαρμακονήσι

Σημερα ανήμερα της 25ης Μαρτίου, το ελικόπτερο του λιμενικού που περιπολούσε στην περιοχή του Φαρμακονησίου, δέχτηκε αναχαίτιση μέσω ασυρμάτου από το τουρκικό ραντάρ της Datca.

Σύμφωνα με πληροφορίες, καθώς δεν έχει υπάρξει καμία επίσημη ενημέρωση από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, τουρκικά μαχητικά σηκώθηκαν για να το αναχαιτίσουν αλλά αυτο πρόλαβε και προσγειώθηκε.

Τετάρτη, 24 Μαρτίου 2010

Αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Μεγάρων από αεροσκάφος της ΥΠΑ

Στις 16:35 το απόγευμα δικινητήριο πολφικό αεροσκάφος τύπου ΡΑ 44 υπό τον έλεγχο της ΥΠΑ και με έδρα στο αεροδρόμιο των Μεγάρων πραγματ5οποίησε αναγκαστική προσγείωση στο συγκεκριμένο αεροδρόμιο εξαιτίας βλάβης στο σύστημα προσγείωσης, καθώς οι τροχοί δεν κατέβαιναν.

Επενέβη η ομάδα διάσωσης του αεροδρομίου για την αποφυγή κινδύνου πυρκαγιάς αλλά και την παροχή πρώτων βοηθειών στους επιβαίνοντες, οι οποίοι όμως είναι καλά στην υγεία τους. Το αεροσκάφος παραμένει στο αεροδρόμιο για την διερεύνηση των συνθηκών της βλάβης.

16 αεροσκάφη και πέντε παραβιάσεις του ΕΕΧ

Πέντε σχηματισμούς με 16 αεροσκάφη συνολικά έστειλε σήμερα η τουρκική Αεροπορία στο Αιγαίο. Τα αεροσκάφη της πραγματοποίησαν συνολικά δύο παραβάσεις του FIR Αθηνών και πέντε παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΕΧ).

Από τα 16 αεροσκάφη τα δύο έφεραν οπλισμό. Η δραστηριότητα επικεντρώθηκε στο κεντρικό Αιγαίο.

Νέα τουρκική παρενόχληση του ελικοπτέρου του Λ.Σ κοντά στο Φαρμακονήσι

Νέα ειδοποίηση μέσω ασυρμάτου για αποχώρηση αππό την περιοχή, έλαβε από το τουρκικό ραντάρ της Datca το ελικόπτερο του Λιμενικού Σώματος που εκτελούσε περιπολία στο Αν. Αιγαίο στα πλαίσια της Frontex. Το ελικόπτερο πετούσε βορειοδυτικά του Φαρμακονησίου, εντός του ελληνικού εθνικού εναερίου χώρου όταν δέχτηκε την κλήση από το τουρκικό ραντάρ.

Ο Τούρκος ελεγκτής ζήτησε την αποχώρησή του ελικοπτέρου από την περιοχή ισχυριζόμενος ότι αυτό πετούσε στον τουρκικό εναέριο χώρο. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου αγνόησε την κλήση όπως συνήθως γίνεται συνέχισε τη πορεία του και ολοκλήρωσε την περιπολία που έκανε στην περιοχή κανονικά.

Τρίτη, 23 Μαρτίου 2010

Εναέρια σύγκρουση δύο Hawk των Red Arrows στο Καστέλι της Κρήτης!

http://www.youtube.com/watch?v=Wr25h_i6Hww







Σύγκρουση στον αέρα δύο αεροσκαφών του περίφημου βρετανικού ακροβατικού σμήνους Red Arrows και επιτυχή εγκατάλειψη του χειριστή του ενός είχαμε πριν λίγο κατά την διάρκεια εκπαιδευτίκής πτήσης τους στο Καστέλι! Το σμήνος μεταστάθμευσε στην 133 Σμηναρχία Μάχης από τις 22/03 μέχρι τις 31/03.

Τα Red Arrows θα πραγματοποιούσαν πτητικό εκπαιδευτικό πρόγραμμα κατά την διάρκεια της παραμονής τους. Συνολικά είχαν μεταβεί 10 αεροσκάφη στην Κρήτη. Την στιγμή της σύγκρουσης βρίσκονταν στον αέρα 9 αεροσκάφη.

Ο ένας χειριστής που προχώρησε σε εγκατάλειψη έχει τραυματιστεί σοβαρά, γιατί η εγκατάλειψη έγινε σε χαμηλό ύψος επάνω από τον διάδρομο αποπροσγείωσης του αεροδρομίου. Ο δεύτερος κατάφερε και προσγείωσε το αεροσκάφος του.

Ο χειριστής που έχει τραυματιστεί μεταφέρθηκε το νοσοκομείο του Ηρακλείου και εν συνεχεία θα μεταφερεθί στην Αθήνα, μάλλον στο ΓΝΑ. Δεν διατρέχει κίνδυνο η ζωή του.

Το ατύχημα στα Red Arrows είναι πρωτοφανές. Ίσως είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει...

Δεν υπήρξαν θύματα από την πτώση του αεροσκάφους, καθώς το αεροσκάφος κατέπεσε εντός της ζώνης ασφαλείας.


Δευτέρα, 22 Μαρτίου 2010

ΑΡΧΑΓΓΕΛΟΣ ΤΕΛΟΣ

Συνεχίζονται οι τουρκικές παραβιάσεις στο Αιγαίο

Για άλλη μία φορά η τουρκική Αεροπορία συνέχισε τις καθημερινές της πλέον προκλήσεις στο Αιγαίο. Πιο συγκεκριμένα 2 σχηματισμοί αποτελούμενοι από 14 τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη προέβησαν σε 2 παραβάσεις του FIR Αθηνών και 4 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου.

Και αυτή τη φορά δεν υπήρξε εμπλοκή με τα ελληνικά αεροσκάφη. Από τα 14 αεροπλάνα τα 8 ήταν οπλισμένα, ενώ η δραστηριότητα του επικεντρώθηκε στο βόρειο και κεντρικό Αιγαίο.

Η κρίση, τα υποβρύχια και η στάση της Γερμανίας "καίνε" το Eurofighter; - Δηλώσεις της κοινοπραξίας

Yψηλή κινητικότητα έχει αρχίσει να καταγράφεται στο θέμα του Νέου Μαχητικού Αεροσκάφους η οποία σχετίζεται άμεσα και με τις εξελίξεις στο οικονομικό πεδίο. Η στάση της Γερμανίας η οποία σπρώχνει την χώρα στο χείλος της αβύσσου, έχει ως αποτέλεσμα την ύπαρξη έντονης φημολογίας περί «στρατηγικής υποχώρησης» της υποψηφιότητας του μαχητικού αεροσκάφους EF-2000 Typhoοn στην αξιολόγηση της Π.Α. και την ισχυρή επανεμφάνιση του Rafale F.3, όπως και την ισχυροποίηση των δύο αμερικανικών υποψηφιοτήτων.

Από την πλευρά της κοινοπραξίας τηρείται επίσημα «σιγή ιχθύος» αλλά σε ανεπίσημες συζητήσεις εκφράζεται από στελέχη της η άποψη πως «Σε οποιαδήποτε οικονομική λύση συμμετέχει το Δ.Ν.Τ. είναι σαφές ότι θα είμαστε σε μειονεκτική θέση, ειδικά έναντι των αμερικανικών υποψηφιοτήτων».

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η θέση που εξέφρασε στο defencenet.gr, ανώτατος αξιωματικός της Π.Α. μετά από σύσκεψη για τα εξοπλιστικά θέματα που έγινε και παρουσία της πολιτικής ηγεσίας: «Οι Γερμανοί θα πρέπει να λένε «Ευχαριστώ» που πήραν τα δύο υποβρύχια και θα πάρουν και τις κορβέτες. Αλλά μέχρι εκεί…».

H φημολογία για το αρνητικό κλίμα αναφορικά με το EF-2000 έφτασε στο σημείο να ακουστούν φήμες περί μη καθόδου του στην αξιολόγηση της Π.Α., αλλά σε επικοινωνία του defencenet.gr με την κοινοπραξία του μαχητικού η απάντηση που λάβαμε από τον τομέα Military Aircrafts ήταν η εξής: "Αυτά είναι καθαρά φήμες και υποθέσεις. Το Eurofighter είναι καλά εδραιωμένο στην Ελλάδα και έχει λάβει θετική ανταπόκριση (feedbacks) από το ελληνικό υπουργείο Άμυνας".

Δήλωση πραγματική βόμβα, αφού δημιουργούνται ερωτήματα για το είδος της "Θετικής ανταπόκρισης" του υπουργείου Άμυνας.

Την ίδια στιγμή οι αμερικανικές εταιρείες Βoeing και Lockheed Martin –ειδικά η πρώτη - έχουν αναθαρρήσει μετά από τα «Πολύ ικανοποιητικά αποτελέσματα της συνάντησης Ομπάμα-Παπανδρέου» στις ΗΠΑ. Η Lockheed Martin, έχει στείλει από χθες μία ευάριθμη αντιπροσωπεία για συναντήσεις με Έλληνες υπουργούς (Θ.Πάγκαλο, Λ.Κατσέλη, πιθανόν και Ε.Βενιζέλο), με μία πρόταση βιομηχανικής συνεργασίας «ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα» κατά τους ίδιους.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο των ημερών είναι η «ολική επαναφορά» της Γαλλίας στο θέμα του Νέου Μαχητικού, η οποία εδράζεται επάνω στο γεγονός ότι η Γαλλία είναι το μοναδικό πολιτικά ισχυρό κράτος της Ε.Ε., πέρα από την Γερμανία και την Βρετανία, η οποία στηρίζει την άποψη να δοθεί άμεσα βοήθεια στην Ελλάδα.

Θεωρούν ότι η επιλογή των φρεγατών FREMM έχει εξισορροπηθεί από την παραγγελία των τριών υποβρυχίων Τ.214 και την παραλαβή του ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ, άρα ξεκινούν από ίσης βάσης με την Γερμανία τον ανταγωνισμό για τον EF-2000…

Από το υπουργείο διαρρέεται ότι «Κρίσιμο ρόλο στη τελική επιλογή θα έχει το βιομηχανικό πακέτο και οι θέσεις εργασίας που θα εξασφαλιστεί από τον ανάδοχο». Και επανα-επιβεβαιώνεται η θέση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Ε.Βενιζέλου, περί «Λήψης απόφασης για το ΝΜΑ μέσα στο 2010», χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει επιλογή τύπου αεροσκάφους, αλλά έναρξη διαδικασιών μάλλον με RfI…

Κυριακή, 21 Μαρτίου 2010

Mirage 2000-5 εγκλωβίζουν με MICA IR τουρκικά F-16 στο Φαρμακονήσι - Υψηλή ένταση

Σκηνικό «θερμού επεισοδίου» στήνει η Άγκυρα στο νοτιοανατολικό Αιγαίο: Νέα επιθετική κίνηση κατά ελικοπτέρου AS365 Dauphin 2 του Λιμενικού Σώματος είχαμε λίγα λεπτά μετά τις 08:00 το πρωί και εν συνεχεία υπέρπτηση των τουρκικών επάνω από το Φαρμακονήσι. Όμως και πάλι "έχασαν": Δύο ελληνικά Mirage 2000-5 Μκ2 που απογειώθηκαν από την Σκύρο, εγκλώβισαν τα τουρκικά αεροσκάφη την στιγμή που εκτελούσαν την υπέρπτηση, σε βολές παραμέτρων MICA IR και τα καταδίωξαν μέχρι το Ντάλαμαν την προωθημένη τουρκική αεροπορική βάση της περιοχής.
Image

Πράγματι οι Τούρκοι επαναλαμβάνουν το σκηνικό της Παρασκευής, αλλά το «τραβάνε» ακόμα περισσότερο: Τα ελληνικά ραντάρ συλλαμβάνουν «απογείωση» δύο F-16 από το Ντάλαμαν τα οποία κατευθύνονται κατά του ελικοπτέρου του Λιμενικού την στιγμή που αυτό είχε προσεγίσει το Φαρμακονήσι.

Περνάνε πολύ κοντά του, στα 700 μέτρα περίπου σε ύψος 300 μέτρων και αμέσως μετά περνάνε επάνω από το νησί εκτελούν απότομη άνοδο στα 9.000 πόδα σε μία προσπάθεια να σπάσουν τον εγκλωβισμό των Mirage 2000-5 Mk2!

Το ελικόπτερο AS365 Dauphin 2 του Λιμενικού που εκτελεί περιπολίες στην περιοχή στο πλαίσιο της FRONTEX, εντοπίζει λαθρομετανάστες στην θαλάσσια περιοχή του Φαρμακονησίου και ενημερώνει το κέντρο.

Αμέσως μετά λαμβάνει απειλητικές κλήσεις από την Datca ότι βρίσκεται εντός του τουρκικού εναέριου χώρου. Σε ελάχιστα λεπτά σηκώνονται ελληνικά Mirage 2000-5 Mk2 από την Σκύρο και με πλήρη

ταχύτητα κατευθύνονται στην περιοχή αφού όλοι περιμένουν τα χειρότερα πλέον.

Την ίδα στιγμή πίσω τους σε απόσταση ενός μιλίου και ύψος 4.000 ποδών τα ελληνικά Mirage 2000-5 είχαν πάρει θέση βολής, περιμένοντας εντολές από το κέντρο.

Λεπτομέρεια: Τα τουρκικά μαχητικά είχαν εγκλωβιστεί αρκετή ώρα πριν από ελληνικά Mirage σε βολές MICA EΜ και εν συνεχεία επάνω από το Φαρμακονήσι σε βολή IR. Δηλαδή ήταν «νεκροί» από ώρα...

Στην ανωτέρω φωτό μπορείτε να δείτε την εικόνα που έβλεπαν στο HUD των Mirage 2000-5 οι Έλληνες πιλότοι την ώρα που εκτελούσαν τον εγκλωβισμό των τουρκικών αεροσκαφών. Στην εικόνα φαίνεται ακριβώς αυτό: Εγκλωβισμός τουρκικού F-16 σε παραμέτρους βολής MICA IR από ελληνικό Mirage κάπου στο Αιγαίο.

Στα ελληνικά πολεμικά αεροδρόμια επικρατεί κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας, καθώς είναι η πρώτη φορά που η τουρκική Αεροπορία επεκτείνει τις προσκλήσεις της ημέρα Κυριακή και όλα δείχνουν ότι δεν πρόκειται να σταματήσουν εδώ.


Σάββατο, 20 Μαρτίου 2010

Συνεχίζονται οι τουρκικές προκλήσεις εναντίον της FRONTEX

Μετά το «ξύλο» που έφαγαν τα τουρκικά μαχητικά χθες από τα ελληνικά F-16, οι Τούρκοι συνέχισαν μεν την τακτική των «εξ αποστάσεως» αναχαιτίσεων των ιπτάμενων μέσων της FRONTEX, αλλά αυτήν την φορά δεν τόλμησαν να σηκώσουν μαχητικά αεροσκάφη.

Σύμφωνα με καταγραφές στην συχνότητα κινδύνου, πραγματοποιήθηκαν 3 εκπομπές ασυρμάτου από ραντάρ DATCA, προς ελικόπτερο του Λ/Σ που εκτελούσε αποστολή στο πλαίσιο της FRONTEX, ενώ αυτό πετούσε βορειοδυτικά του Φαρμακονησίου σε ύψος 300 ποδών και εντός Ελληνικού Εναέριου Χώρου.

Η κλήση έλεγε ότι το ελικόπτερο βρισκόταν εντός Τουρκικού Εναέριου Χώρου και να εγκαταλείψει την περιοχή.

Το ελικόπτερο εκτέλεσε κανονικά την αποστολή του (Κως-Σάμος-Κως), συγκεκριμένα απογειώθηκε από την Κω στις 06:11 και προσγειώθηκε πάλι στην Κω στις 08:03.

Παρασκευή, 19 Μαρτίου 2010

Τουρκικά F-16 κατά ελικοπτέρου του Λ.Σ. - Eγκλωβίστηκαν από μαχητικά της Π.Α. και εγκατέλειψαν!


ImageAπειλή κατάρριψης από τουρκικά μαχητικά σημειώθηκε κατά ελικοπτέρου του Λιμενικού τύπου AS365 Dauphin 2 που επιχειρεί στο πλαίσιο της FRONTEX λίγο μετά μετά τις 08:00 το πρωί. Τα τουρκικά μαχητικά πέταξαν 330 μέτρα επάνω από το ελικόπτερα σε απόσταση 1 ν.μ., όταν αυτό είχε φτάσει στο Φαρμακονήσι μετά από περιπολία και με μετωπική κατεύθυνση κατά του ελικοπτέρου. Ευτυχώς δύο ελληνικά F-16, τα οποία περιπολούσαν στην περιοχή (έχουμε σημειώσει αρκετές φορές ότι η Πολεμική Αεροπορία, πάντα έχει μαχητικά στην περιοχή που περιπολούν τα μέσα της FRONTEX σε περίπτωση που οι Τούρκοι θελήσουν να κάνουν πράξη τις απειλές που εκτοξεύουν από τα ραντάρ της Datca και της Σμύρνης) επενέβησαν "σαν από μηχανής Θεός" και εκδίωξαν τα τουρκικά.

Τα ελληνικά μαχητικά είχαν ενημερωθεί από τα επίγεια ραντάρ για την κίνηση των τουρκικών μαχητικών από την ώρα που είχαν σηκωθεί από το αεροδρομιό τους τα τουρκικά αεροσκάφη και με πλήρη ισχύ προσέγγισαν και αυτά στο σημείο που κατευθύνονταν τα τουρκικά μαχητικά.

Έτσι όταν τα τουρκικά έφτασαν σε απόσταση ενός μιλίου από το ελικόπτερο του Λιμενικού οπλίζοντας τα βλήματά τους τα ελληνικά μαχητικά τους είχαν πάρει την "ώρα 6", τα εγκλώβισαν για βολή Fox1 Fox2 με αποτέλεσμα τα τουρκικά μαχητικά να αντιληφθούν τον κίνδυνο (τα RWR των τουρκικών μαχητικών πρέπει να είχαν πάρει "φωτιά" ανιχνεύοντας τον εγκλωβισμό από τα ραντάρ ων ελληνικών και την ψύξη στις κεφαλές των κεφαλών των ελληνικών βλημάτων αέρος-αέρος) και να εγκαταλείψουν την περιοχή. Χωρίς να επιχειρήσουν να εμπλακούν σε αερομαχία, την οποία έτσι αλλιώς την είχαν χαμένη...

"Ήταν μία θαυμάσια επιχείρηση που εκτελέστηκε άριστα

δήλωσε

ανώτερος αξιωματικός του ΑΤΑ στη Λάρισα σχολιάζοντας τον εντοπισμό και την αναχαίτιση των τουρκικών μαχητικών.

Η όλη σκηνή κράτησε από τις 08:02 μέχρι τις 08:04. Είχαν προηγηθεί απειλητικές τουρκικές εκπομπές που ενημέρωναν το πλήρωμα του ελικοπτέρου ότι θα αναχαιτιστεί γιατί πετάει εντός του τουρκικού εναέριου χώρου!

Είναι η δεύτερη φορά που τουρκικά μαχητικά στέλνονται κατά ελικοπτέρου που επιχειρεί στο πλαίσιο της FRONTEX

Πέμπτη, 18 Μαρτίου 2010

Τουρκική αναχαίτιση σε ελικόπτερο του ΛΣ

Εναντίον ελικοπτέρου του Λιμενικού Σώματος (ΛΣ) που δρούσε σε τακτική αποστολή στο πλαίσιο της FRONTEX τουρκικό το ραντάρ αεράμυνας της DATCA πραγματοποίησε τρεις εκπομπές στη συχνότητα κινδύνου από 08:28 έως 09:22 το πρωί, με την εντολή να εγκαταλείψει άμεσα τον τουρκικό εναέριο χώρο.

Το ελικόπτερο όμως πετούσε βόρειο και δυτικά του Φαρμακονησίου σε ύψος 3400 ποδών και εντός του Εθνικού Εναέριου Χώρου. Το ελικόπτερο του ΛΣ αγνόησε τις τουρκικές «εντολές» όπως ήταν φυσικό συνεχίζοντας κανονικά την αποστολή του στο σκέλος Κως-Σάμος-Κως. Είχε απογειωθεί στις 07:50 και προσγειώθηκε στα 09:34 στην Κω.

Πέμπτη, 11 Μαρτίου 2010

Eπιχείρηση κατά Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας

ImageΑναχαίτιση μέσω ασυρμάτου και εκφοβιστική πτήση έξι τουρκικών F-16 κατά Super Puma AS-332 της Π.Α. πριν από λίγες ώρες στο Αιγαίο. Το ελικόπτερο της Πολεμικής Αεροπορίας πετούσε βορείως των Οινουσσών στα 400 μέτρα ύψος, εντός Εθνικού Εναέριου Χώρου όταν δέχθηκε κλήση στην συχνότητα από τους ελεγκτές του τουρκικού ραντάρ της Σμύρνης που του έλεγαν να εγκαταλείψει τον τουρκικό εναέριο χώρο διότι θα στέλνονταν εναντίο του μαχητικά αεροσκάφη(τακτική επιχείρηση).

Οι κλήσεις έγιναν από τις 09:00 μέχρι τις 09:17. Το ελληνικό ελικόπτερο επικοινώνησε με την βάση του και διατάχθηκε να συνεχίσει την εκτέλεση της αποστολής του που ήταν ένα δρομολόγιο μεταξύ Χίου-Ψαρών-Οινουσών και προσγείωση πάλι στην Χίο.

Λίγα λεπτά αργότερα απογειώθηκαν έξι τουρκικά F-16 από το Μπαλίκεσιρ πλησίασαν την Χίο και μπήκαν στο Αιγαίο, ελάχιστα μίλια νότια της Χίου στις 09:44.

Τα τουρκικά αεροσκάφη παρέμειναν στην περιοχή για μισή ώρα παραβιάζοντας τον Ε.Ε.Χ. και φτάνοντας μέχρι το Πεδίο Βολής Άνδρου και έμειναν στην περιοχή μέχρι την προσγείωση του ελικοπτέρου χωρίς να πλησιάσουν περισσότερο.

Είναι η πρώτη φορά που αναχαιτίζεται με εκπομπή ασυρμάτου ημέρα ελικόπτερο Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας.

Ενωρίτερα, τα ξημερώματα, όπως γράφουμε σε άλλο σημείο, είχε προηγηθεί η ίδια διαδικασία από τους Τούρκους, με το πολωνικό αεροσκάφος της FRONTEX.

Δευτέρα, 8 Μαρτίου 2010

Ο γαλλικός στόλος στο Αιγαίo - Μήνυμα της Γαλλίας προς την Άγκυρα: "Οχι σε τυχοδιωκτισμούς"

ImageΟ γαλλικός στόλος έρχεται στο Αιγαίο για μεγάλες ασκήσεις συνολικά πέντε ημερών με την Πολεμική Αεροπορία! Ένα άλλου είδους μήνυμα, πέρα από την οικονομική στήριξη της Ελλάδας εκπέμπει το Παρίσι προς την Αθήνα, με παραλήπτη ... την Άγκυρα. Το πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο του γαλλικού στόλου R91 CHARLES DE GAULLE και τα αντιτορπιλικά D651 JEAN-BART και D641 DUPLEIX από σήμερα και μέχρι την Πέμπτη και στις 17 και 18/03, θα διεξάγουν μεγάλες ασκήσεις σε Αιγαίο και Ιόνιο με την Πολεμική Αεροπορία.

Οι ασκήσεις θα έχουν τον χαρακτήρα TASMO, δηλαδή αεροπορικές επιχειρήσεις προς υποστήριξη ναυτικών δυνάμεων και θα συμμετέχουν όλοι οι τύποι μαχητικών αεροσκαφών της Π.Α. δηλαδή F-16, Mirage 2000EGM/-5, F-4E Peace Icarus και Α-7Ε, το AΣΕΠΕ ΕΜΒ-145 ERIEYE, επίγειοι σταθμοί έγκαιρης προειδοποίησης κλπ, ενώ από γαλλικής πλευράς θα συμμετάσχουν όλα τα μαχητικά του αεροπλανοφόρου (Rafale F.1/.2, Super Etendard και το ΑΣΕΠΕ E-2 Hawkeye).

Πρόκειται για την μεγαλύτερη ελληνογαλλική άσκηση των τελευταίων ετών και το μήνυμα είναι ξεκάθαρο προς την Άγκυρα να μην επιχειρήσει κάποιον τυχοδιωκτισμό ειδικά στην παρούσα χρονική συγκυρία. Η άσκηση γίνεται κατόπιν συνεννόησης σε υψηλό πολιτικό επίπεδο.

Ε.Βενιζέλος: Διαψεύδει τα περί απαγόρευσης πτήσεων στο μισό Αιγαίο αλλά τα ερωτήματα παραμένουν

Δεν έχει καμία σχέση με την πραγματικότητα σημερινό δημοσίευμα της “Ελευθεροτυπίας” για «την απαγόρευση πτήσεων ελληνικών και τουρκικών μαχητικών ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού» ανακοίνωσε σήμερα ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Ευάγγελος Βενιζέλος. Απ’ ότι φαίνεται αυτό όμως αποτελεί φραστικό ελιγμό και όχι διάψευση. Γιατί μπορεί να μην έχει σχέση με την πραγματικότητα, ακόμη!

Ο υπουργός στην ανακοίνωση του ο υπουργός κάνει λόγο και για την «περίοδο εσωτερικής θεσμικής και πολιτικής έντασης στην Τουρκία - την οποία παρακολουθούμε με πολύ μεγάλη προσοχή», πράγμα το οποίο πέραν της επιφυλακής που επιβάλλει, ουδόλως αφορά τα κυριαρχικά μας δικαιώματα. Συνεχίζει δε λέγοντας ότι «θεμελιώδης επιδίωξη της χώρας είναι να διασφαλίζεται η ειρήνη και η σταθερότητα στην περιοχή και αυτό επιτυγχάνεται μέσα από την αποδοχή και τον σεβασμό του διεθνούς δικαίου, την εφαρμογή των συμφωνημένων μέτρων οικοδόμησης εμπιστοσύνης και την αποφυγή των προκλήσεων».

Σύμφωνα όμως με το δημοσίευμα της "Ελευθεροτυπίας", «η κυβέρνηση εξετάζει την προώθηση συμφωνίας, βάσει της οποίας, το ανατολικό Αιγαίο από τον 25ο Mεσημβρινό και ανατολικά, εντός του FIR Αθηνών θα μετατραπεί σε «περιοχή αποφυγής έντασης» ανάμεσα στην Ελλάδα και την Τουρκία, με απαγόρευση πτήσεων ελληνικών και τουρκικών μαχητικών». Στην ουσία όμως τα τουρκικά θα κυκλοφορούν ανενόχλητα καθώς «η συμφωνία δεν θα επηρεάζει τα μαχητικά αεροσκάφη των χωρών-μελών του ΝΑΤΟ καθώς και τρίτων χωρών» και η Τουρκία είναι χώρα μέλος του ΝΑΤΟ.

Η απεμπόληση κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας φαίνεται να δρομολογείται ερήμην και πίσω από τις πλάτες του ελληνικού λαού και χωρίς να δίνεται λογαριασμός σε κανέναν πολίτη και με την ενδοτική ψευδαίσθηση ότι δίνοντας ακόμη κάτι στην Τουρκία θα εξασφαλίσουμε τι ακριβώς, την ειρήνη; Η μήπως απλά τον ραγιαδισμό;

Συνεκπαίδευση μονάδων της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας και του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού

Μονάδες του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού και της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας συνεργάζονται από σήμερα έως τις 10 Μαρτίου και στο διάστημα 17 και 18 του μηνός, στο Ιόνιο και στο Αιγαίο, στο πλαίσιο συνεκπαίδευσης.

Οπως έγινε γνωστό από ...
το ΓΕΕΘΑ, οι μονάδες των δύο χωρών πραγματοποιούν αποστολές αέρος-αέρος, αέρος-εδάφους και αεροναυτικής συνεργασίας.

Στη συνεκπαίδευση συμμετέχουν από ελληνικής πλευράς μαχητικά αεροσκάφη "F-16", "Μιράζ 2000" και "Α7 Κορσέρ" και ένα αερομεταφερόμενο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (ΑΣΕΠΕ), ενώ από γαλλικής πλευράς το αεροπλανοφόρο "Charles-de-Gaulle", με αεροσκάφη "Rafale", "Super Etendard" και "Hawkeye" (μικρού μεγέθους ΑΣΕΠΕ) και δύο αντιτορπιλικά, τα "Jean Bart" και "Dudleix".

Παρασκευή, 5 Μαρτίου 2010

Τουρκικός ο εναέριος χώρος μεταξύ Χίου και Σάμου" λέει η Άγκυρα

ImageΗ Άγκυρα «βάφτισε» «τουρκικό εναέριο χώρο» για πρώτη φορά και το κεντρικό Αιγαίο στην περιοχή Χίου και Σάμου, μία περιοχή που βρίσκεται καθαρά εντός Εθνικού Εναέρου Χώρου. Σήμερα τα ξημερώματα το πολωνικό αεροσκάφος της FRONTEX που περιπολούσε στην περιοχή δέχθηκε 15 (!) κλήσεις από τα ραντάρ της Σμύρνης και της Datca να εγκαταλείψει την περιοχή γιατί βρισκόταν «εντός του τουρκικού εναέριου χώρου διαφορετικά θα εκτελείτο σε βάρος του τακτική επιχείρηση» δηλαδή θα στέλνονταν μαχητικά αεροσκάφη.

Στην πραγματικότητα βρισκόταν νότια της Σάμου και ανατολικά της Χίου, εντός του ΕΕΧ, σε ύψος 3000 ποδών εκτελώντας το «τακτικό» δρομολόγιο Κω-Σάμου-Χίου-Μυτιλήνης σε αναζήτηση λαθρομεναναστών.

Οι προειδοποιήσεις από τους Τούρκους ξεκίνησαν στις 04:31 και διήκεσαν σχεδόν τρεις ώρες μέχρι τις 07:18, δηλαδή καθ’όλη την διάρκεια της πτήσης του αεροσκάφους (είχε απογειωθεί στο 04:06 και προσγειωθεί στις 07:57). Δεν τόλμησαν να σηκώσουν μαχητικά παρά το γεγονός ότι είχε ξημερώσει στο ανατολικό Αιγαίο και αρκέστηκαν σε «λεονταρισμούς».

Τι σημαίνουν όλα αυτά; Η Άγκυρα χρησιμοποιεί την FRONTEX ως «φορέα» καταγραφής των διεκδικήσεων της και συνεχώς προβάλλει νέες.

Δεν τολμάνε να σηκώσουν μαχητικά πάντα (κάποιες φορές το έκαναν) γιατί θα διακινδύνευαν επιπλοκές με την ΕΕ, αλλά αυτή η τακτική δεν αποκλείεται να αλλάξει μέσα στο καλοκαίρι το οποίο προβλέπεται ιδιαίτερα «θερμό», όπως ήταν και το προηγούμενο με τα επεισόδια σε Ρω, Καστελλόριζο κλπ.

Πάντως πηγές του ΓΕΑ ανέφεραν ότι «Τους παρακολουθούμε πολύ στενά. Μόλις ανάψουν τις μηχανές στο αεροδρόμιο το πληροφορούμαστε και δεν υπάρχει περίπτωση να κάνυον κάτι χωρίς προειδοποίηση άνω των 30’ για εμάς».

Πέμπτη, 4 Μαρτίου 2010

Παράδοση - Παραλαβή Διοίκησης ΑΤΑ (4/3/2010)

Την Τετάρτη, 03 Μαρτίου 2010, πραγματοποιήθηκε στο αεροδρόμιο της 110 ΠΜ στη Λάρισα, η τελετή παράδοσης - παραλαβής Διοίκησης του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας (ΑΤΑ), κατά την οποία ο Αντιπτέραρχος (Ι) Ιωάννης Πατσαντάρας παρέδωσε τα καθήκοντα του Διοικητή στον Αντιπτέραρχο (Ι) Αντώνιο Ατματζάκη.

Στην τελετή παραβρέθηκαν ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Πτέραρχος (Ι) Ιωάννης Γιάγκος, ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Φράγκος Φραγκούλης, το προσωπικό και οι Διοικητές των Μονάδων του ΑΤΑ, το προσωπικό του CAOC-7, αντιπροσωπεία Αξκων από το ΓΕΑ και οι τοπικές αρχές.

Δευτέρα, 1 Μαρτίου 2010

F-15C crash landing..

F-15C crash landing..

Για 40 ημέρες κλειστή η ΕΑΒ για περιβαλλοντικούς λόγους!

ImageΤελικά σε αυτή την χώρα όλα γίνονται: Ακόμα και να διακόπτεται επί σαράντα ημέρες η λειτουργία της εθνικής αεροπορικής βιομηχανίας της γιατί δεν έχει άδεια διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων.

Αυτό συνέβη στην ΕΑΒ (Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία) η οποία πάντως είναι γεγονός ότι είχε αδιαφορήσει για το όλο ζήτημα. Τώρα, με προσωρινή διαταγή της προεδρεύουσας του Ε’ Τμήματος του Συμβουλίου της Επικρατείας Αγγελικής Θεοφιλοπούλου επετράπη η επαναλειτουργία της βιομηχανίας που είναι εγκατεστημένη στη βιομηχανική Περιοχή της Τανάγρας.

Ειδικότερα, με την από 18.1.2010 απόφαση της αντινομάρχου Βοιωτίας διατάχθηκε η προσωρινή διακοπή λειτουργίας της ΕΑΒ, καθώς δεν έχει εφοδιαστεί με άδεια διαχειρίσεως επικίνδυνων αποβλήτων, όπως προβλέπει η υπ’ αριθμ. 13588/725/2006 υπουργική απόφαση.

Η Α. Θεοφιλοπούλου διέταξε την προσωρινή αναστολή της απόφασης της αντινομάρχου Βοιωτίας υπό τον όρο της διενέργειας εβδομαδιαίων «δειγματοληψιών των υγρών αποβλήτων των κλάδων παραγωγής της ΕΑΒ προς τον τελικό αποδέκτη με μέριμνα της ιδίας, καθώς και της διενέργειας ανά μήνα όμοιων δειγματοληψιών από πιστοποιημένο φορέα (π.χ. Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο)».

Ακόμη, στη διαταγή αναφέρεται ότι «κατά την διεξαγωγή των δειγματοληψιών μπορεί να παρίσταται εκπρόσωπος της Ειδικής Υπηρεσίας Επιθεωρητών Περιβάλλοντος του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, προς την οποία θα υποβάλλονται τα αποτελέσματα των δειγματοληψιών».

Η ΕΑΒ υποστηρίζει ότι η απόφαση της αντινομάρχου είναι αντισυνταγματική και παράνομη, καθώς στερείται αιτιολογίας, ενώ παράλληλα είναι και αόριστη. Ακόμη, υποστηρίζει η ΕΑΒ ότι η νομαρχιακή απόφαση παραβιάζει την συνταγματική αρχή της αναλογικότητας.

Συγκεκριμένα, η ΕΑΒ υποστηρίζει ότι η έλλειψη της άδειας διαχείρισης επικίνδυνων αποβλήτων οφείλεται στην διετή καθυστέρηση της αρμόδιας διεύθυνσης του υπουργείου Περιβάλλοντος να εκδώσει την τροποποίηση της εγκρίσεως περιβαλλοντικών όρων της ΕΑΒ. Έτσι, όμως αναφέρει η ΕΑΒ, «καταλήγουμε στο αποτέλεσμα να τιμωρείται από τη Διοίκηση ο διοικούμενος χωρίς να ευθύνεται λόγω καθυστέρησης που επέδειξε ένα άλλο διοικητικό όργανο».

Η προσωρινή διαταγή ισχύει μέχρι να εκδοθεί απόφαση επί της αίτησης αναστολής που έχει καταθέσει στο ΣτΕ η ΕΑΒ.

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2012 110 Π.Μ

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011

ΕΟΡΤΗ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ 2011
photo gallery